Odłącz najniżej podłączony wąż gumowy i spuść tyle ile zleci - w układzie raczej zawsze zostaną jakieś resztki, którymi bym się specjalnie nie przejmował. Ktoś kiedyś podpowiadał, że aby usunąć prawie wszystko, można do zbiorniczka podłączyć na chwilę wąż kompresora i dmuchnąć do środka. Zrobi się lekkie nadciśnienie i resztki powinny wylecieć a końcówkę z kompresora wsadzoną do zbiorniczka, można uszczelnić ręką. To samo można wykonać zwykłą pompką do kół ale sam nigdy tak nie robiłem.
