|
Nazwę, będąca połączeniem słów Tiger i iguana, wyłoniono w plebiscycie Niemieckiej grupy Auto Bild. Wygląd, zarówno zewnętrzny jak i wewnętrzny, jest zbliżony do wzornictwa modeli Volkswagen Golf Plus i Touareg. Co ciekawe, deska rozdzielcza jest niemal w 100 procentach identyczna z Golfem Plus. W modelu zastosowano napęd 4Motion ze sprzęgłem typu Haldex, które umożliwia optymalne rozdzielenie momentu obrotowego pomiędzy obie napędzane osie. W czasie jazdy po nawierzchni utwardzonej, 90% mocy silnika przekazywane jest na oś przednią, ale w zależności od sytuacji prawie 100% może napędzać oś tylną. Chronologia zmian 2007 rok Sierpień: Rozpoczęcie produkcji z silnikami: 1.4 TSI 150 KM i 2.0 TDI 140 KM 2008 rok Luty: Silniki: 2.0 TSI 170/200 KM oraz 2.0 TDI 170 KM 2009 rok Styczeń: Wszystkie silniki diesla otrzymują filtry oczyszczania spalin - DPF Face-lifting 1/2 2010 rok Czerwiec: Silniki: 1.4 TSI 122 KM i 2.0 TDI 110 KM. Lipiec: Modernizacja wnętrze pojazdu w którym zmieniony został panel wskaźników, pokrętła i przyciski klimatyzacji oraz kierownica. Face-lifting 2011 rok Styczeń: Koniec produkcji silnika 1.4 TSI 150 KM (turbo+kompresor). Czerwiec: Wprowadzenie silnika 1.4 TSI 160 KM (turbo+kompresor) oraz 2.0 TSI 211 KM. Lipiec: Modernizacja nadwozia - auto przeszło face lifting upodabniający pojazd do modelu Golf VI. Zmieniono m.in. pas przedni pojazdu, w którym wymienione zostały reflektory, atrapa chłodnicy oraz zderzak, a także zmienione zostały tylne lampy. Wersja po liftingu zachowała wnętrze poddane modernizacji w 2010 roku. 2012 rok Październik: Silnik 2.0 TDI 170 KM zostaje zastąpiony przez 2.0 TDI 177 KM. 2015 rok Maj: Wprowadzono nowe silniki diesla: 2.0 TDI 150/184 KM w technologii "BlueMotion" z systemem SCR (AdBlue) oraz całkowicie nowy benzynowy silnik 1.4 TSI 125/150 KM (turbo bez kompresora). 2016 rok Styczeń: Zakończenie sprzedaży na rynkach w Europie. 2018 rok Styczeń: Zakończenie sprzedaży na rynku USA. Oznaczenie wersji przed i po lifcie: (5N1) Tiguan I (2007-2011) (5N2) Tiguan I FL (2011-2016) Dane techniczne:
Wersje wyposażeniowe: Club&Lounge Track&Avenue Track&Field Track&Style Trend&Fun Sport&Style 2012 Edition Cityline Citystyle CityScape Edition Perfectline Perfectline R-Style R-Line Typ nadwozia: 5-drzwiowy SUV Wymiary zewnętrzne: 2007-2011 Długość: 4427 mm Szerokość: 1809 mm Wysokość: 1686 mm Roz. osi: 2604 mm Prześwit: 200 mm 2011-2016 Długość: 4432 mm Szerokość: 1809 mm Wysokość: 1703 mm Roz. osi: 2604 mm Prześwit: 200 mm Masa własna: 1501-1695 kg Pojemność bagażnika: 470-1510 L Pojemność zbiornika paliwa: 64 L (w praktyce można upchnąć aż 76L przy silniku TDI) Skrzynie biegów: 6-biegów manual - 1.4 TSI 122/125/150/160 KM / 2.0 TSI 170/180/200/211 KM / 2.0 TDI 110/140/150/170/177 KM 6-biegów automat - 2.0 TSI 170 KM / 2.0 TDI 140 KM 6-biegów DSG DQ250 - 1.4 TSI 150 KM 7-biegów DSG DQ200 - 1.4 TSI 160 KM / 2.0 TSI 170/180/200/211 KM / 2.0 TDI 140/150 KM 7-biegów DSG DQ500 - 2.0 TDI 177/184 KM Oznaczenia skrzyń biegów: Manual - 0A6 Automat - O9G (AISIN TF-60SN/61SN) DSG - DQ200 DSG - DQ250 (O2E) DSG - DQ500 Symbole skrzyń biegów: 2.0 TDI 136 KM 4Motion (09.2007-01.2016) 6-biegów, symbol: KVC, LMU 2.0 TDI 140 KM 4Motion (09.2007-01.2016) 6-biegów, symbol: KVC, LMU 2.0 TDI 163 KM 4Motion (09.2007-01.2016) 6-biegów, symbol: KVC, LMU 2.0 TDI 170 KM 4Motion (09.2007-01.2016) 6-biegów, symbol: KVC, LMU Rodzaj napędu: przód 4Motion Opony Felgi Ciśnienie 215/65 R16 98H 6,5J x16 ET33 2.2 / 2.2 215/60 R17 96V 6,5J x17 ET33 2.2 / 2.2 235/55 R17 99V 7J x17 ET43 2.2 / 2.2 235/50 R18 97V 7J x18 ET43 2.2 / 2.2 255/40 R19 96V 9J x19 ET33 2.2 / 2.2 TABELA ROZSTAWU ŚRUB |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
