Autor Wątek: 2.0 TDI - EGR - diagnostyka awarii i jak to naprawić  (Przeczytany 34375 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline cichah

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 1
  • VW: Passat B7
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Moc: ?? KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
2.0 TDI - EGR - diagnostyka awarii i jak to naprawić
« dnia: 29 - Grudnia - 2014 - 23:08:13 »
Dzień Dobry,
Co jakiś czas pojawia się w moim Passacie kontrolka żółtego zwoju, denerwowało mnie to bardzo bo samochód przechodził w tryb awaryjny a co za tym idzie spadały osiągi i przyspieszenie co bywa niebezpieczne. Podjechałem 29.12.2014 r. do warsztatu samochodowego w którym podpięliśmy pasztecika do komputera.

Według kodu błędu: 4891 i 4892 wskazuje to na nieprawidłowe działanie Zaworu Recyrkulacji Spalin.
W serwisie powiedzieli mi też że na włączonym programie diagnostycznym EGR jest aktywny zatem może być zawór sprawny od strony technicznej jak i elektronicznej.

Pojawia się zatem pytanie czy przy takim błędzie należy wymienić zawór czy może zająć się czyszczeniem. Przeglądając różne informacje na temat tej usterki natknąłem się raczej na próby czyszczenia tego zaworu z sadza która nagromadza się na ściankach.

Czy ktoś miał podobne problemy? Wie w jaki sposób sobie z nim poradzić? A może ma kurs szkoleniowy w jaki sposób wyczyścić taki EGR?
 

Offline red

  • :: VIP ::
  • Wiadomości: 1688
  • Pomógł: 54
    • S7
  • VW: Sharan I 2FL
  • Silnik: 1.9 TDI-PD
  • Kod: BVK
  • Moc: 115 KM
  • Napęd: 4x4
  • Rej: BWM
Odp: 2.0 TDI - EGR - diagnostyka awarii i jak to naprawić
« Odpowiedź #1 dnia: 29 - Grudnia - 2014 - 23:17:30 »
W Twoim aucie EGR to jedno a czujnik przepływu to drugie.
Sam zawór musi być sprawny i drożny (żeby zaślepić trzeba wyłączyć go w ECU) jak nie jest drożny to wyskakuje błąd "za mały przepływ" i auto przechodzi w tryb awaryjny.
Spróbuj wyczyścić ten zawór i zobacz co się będzie działo - to najtańsze możliwe rozwiązanie.
Jeśli zawór chodzi to czyszczenie powinno mu pomóc.
 

Offline pretor

  • administrator
  • Wiadomości: 6312
  • Pomógł: 1590
    • VW Club Polska
  • VW: Tiguan I
  • Model: SUV
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CBAB
  • Moc: 140 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: 4x4
  • Rej: OK
Odp: 2.0 TDI - EGR - diagnostyka awarii i jak to naprawić
« Odpowiedź #2 dnia: 30 - Grudnia - 2014 - 00:05:59 »
To może ci pomoc  ;)



Pewnie w 2.0 Tdi jest bardzo podobnie  ::)
 

Offline Asia

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 115
  • Pomógł: 1
  • VW: Passat B5 FL
  • Silnik: 1.9 TDI-PD
  • Kod: AVF
  • Moc: 131 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: FWD
  • Rej: NDZ
Odp: 2.0 TDI - EGR - diagnostyka awarii i jak to naprawić
« Odpowiedź #3 dnia: 02 - Stycznia - 2015 - 11:20:34 »
Najpierw spróbuj wyczyścić, jest z tym trochę zabawy, ale to jest dokładnie to samo co w 1.9 TDI czyli tak jak na filmiku.
W Twoim przypadku będzie tylko trochę trudniej go wyciągnąć.
Powodzenia :)
 

Tagi wątku: