ELEKTRYKA - różne problemy

[dzicz1241]

Witam,

Wczoraj w Passat B4 2.0 [ABF] wymieniłem alternator z Valeo na Bosh 90A 14V, w poprzednim wartości były te same.

Dziś w trasie, (na szczęście na samej mecie) auto miało objawy jak by nie miało prądu, (przygasa, rozłączył się gaz, przygasło oświetlenie i climatronic mrugał) mimo to kontrolka ładowania się nie świeciła, teraz mam pytanie co robić, jeszcze nie sprawdzałem napięcia, bo nie mam narzędzi a i nie jestem u siebie. Podjadę do mechanika i sprawdzę, szczotki sprawdzałem przed zamontowaniem były ok.
Podstawa kostki jest pęknięta, ale wszytko styka i jest na miejscu.

[red]

Sprawdzałeś szczotki i regulator napięcia? Zwykle jak szczotki się skończą to pomimo braku ładowania kontrolka nie świeci. Na poczatek sprawdź napięcie ładowania.

[dzicz1241]

Szczotki są ok. Z napięciem muszę gdzieś się udać, bo nie mam miernika.
Dodano:  01 - Kwietnia - 2015  -  16:55:37 Słabe napięcie, 11.1. A szczotki są ok, sam regulator można wymienić? Trudne to? I ile kosztuje?

[red]

Odkręcasz stary regulator i przykręcasz nowy 
W boschach jest on po przeciwnej stronie niż  kółko pasowe i wygląda jak kapelusz. W nim są zamocowane szczotki i jest on umocowany na 2 śrubkach zwykle pod krzyżakowy śrubokręt ale spotkałem też torxy i śrubki 7mm w tym miejscu. Regulator do Boscha to koszt od kilkunastu  do ok. 80 złotych za oryginał tylko nie kupuj tych najtańszych bo one krotko żyją.

[Lucek]

Witaj. Jak sprawdzałeś to napięcie? Przy alternatorze czy na słupkach akumulatora? 
Winny może być regulator, ale sprawdź jeszcze czy masy są ok?

[dzicz1241]

Wymieniłem regulator napięcia na nowy (138 zł), wszystko wróciło do normy 
Dzięki 

[hax1u]

Witam,
mam kilka problemów z Passatem B4, to moj pierwszy samochód, kupiony w komisie.
Mianowicie nie dzialają mi wycieraczki ani spryskiwacze, nie reaguja na ruch manetka w kazdej plaszczyżnie, spryskiwacze tak samo, bezpieczniki sprawdzone i są oki, co jeszcze może być nie tak ? jak stał w komisie to chyba jeszcze działały, dobrze nie pamiętam bo dopiero po tygodniu go zabrałem.

Troche spontanicznie napisane ale mysle ze wiadomo o co chodzi, ogolnie to licze na wasze pomysły jak to rozwiazac, co sprawdzic itd.

[Gulasz]

Może zanim trafił w twoje ręce komuś bardzo był potrzebny przekaźnik i go wydłubał lub zamienił na uszkodzony.
Warto jest sprawdzić czy po włączonym zapłonie będzie napięcie na bezpieczniku od wycieraczek.
Miernikiem warto posprawdzać przejścia przez przełącznik zespolony, by mieć pewność czy usterka nie polega na uszkodzonych stykach włącznika.
Sprawdź wtyczkę silnika wycieraczek czy nie ma zielonego nalotu na stykach, próba podania napięcia bezpośrednio na silniczek wycieraczek też zaszkodzi.
Sprawa niesprawnego spryskiwacza może być powiązanym tematem z wycieraczkami lub zupełnie odrębny np. nazbierany syf w zbiorniczku blokujący pracę silniczka spryskiwaczy, słaby styk na wtyczce. Próba podania napięcia bezpośrednio na silniczek da odpowiedź i zawęzi pole poszukiwań.

[danski404]

Podpiszę się pod temat.
Mianowicie bezpieczniki i reszta sprawdzona, przód wycieraczki działają za to spryskiwacze już nie. Podobnie z tyłem tyle że tył w ogóle nie działa, co to może być ?

[pretor]

Z przodu sprawdź pompkę ze spryskiwaczy a z tyłu zacznij od rozebrania tapicerki na klapie i sprawdzenia czy cały mechanizm nie zardzewiał.
Jak mechanizm będzie sprawny, to możesz wyciągnąć silniczek i sprawdzić czy chodzi.
Jeżeli silnik będzie działał, to zostaje zatarty mechanizm samej wycieraczki.
Czasami wystarczy nasmarować ale może trzeba wymienić całość.
Jak ściągniesz tapicerkę, to sprawdź miernikiem czy do silniczka dochodzi prąd.
Jeżeli nie dochodzi, szukaj po kablach w okolicy przelotki do karoserii.