1.8 SPI [RP] - stuki w silniku - popychacze czy panewki ?

[spejson83]

Cześć.
Passat B3 1.8 SPI 90 KM [RP], przebieg silnika około 180 tyś. Auto ma założoną instalację LPG.
Niedawno coś zaczęło stukać w silniku - pojechałem do mechanika i były wymienione panewki na nowe a auto na nich przejechało 60 km i znowu te same objawy co przed naprawą. Mechanik za wymianę panewek, skasował 450 zł i zapewnia, że je na 100% wymienił ale stukających popychaczy już nie wymieniał. Stwierdził, że lepiej wsadzić drugi silnik bo tego nie opłaca się już remontować 

Nagrałem filmik z tymi stukami już po wymianie panewek:
 




Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Gulasz]

Przed walką z panewkami mechanik powinien w miejsce czujnika ciśnienia oleju wkręcić manometr by sprawdzić jakie jest ciśnienie. W obecnym stanie też warto to zrobić by postawić diagnozę co dalej robić
Patrząc na pokrywę zaworów (stary typ) a nie znając rocznika pojazdu może sugerować że silnik nie posiada popychaczy hydraulicznych ( regulacja luzów zaworowych za pomocą płytek regulacyjnych).Jeśli mechanik podczas grzebania zauważył że silnik ma właśnie tego typu regulacją zaworów to doskonale wie (lub nie)że nie można w ich miejsce wsadzić popychaczy hydraulicznych bo w głowicy brak kanałów do prawidłowej ich pracy. Przy braku umiejętności ustawienia luzów jak i braku płytek regulacyjnych mógł zasugerować wymianę silnika.
Po odsłuchaniu grzechotania silnika jak dla mnie jest kilka opcji poprawy/naprawy.
Wersja mocno budżetowa ( do 50 zł ) pozwalająca na tak zwane przedłużenie tego co nie uniknione, odwleczenie w czasie, tz. dojechanie przy słabej ogólnej kondycji pojazdu.
Wersja średnio cenowa (200-350 zł) pozwalająca cieszyć się pojazdem dłuższy czas po niewielkiej reanimacji.
Wersja na bogato (600-1000zł) by z silnika zrobić nówkę.
Naturalnie przybliżone kwoty to tylko części bez robocizny do której w wypadku tego silnika zachęcałbym zrobić we własnym zakresie (wystarczą chęci i podstawowe klucze). 

[pretor]

W silniku 1.8 SPI 90 KM [RP], na 100% są popychacze hydrauliczne a nie mechaniczne.
Miałem ten sam silnik w swoim Passacie B3 i regenerowałem w nim głowicę.