KONSERWACJA PODWOZIA - sposoby i ich skuteczność

[doggie]

Czy jest ktoś na forum, kto zabezpieczał podwozie swojego auta metodą prezentowaną przez Krown? Mam zamiar zakonserwować w ten sposób Toyotę i szukam realnych opinii bo te wirtualne to wiadomo, mało znaczą
http://www.krown.pl/pages/galeria
Dodano:  18 - Stycznia - 2023  -  16:19:25 Panie i Panowie temat konserwacji ciągle aktualny, nie mniej jednak chcę w własnym zakresie połozyć konserwację w Toyocie Aygo i tutaj mam pytanie, jeśli konserwowaliście podwozia to jakich środków używaliście:
1. Jakiej chemii do mycia podwozia?
2. Jakiego podkladu? Mam zamiar użyć podkładu epoksydowego na rdzę tylko  tu mam pytanie, czy na podwozie bez rdzy podkład ten będzie trzymał?
3. Jakiego środka do profili zamkniętych?
Jakiego środka wierzchniego do podwozia?

[xvs]

Obejrzałem sobie filmik konserwacji KROWN i nie podoba mi się to. We wszystkich źródłach  jakie do tej pory przeczytałem, czy obejrzałem, włącznie z opisem stosowania poszczególnych produktów jest wyraźnie zaznaczone, że nie nanosić na silnik, skrzynię biegów, układ hamulcowy i układ wydechowy. Całkowitą dyskwalifikacją jest wiercenie otworów w karoserii, żeby nanieść w profile zamknięte. Po pierwsze klapa bagażnika to nie jest profil zamknięty, można się do niego bez problemu dostać, tak jak i do drzwi. Tak samo jak nanoszenie preparatu na nadkola z założonymi kołami. Ciekawe, czy odkręcono plastikowe nadkola. . Ogólnie rzecz biorąc to jest  PORAŻKA I TOTALNA PAPRANINA, a nie konserwacja podwozia.
tu sobie zobacz jak to powinno wyglądać

tu widać jak się zabezpiecza elementy, które nie mają być pokryte woskiem, czy innym typem zabezpieczenia
https://www.youtube.com/shorts/f-jjlFiaqYI  czy tu 

https://www.youtube.com/shorts/5ESIoZB-_vc 

[doggie]

Obejrzałem dwa auta po konserwacji KROWN i o ile na profile zamknięte ta metoda się sprawdza o tyle jeśli chodzi o zewnątrz to lipa straszna, auto ciągle bardzo mokre, po kilku miesiącach ciągle kapie z podwozia na podłoże, masa ma konsystencję galarety, zdecydowanie za słabo zasycha a generalnie w ogóle nie zasycha, strach myć od dołu auto karcherem bo wszystko spłuczesz. Ogólnie lipa, nie polecam. Jeśli już to wyłącznie na profile zamkniete a na zewnątrz jakąś tradycyjną masę.
Dodano:  05 - Września - 2023  -  12:00:28 Niemalże identyczna sytuacja po konserwacji https://www.corrosionfree.pl/ niedaleko (10 km) mam warsztat konserwujący tą metodą, robią estetycznie, bardzo dokładnie, nic nie zachlapią, tłumika nie pomalują ale co z tego, skoro konserwacja przez kilka miesięcy ciągle ścieka z auta wszystkimi możliwymi otworami.

[xvs]

zastanawiam się nad nałożeniem dodatkowej konserwacji. Biorę pod uwagę :

NOXUDOL 248 TWARDY WOSK DO PODWOZIA BURSZTYNOWY + NOXUDOL 700  do profili zamkniętych

Ranal Wosk do konserwacji podwozia bursztynowy

Pytanie, czy dodatkowo zakonserwować nadkola, czy umyć i wykleić matą butylową, plus masa butylowa. Zyskam na wyciszeniu auta i jednocześnie zabezpieczeniu antykorozyjnym

[Frodo]

Nie wiem czy do końca na temat, ale mam m.in. kilkunastoletnie auto grupy VAG i mam wrażenie, że z czasem coraz więcej rzeczy się sypie. Niby nawet silnik ok, ale rdzewieje podwozie i... nadwozie, coraz więcej problemów elektrycznych itp. itd., tak że z czasem robi się to bardziej zabawa i skarbonka, niż jazda.
Obawiam się, że od tego czasu jakość aut się pogorszyła (w tym lakieru!), a liczba rzeczy, które się mogą popsuć, a ich naprawa dużo kosztować... znacząco wzrosła!
Auto od początku w rodzinie i faktycznie już podwozie trochę zardzewiałe, ale wydaje mi się, że będzie się nadawać na szrot... raczej nie wcześniej niż reszta auta! Więc w sumie chyba dobrze, że nikt nie wyrzucił pieniędzy na konserwację...
Takie moje 3 grosze do dyskusji.

[doggie]

ale wydaje mi się, że będzie się nadawać na szrot...

Optymista ...
Swoją drogą gdyby było porządnie konserwowane to by nie rdzewiało, przynajmniej w znacznie mniejszym stopniu.

[xvs]

Nie wiem ....

Jeżeli zrobi sie rocznie 50 tyś km, albo więcej, to może i nie ma sensu, ale jeżeli przebieg spada do kilkunastu tysięcy km rocznie, a silniki spokojnie przelecą 300 kkm, to korozja może być problemem, aczkolwiek w VAG, nie jest jeszcze tak źle z tym zabezpieczeniem. Nie mam zamiaru wydawać kilku tysięcy. Potrafię to zrobić sam. W sumie więcej zabawy z demontarzem poszczególnych osłon, nadkoli itd, zabezpieczeniem przewodów i innych wrażliwych elementów, jak samego nakładania substancji zabezpieczającej.

[Marcino]

Panie i Panowie temat konserwacji ciągle aktualny, nie mniej jednak chcę w własnym zakresie połozyć konserwację w Toyocie Aygo i tutaj mam pytanie, jeśli konserwowaliście podwozia to jakich środków używaliście:
1. Jakiej chemii do mycia podwozia?
2. Jakiego podkladu? Mam zamiar użyć podkładu epoksydowego na rdzę tylko  tu mam pytanie, czy na podwozie bez rdzy podkład ten będzie trzymał?
3. Jakiego środka do profili zamkniętych?
Jakiego środka wierzchniego do podwozia?

Przeoczyłem temat ale wiem cokolwiek bo zrobiłem zardzewiałego galanta i 6rok sie trzyma. W tym roku poprawki beda i moze tiguan:
1. Mycie podwozia - dimmer - pianownicą,1:5, (2lwody 0.5l płynu)  Najpierw umyć namoczyć, potem dimmer, odczekać z 5 minut i spłukać. Powtarzać aż będzie czysto.  To info od gościa co robi to na codzień
2, Jak masz rdze daj coś na rdze (Ikorol, kropelex) pozniej dopiero epoksydowa lub inne farby zabezpieczające
3. Ja w profile zamkniete dawałem NOXUDOL 700, pistolet z wezykiem.
4. Na wierzch Noxudol 900
Można też wosk transparentny. Odchodzić od baranków zwykłych bo ciagna wodę, one muszą być lakierowane.

 

[doggie]

@Marcino plus minus ile materiału potrzebne na średniej wielkości auto np. kompakt?

[tomnaj84]

Osobiście korzystałem przy wszystkich autach z firmy Mike Sanders
http://mikesanders.pl/konserwacje/
Nie narzekam , wsio się trzyma.

[xvs]

Osobiście korzystałem przy wszystkich autach z firmy Mike Sanders

po nałożeniu jak to wygląda ? Zasycha i jest suche, ale plastyczne, czy twarde ? Jeden preparat do wszystkiego ?  Cenowo do przyjęcia. 290 zł za 4 kg.

[tomnaj84]

Z czasem robi się twrade.  Pierwszym razem napryskałem tyle że długo przy upałach troszkę kapało. Ale to kwestia nałożenia. Przed trzeba ten wosk rozpuścić.  Wcześniej nakładałem warstwę bitumiczną. Pierwszy raz użyłem tego na moim golfie 2.

[xvs]

Kurcze, teraz dopiero się zorientowałem, że nie mają kartuszy 1000 ml, tylko puszki, a dysponuję pistoletem pod kartusze. wrrrr.

[tomnaj84]

Ja podgrzewałem część zawartości i przelewałem do kartusza i wtedy była aplikowana pod ciśnieniem.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[xvs]

też już doczytałem, że należy podgrzać do temp ok 50 st. C przed aplikacją. Lepiej się rozkłada i łatwiej wypchnąć preparat z kartusza.

[Marcino]

@Marcino plus minus ile materiału potrzebne na średniej wielkości auto np. kompakt?

Jak z nadkolami to wydaje mi sie ze 3 puszki na pstolet to minimum a może i 4-5szt.

[doggie]

Odchodzić od baranków zwykłych bo ciagna wodę, one muszą być lakierowane.

Nie raz widziałem baranek położony na minię który najzwyczajniej odchodził a pod nim rdza ale to raczej wina źle przygotowanego podłoża które pomalowano minią czy @Marcino uważasz, że minia jest do kitu?

[Marcino]

uważasz, że minia jest do kitu?

To nie są złe farby. Ja u siebie dawałem minie czerwoną ile lat temu i jak podłoze czyste to sie trzymała - jeszcze ojciec z zakładu mi załatwiał od siebie.
Teraz zamiast tego kupowałem to Farba Agri-Corr (Corr-Active),
https://www.kramp.com/shop-pl/pl/p/farba-agri-corr-corr-active-podk%C5%82adowa-czarna-1-l--1000201010

Miałem też Elastometal z NOXAN i uważam ze też dobry produkt na podwozia, sam tego z 5l wpakowałem w Mitsubishi.

[tomnaj84]

Myślę że podstawowym słowem klucz do tych czynności jest bardzo dokładne mycie i przygotowanie podwozia przed położeniem jakiej kolwiek masy.
Stosuje baranki ale tylko gdy na nie kładę np. Wosk, który zabespieczy go przed ciągnięciem wody.

[Marcino]

Bardzo dobrze. Bo "Baranek"to tak potocznie nazwa powłoki która sie tworzy po naniesieniu. Trzeba patrzeć na kartę technicznicza. Jak dasz np Nuxudol 900 to też jest taka struktura ale ona jest jednak ciągle miękka, nie leje sie ale tego nie pomalujesz

Uważam ze woski na podwozia są jak najbardziej ok jak np w Tuguanie większość podłogi przykryta plastikiem.
Transparentnym woskiem to i belkę wahacze można pokryć, nie szkodzi gumie ale wiadomo nie walić tego gdzie popadnie.