|
Początkowo model oferowany był z trzema silnikami o pojemności 1.1 L (50 KM) oraz 1.5 L (70 i 85 KM) i wyposażony m.in. w ogrzewanie tylnej szyby, siedzenia z pochylanym oparciem, a w droższych wersjach wyposażenia także podwójne reflektory halogenowe, obrotomierz, skórzaną kierownicę oraz wielowarstwową przednią szybę. W sierpniu 1975 roku 1.5-litrowy silnik zastąpiono silnikiem o pojemności 1,6 L i mocy 75 KM zaś niespełna rok później na rynek weszła wersja GTI dysponująca mocą 110 KM osiągniętą m.in. dzięki zastosowaniu systemu wtrysku K-Jetronic firmy Bosch. W 1978 roku przestylizowano karoserię, usprawniono łożyskowanie silnika i przekładnię kierowniczą. W 1979 roku wprowadzono silnik o pojemności 1,3 L i mocy 60 KM oraz wszystkie wersje Scirocco wyposażono w pięciostopniowe, manualne skrzynie biegów. Łącznie z taśm montażowych wyszło 504153 sztuki pierwszej generacji modelu Scirocco. Dane techniczne Scirocco I Typ 53
Większość silników zasilana była gaźnikami Solex/Pierburg / Zenith/Pierburg a najmocniejszy silnik 1.6 GTI 110 KM wtryskiem Bosch K-Jetronic. Typy nadwozia: 3-drzwiowe coupe 4-miejsca siedzące Wymiary: Długość: 3880 mm Szerokość: 1625 mm Wysokość: 1310 mm Roz.Osi: 2400 mm Masa własna: 780-830 kg Skrzynia biegów: 4-biegi manual 5-biegów manual 3-biegie automat Rodzaj napędu: przód Rozmiar opon: xxx Rozmiar felg: xxx TABELA ROZSTAWU ŚRUB |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
