Szanowni!
Ponieważ szybkimi krokami zbliża mi się kilka wymian, jak to w nowym - starym samochodzie, m.in. wymiana łożyska w tylnym kole, szukam informacji na temat momentów dokręcania śrub. W przypadku łożysk dwurzędowych w kołach moment dokręcenia decyduje o tym czy łożysko pojeździ długo, czy za rogiem zacznie piszczeć a potem wyć. Tymczasem z informacją na ten temat jest cienko. Zaledwie moment dokręcania kół (120 kN) udało się znaleźć. W ogóle Caddy wydaje się "niedoinformowany". Zwłaszcza w przednim kole jest kilka wrażliwych śrub odkręcanych (i potem zakręcanych) przy okazji wymiany łożyska.
Pozdrawiam
