1.9 TDI [BKC] - nierówna praca na zimnym silniku

[michal2223]

Witam,
Od jakiegoś czasu mam problem z Passatem B6 1.9 TDI 105 KM [BKC] jak w temacie, podczas porannego rozruchu, lub dłuższego postoju, samochód zapala jakby chodził na 3 cylindry, nie trzeba długo kręcić rozrusznikiem, bo łapie od razu, ale strasznie nierówno pracuje, dymi i czuć spaloną ropę, tak jakby wtryski bardzo lały, problem jest też na ciepłym gdy auto jest na luzie, czuć telepanie raz na jakiś czas, może miał ktoś podobny problem, mam się szykować na wymianę pompowtryskow?
Dodam że auto normalnie ma moc, przyspiesza, nie ma z tym problemu

[doggie]

Przeważnie najpierw wymienia się same gumki uszczelniające pompowtryskiwacze, gdyż są często powodem nierównej pracy po odpaleniu na zimnym. Sprawdź VCDS korekcje na poszczególnych cylindrach, popraw styki wiązek idących do pompowtryskiwaczy, można pokusić się o zamianę miejscami PD i sprawdzenie czy korekcje idą za pompkami (03-silnik, 08-bloki pomiarowe, kanał 013). Sprawdź tzw. BIP czyli reakcję pompowtryskiwaczy na impuls elektromagnetyczny (03-silnik, 08-bloki pomiarowe, kanał 023). Wymiana to ostateczność

[michal2223]

Dwa lata temu regenerowana była głowica wystawiane były mosiężne tulejki w gniazda pompowtryskow, założyłem też wtedy nowe oringi na pompki, czy da się tutaj wrzucić zdjęcia, ponieważ nie widzę takiej opcji?

[doggie]

czy da się tutaj wrzucić zdjęcia, ponieważ nie widzę takiej opcji?

Musisz korzystać z zewnętrznego portalu typu fotem czy imgur