KLIMATYZACJA - działanie, problemy

[koraln]

Z zaskoczeniem zauważyłem, że nikt do tej pory nie napisał o tym, że w Tiguanie 2 jest słaba klimatyzacja.
Czyżby to tylko u mnie?
Jeździłem sporą liczbą aut z klimą no i ta w moim rocznym już Tiguanie jest beznadziejna.
Jeśli jest powyżej 25 stopni oraz pełne słońce to nie ma szans aby klima schłodziła wnętrze w rozsądnym czasie a jadąc pod słońce to w ogóle. I to mimo ustawienia temperatury na minimum, wentylatora nadmuchu na maksimum i skierowaniu nadmuchu na wszystkie wyloty!
W mojej 23 letniej Fabii klima śmiga o wiele lepiej. Nawet jak jest powyżej 30 st potrafi wystudzić wnętrze w 10-15 minut.
Zmierzyłem temperaturę wylotu powietrza w Tiguanie: osiąga między 7 a 9 st.
W Fabii jest aż 1-3 stopnia! Czyli o wiele lepiej niż w rocznym Tiguanie!
Jazda tym Tiguanem w upale to mordęga.
Jak jest u Was? Czy mierzyliście może temperaturę u wylotu z kratek u siebie?
Czy może u Was nie było takiej potrzeby, bo kilma śmiga bez zarzutu?
Napiszcie, bo zastanawiam się nad oddaniem auta do serwisu na jakieś sprawdzenie.
K.

[Slavol]

Raczej masz jakiś problem z klimą...
Mój rocznik 2020 1,5ACT DSG i ostatnio ostre upały były przecież i jadąc z rodziną kilka godzin w 4 osoby nikt problemów nie zgłaszał .. no może córka po jakimś czasie.. że jej za zimno. Na szczęsciej jest 3-cia strefa z tyłu i mioże sobie ustawiać jak chce. Z przodu mamy 21-22st i jest pełen komfort.
Może stałeś za długo w pełnym słońcu i zanim się schłodził trochę trwało, ale po 20-30min to już 100% powinno być OK.   

[doggie]

Temat słabego działania klimatyzacji w TII i G7 jest znany, aczkolwiek ASO twierdzi że TTTM

[Pawel123]

Trzebaby oddać auto do kumatego klimiarza co to porówna wydatek na kompresorze, ciśnienie na ssaniu i tloczeniu do wysterowania zaworu wydajnościowego. Dość młode auto wiec raczej nie zakładam problemu w osuszaczu ale nigdy nie wiadomo. Może zawór w kompresorze, może zawór rozprezny a mize sam kompresor lichy.

[koraln]

No i niestety jest tak jak się obawiałem, czyli tak jak napisał doggie.
To znaczy, temperatura tuż za parownikiem (sprawdzona urządzeniem diagnostycznym OBD eleven) wynosi +1,0 st, więc po prostu mieszalnik nie pozwala na wylot całkowicie zimnego powietrza. Pewnie jakieś idiotyczne zabezpieczenie ekologiczne albo żeby ludzie się nie pochorowali.

Zadzwoniłem do ASO.
Rozmowa z Panem nazwijmy go „Nieprzyjemnym” wyglądała tak: „Ma Pan bardzo dobre parametry, tak ma być. Ma Pan jeszcze jakieś inne pytania, bo mam tu klienta”.
Za parę dni rozmowa z Panem nazwijmy go „Spoko”: „Ma Pan racje. Większość nowych modeli VW tak niestety ma. Kiedyś można było szyby oszronić a teraz 7 stopni na wylocie to i tak super wynik. VW nic oficjalnie nie wspomniana skąd taka zmiana ale podejrzewamy, że jeden z powodów to może być nowy czynnik 1234yf, który ma gorsze parametry niż 134a.”

Wniosek: niestety ale to chyba typowe TTTM.
Czyli kolejny fuckup w tym aucie.

[DDiablo]

Jaką masz temp na wylocie z kratek przy zamkniętych pozostałych i klima na max chłodzenie ewentualnie na 3/4 pracy wentylatora?
A jaką dodatkowo na obiegu wewnętrznym?

[koraln]

Bez większej różnicy czy mam skierowany nawiew na główne kratki czy też na wszystkie. Temperatura oscyluje między 7 a 9 stopni.
Tak samo niewiele pomaga obieg zamknięty czy stopień wentylatora.
Ta klima jest po prostu słaba!

[Frodo]

U mnie świetnie chłodzi, zero problemów, testowane do około 35 C. Przy czym mam białe auto i przyciemniane tylne szyby, przednia z filtrem IR, więc pewnie mniej pracy dla klimatyzacji...
Nie jest super bo mam wrażenie, że mogliby lepiej rozprowadzić powietrze - nawiew jest taki punktowy i nie szczególnie cichy. Nic szczególnego, ale spełnia swoją funkcję! 
Miałem takie problem w innym aucie, ale przyczyną był ubytek czynnika przez małą dziurkę w parowniku - z tygodnia na tydzień było powoli coraz gorzej...
Nie wiem czy są różnice pomiędzy Tigami. Wiem, że np. Ateki z hakiem miały większy wentylator, co może trochę pomagało też schłodzić skraplacz, ale nie wiem czy to samo w Tigu.
-----------------------
W każdym razie nieakceptowalne, szukałbym nadal przyczyny w innym ASO lub niezależnie.
W OBD11 itp. można sprawdzić czy jest błąd, czy klapy dobrze działają (lub co najmniej siłowniki), ciśnienie, temperatury itp.

[retoiP]

Próbowałeś ustawić bardziej "agresywny" profil klimatyzacji? W ustawieniach są 3 do wyboru.

[koraln]

Oczywiście, że próbowałem tych 3 ustawień - nic to nie dawało.
A tak przy okazji, to te ustawienia działają tylko w trybie auto.

[Peter2023]

Czy przy okazji omawiania działania klimatyzacji w vw tiguan II mogę zapytać czy ktoś z forumowiczów orientuje się czy do przeglądu klimy tj. sprawdzenie, ew. uzupełnienie czynnika, oleju do sprężarki oraz czyszczenia z wymianą filtra powietrza- chodzi mi o tak pełny przegląd klimy z dezynfekcją serwisantom potrzebny jest dostęp do przedniego schowka kabinowego tego na wysokości kolan pasarzera.

[Frodo]

@Peter2023, do samego schowka nie. Filtr jest za schowkiem, ale dojście jest od dołu.

[Marcino]

W Tigu II schowek wystraczy odchylić zdejmując amortyzator/ogranicznik otwarcia i jest piękny dostęp.

[Peter2023]

Dziękuję za odpowiedzi.
Chodzi o to, że po przeglądzie klimy klapa od schowka, który jest po stronie pasażera z przodu po prawej stronie po prostu po otwarciu spada na dół zamiast łagodnie się opuszczać. Czy u Was też tak jest, czy też w Waszych Tiguanach ta klapka osuwa się łagodnie ku dołowi po otwarciu. Wcześniej tego raczej nie było i po otwarciu klapki raczej powoli usuwała się na dół. Istnieje jeszcze taka możliwość, że np. wcześniej na to nie zwracałem uwagi zanim żonę po kolanach nie zaczęła walić
Proszę Państwa forumowiczów o pomoc i udzielenie jasnej odpowiedzi. Chcę pojechać do ASO ale muszę mieć potwierdzenie, żeby mnie nie ściemniali, że tak jest i już albo, że coś sam wyrwałem przy otwieraniu. Tak to sobie skojarzyłem wymiana filtra kabinowego przy dezynfekcji klimy i schowek kabinowy z przodu.
pozdrawiam serdecznie Piotr