Zdejmij kabelek z czujnika (tego w głowicy )i zewrzyj do masy .Zobacz czy kontrolka zapali się normalnie (po przekręconym zapłonie) jeśli tak to masz niewłaściwy czujnik (lub wadliwy ) jeśli nie to czeka cię grzebanie w kablotece wozu lub samym liczniku.Powodzenia.