ROZRZĄD 1.4 TSI - wymiana, ceny części i robocizny

[antekmuszka]

Moim zdaniem nie czekał bym na oznaki sparcienia paska itp..

Ok. ale ja wcale nie chcę wydłużać eksploatacji paska jakoś specjalnie, lub udowodnić, że producent ma rację i wytrwa do 200kkm.
I tu pytanie, to przy jakim przebiegu /latach byś wymienił?

Zgazdam sie. Do tego bywały adnotacje np peugeotach ze wymianę się skraca gdy użytkowanie jest w warunkach miejskich.

I ja chcę skrócić, tylko nie wiem o ile nie mam zamiaru dygać na oryginale do 200kkm.


Panowie, tak po prostu, będąc na moim miejscu. Kiedy byście wymienili?
Zakup 2015, przebieg 80k aktualnie.
Wymieniać np przy przebiegu 120kkm, lub za 2lata? Zależy co nastąpi pierwsze?

[doggie]

Za niespełna 2 lata będziesz miał 100 tys km a rozrząd będzie miał 9 lat i to moim zdaniem będzie najwyższy czas na wymianę a więc wiosna 2024

[tomnaj84]

Już bym się zastanawiał nad wymianą.  Auto ma 7 lat i 80 tys. Km zanim dobijesz do 120 tys to minie minimum z 2,5 roku.
Ale to tylko moje osobiste zdanie.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[antekmuszka]

Dzięki wszystkim za pomoc, sugestie, odpędzi

[Poliglota75]

Mi także mówiono że pasek jest "na zawsze". Przy pierwszym serwisie dostałem informację, że VW zmieniło podejście do zmiany rozrządu. Ustalono wymianę co 6 lat lub 140 tysięcy km. Moje auto ma 5 lat i 144 tys, zmieniłem. Nie jest to gra warta tak dużego ryzyka. Myślę, że dobrze zrobiłem.

[antekmuszka]

Przy pierwszym serwisie dostałem informację, że VW zmieniło podejście

VW zmienił podejście, jak podjechałeś na serwis? Ja dzwoniłem w tym roku do kilku serwisów i wszyscy ta sama śpiewka. Dlaczego akurat u Ciebie zasugerowali wymianę po latach lub przebiegu?

[Poliglota75]

To był pierwszy i jedyny kontakt z serwisem. Chciałem po zakupie używanego auta uzyskać informacje o pełnym wyposażeniu. Dostałem 6 stron wyposażenia oraz informacje o zmianie rozrządu. Człowiek przyznał, że już nie mówią że się go nie wymienia. Nie wiem jak długo mówili i kiedy przestali. W każdym aucie słyszałem, że rozrząd się wymienia co 6 lat lub 120 tysięcy. Nie ma sensu na nim oszczędzać.

[antekmuszka]

No zgadzam się, oszczędność mierna jak padnie rozrząd
Z ciekawości ile płaciłeś za wymianę i czy robiłeś w aso czy u 'zwykłego' mechanika? Chcę poznać orientacyjny koszt.

[Poliglota75]

Kompletny rozrząd 1100 zł  + 450 robocizna. Oczywiście z fakturą i gwarancją. Zwykły serwis z dobrymi opiniami. Roboczogodzina w serwisie to 360 zł, z torbami bym poszedł.

[Piotrekk18]

Przekroczyłem niedawno 100 tys km przebiegu i przymierzam się do wymiany paska rozrządu - Jetta 1.4TSI 150 KM, CZDA 2016.
W niezłym warsztacie (wg opinii) wycenili mi to na niecały 1000 zł - pasek, rolki, napinacz i śruby marki INA za około 340 zł i robocizna 600.

Ktoś ma jakieś opinie na temat tej marki?

PS. Podobno pompa wody jest tutaj niezależnie umiejscowiona i nie ma potrzeby jej od razu wymieniać. Potwierdza to ktoś z doświadczenia?

[shvmp00]

INA to już niestety pakowacz, ja osobiście trzymałbym się OE. Dla CZDA nie ma czasem zalecenia zmiany po 200 000 km? Chyba, że masz od nowości, to wtedy „dla spokoju” warto. Z pompą wody bym nie oszczędzał, jeśli Ci siądzie to tak czy inaczej masz do wymiany pasek i rolki.

[antekmuszka]

Wszystko zrobiłem w zeszłym mc. Autem mam zamiar jeździć jeszcze z 3-4 lata.
Przebieg 84k, 2015, bdb zadbane, więc spokojnie, nie spiszy mi się z wymianą. Zrobiłem dla spokojnej głowy. Głównie miasto jeżdżę, nie ma co oszczędzać tych 'paru stów'

[doggie]

INA to już niestety pakowacz

To że pakowacz to nie oznacza że są złe, dla przykładu rolki prowadzące, rolki napinające pakowane przez INA a w środku najczęściej Litens, czyli OE

[Piotrekk18]

Dla CZDA nie ma czasem zalecenia zmiany po 200 000 km? Chyba, że masz od nowości, to wtedy „dla spokoju” warto.

No właśnie z tymi zaleceniami to nie wiem komu wierzyć. Gdzieś czytałem o 210 tys, a gdzie indziej o 60 lub 120.
Autem przejechałem osobiście jakieś 7 tysięcy km, a poprzedni właściciel raczej nie wymieniał rozrządu - wszystkie naprawy udokumentowane na gwarancji w ASO.

[antekmuszka]

Gra nie warta świeczki, jak jebnie to co wtedy
Ja miałem 84k od 2015 zrobione. Głównie miasto, nie chciało mi się ryzykować. Dzwoniłem do 5 różnych autoryzowanych serwisów vw, wszyscy ta sama gadka, pasek niewymienialny, dopiero przy 200k się zastanawiać.. Wymieniłem, mam spokój, kolejna wymiana już przez nowego właściciela jak sorzedamn, za 3-4 lata..

[tomnaj84]

Dla silnika CZDA Sprawdzenie stanu paska rozrządu; wymiana w przypadku uszkodzenia , pierwsza kontrola po 240 000 km, następnie co 30 000 km.
Co do firmy INA osobiście włożyłem do swojego tiga i t5 . W tigu już mam zrobione 70 tys na zestawie INA , założony dwa lata temu, nic się nie dzieje,  brak problemu.  Teraz dla odmiany zakupiłem zestaw Continental dla rozrządu i INA dla osprzętu.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[braciarz]

pasek, rolki, napinacz i śruby marki INA

Od prawie 30 lat, robię rozrządy w swoich autach tylko na częściach INA i nigdy nie było żadnych zastrzeżeń, co do ich jakości. Paski zawsze mam z Conti.

[Tempest77]

Dzień dobry,

jestem właścicielem Jetty 1.4. 125 KM z 2017 r. Aktualny przebieg to 93k km, oryginalny rozrząd i pompa wody. Auto eksploatowane 4 dni w tygodniu w mieście (korki), jeden dzień na dłuższej trasie - taka eksploatacja od roku.

Czy powinienem wymienić rozrząd? A jeżeli tak - czy jest konieczna również wymiana pompy wody?
Co do rozrządu w jednym serwisie uzyskałem informację, że on jest jakiś szklano-kewlarowy i producent nie przewiduje jego wymiany. Niemniej z uwagi na aktualne trudne dla silnika warunki eksploatacji (miasto) poważnie rozważam wymianę - proszę o poradę osób doświadczonych czy jest to wskazane/konieczne, a jeżeli tak to czy konieczna jest również wymiana pompy wody?

[doggie]

Pompa wody nie jest napędzana paskiem rozrządu ale internety piszą, że pompy wody bywają w tych silnikach problematyczne i często padają przy 50-60 tys. km
Dodano:  16 - Listopada - 2023  -  20:13:25

i producent nie przewiduje jego wymiany

Początkowo chyba tak ale potem wprowadzili 240 tys. km a potem 210 tys. km

Polecam w ramach lektury
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=IQkRKRzxinU

[antekmuszka]

Ja wymieniłem w tym roku. Prewencyjnie.
 2015r, 1.4 l,150km, 80k przebiegu, 90% miasto.

[Tempest77]

Pompa wody nie jest napędzana paskiem rozrządu ale internety piszą, że pompy wody bywają w tych silnikach problematyczne i często padają przy 50-60 tys. km
Dodano:  16 - Listopada - 2023  -  20:13:25 Początkowo chyba tak ale potem wprowadzili 240 tys. km a potem 210 tys. km

Polecam w ramach lektury
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=IQkRKRzxinU

Oglądałem, niestety na postawione pytania odpowiedzi nie znalazłem.

Ja wymieniłem w tym roku. Prewencyjnie.
 2015r, 1.4 l,150km, 80k przebiegu, 90% miasto.

Czy wymiana była razem z pompą wody? Inny silnik niż u mnie, tym niemniej może to coś wniesie.

[tomnaj84]

jestem właścicielem Jetty 1.4. 125 KM z 2017 r.

Dla tego silnika producent przewiduje pierwsza kontrola po 240 000 km, następnie co 30 000 km.

[doggie]

Czy wymiana była razem z pompą wody? Inny silnik niż u mnie, tym niemniej może to coś wniesie.

Wszystkie 1.4 TSI EA211 mają pompę wody osobno dlatego nie ma wymogu jej wymiany wraz z rozrządem.

[antekmuszka]

Wymieniałem bez pompy, bo j.w. jest osobno.

[Tempest77]

Dla tego silnika producent przewiduje pierwsza kontrola po 240 000 km, następnie co 30 000 km.

Producent przewiduje, a na forach można wyczytać informacje, że wymianę należałoby jednak zrobić co 120k km albo 6-7 lat. U mnie właśnie drugi z tych warunków się spełnia, stąd moje wątpliwości i próba uzyskania pomocy od osób bardziej doświadczonych. Muszę ten rozrząd wymieniać, czy nie?