VW New Beetle [9C] (1997-2010)


Volkswagen New Beetle - kompaktowy samochód osobowy produkowany od 1997 roku, nawiązujący stylistyką retro do popularnego "Garbusa" (Käfer). Model powstał na płycie podłogowej Golfa IV. W 2005 roku auto poddano lekkiemu faceliftingowi. W 1999 roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year.

Volkswagen postanowił wycofać model New Beetle z rynku amerykańskiego w 2010 roku. W związku z tym wiosną 2010 roku wprowadził na tamten rynek ostatnią serię nazwaną Final Edition. Wyprodukowanych zostało tylko 1500 egzemplarzy dostępnych zarówno jako kabriolet jak i hatchback.

W 2011 roku wprowadzono następcę o nazwie Beetle. Jest on produkowany w tej samej fabryce, co New Beetle.

Identyfikacja pojazdu
Na podstawie numeru identyfikacyjnego pojazdu, który znajduje się, jak we wcześniejszych modelach Beetle pod tylnym siedzeniem, można określić kraj pochodzenia i produkcji:

Typ 9C: New Beetle           - Europa i reszta świata (ROW)
Typ 1C: New Beetle           - USA, Meksyk, Region Ameryki Północnej (NAR)
Typ 1Y: New Beetle Cabrio - USA, Meksyk, Europa, Region Ameryki Północnej (NAR) i reszta świata (RŚ)

Okres produkcji:
Niemcy: 1997-1999
Meksyk: 1998-2010
Wietnam: od 2010

Chronologia zmian

1997 rok
Październik: Rozpoczęcie produkcji w Puebla w Meksyku.

1998 rok
5 stycznia 1998 r. na Salonie Motoryzacyjnym w Detroit zaprezentowano oficjalnie New Beetle.
Styczeń: Silniki: 1.8T 150 KM / 2.0 SPI 116 KM / 1.9 TDI-VEP 90 KM
Marzec: Silnik: 2.0 SPI 116 KM [APK / AQY]

1999 rok
VW Motorsport zbudował łącznie 40 pojazdów New Beetle na potrzeby planowanego przez Volkswagena „New Beetle Cup”. Podstawą była oryginalna karoseria New Beetle, która została wzmocniona przez firmę Heggemann i wyposażona w klatkę bezpieczeństwa. Zastosowano silnik 2.8 VR6 24V 204 KM i 270 Nm ze zmodyfikowaną mapą.
Styczeń: Silnik: 1.8T 150 KM
Listopad: Silnik: 1.6 SPI 101 KM

2000 rok
Październik: Silnik: 2.3 VR5 170 KM / 1.9 TDI-PD 101 KM

2001 rok
Volkswagen wprowadza na rynek najmocniejszą produkcyjną wersję New Beetle "RSi" (wtrysk RennSport). Podstawą silnika jest czterozaworowy silnik 2.8 VR6, którego pojemność skokowa została zwiększona do 3.2 L o mocy 224 KM.
Model był limitowany do 250 sztuk i zewnętrznie wzorowany był na VW New Beetle Cup.
W tym samym roku, VW wypuszcza "Sport Edition" 1.8T 150 KM / 2.3 VR5 170 KM.
Automatycznie wysuwany tylny spojler (od 150 km/h), dostępny tylko w tych dwóch silnikach, jest również standardem w wersji Sport.
Październik: Silnik: 1.4 SPI 75 KM
Listopad: Silnik: 2.0 116 KM

2002 rok
Czerwiec: Silnik: 1.8T 180 KM

2003 rok
Wiosną 2003 roku pojawił się New Beetle Cabriolet (Typ 1Y)

2005 rok
Maj: Silnik: 1.9 TDI-PD 105 KM

2005 rok
Na początku roku pojawia się model specjalny „Dark Flint” jako kabriolet. Model zaprezentowano w antracytowym kolorze nadwozia z hydraulicznym dachem w kolorze granatu w połączeniu z bordowym czerwonym skórzanym wnętrzem. Aby wizualnie dopasować się do bordowo-czerwonego wnętrza, zastosowano 17-calowe aluminiowe felgi "Take Five" z czerwonymi wstawkami. Model „Dark Flint” był limitowany do 250 pojazdów.
Wprowadzenie silnika: 2.5 R5 150 KM - tylko USA

2010 rok
Lipiec: Zakończenie produkcji w Puebla w Meksyku.


Dane techniczne:

Silniki benzynowe
Silnik Seria Poj. skok. Typ silnika Moc Max.Moment obr. Kod Okres produkcji Norma Rynek
1.4 MPI EA 1390 cm³ R4/16V 75 KM 126 Nm/3800 obr/min BCA 10/2001-07/2010 Euro 4 EU
1.6 MPI EA 1595 cm³ R4/8V 101 KM 145 Nm/3800 obr/min AWH 11/1999-10/2000 Euro 3 EU
1.6 MPI EA 1595 cm³ R4/8V 102 KM 148 Nm/3800 obr/min AYD
BFS
00/2006-00/2009 Euro 4 EU
1.8T EA 1781 cm³ R4/20V 150 KM 210 Nm/4600 obr/min AGU 01/1998-06/2000 Euro 3 EU
1.8T EA113 1781 cm³ R4/20V 150 KM 220 Nm/4200 obr/min APH/AVC
AWC/AWU
AWV/BKF
01/1999-07/2010 Euro 4 EU
1.8T EA113 1781 cm³ R4/20V 180 KM 235 Nm/5000 obr/min AWP 06/2002-06/2004 Euro 4 EU
2.0 SPI EA827 1984 cm³ R4/8V 116 KM 165 Nm/2800 obr/min AEG 01/1998-10/2001 Euro 3 EU
2.0 SPI EA827 1984 cm³ R4/8V 116 KM 170 Nm/2400 obr/min APK
AQY
03/1998-09/2001 Euro 3 EU
2.0 SPI EA827 1984 cm³ R4/8V 116 KM 172 Nm/3200 obr/min AZJ
BDC/BEJ
BER/BEV
BGD/BHP
00/2001-00/2003 Euro 4 EU
2.3 MPI EA 2324 cm³ VR5/20V 170 KM 220 Nm/3300 obr/min AQN 10/2000-05/2005 Euro 4 EU
2.5 SPI EA 2480 cm³ R5/20V 150 KM 209 Nm/0000 obr/min
228 Nm/3750 obr/min
BGP
BPR/BPS
00/2006-00/2010 - US
3.2 RSI* EA390 3189 cm³ VR6/24V 225 KM 320 Nm/3000 obr/min AXJ 10/2000-03/2003 - US
Silniki diesla
1.9 TDI-VP EA180 1896 cm³ dR4/8V 90 KM 210 Nm/1900 obr/min ALH 01/1998-06/2004 Euro 4 EU
1.9 TDI-PD EA188 1896 cm³ R4/8V 101 KM 240 Nm/2400 obr/min ATD
AXR
BEW
10/2000-05/2005 Euro 4 EU
1.9 TDI-PD EA188 1896 cm³ R4/8V 105 KM 240 Nm/2200 obr/min BSW 00/2005-00/2006 Euro 4 EU
* W 2001 roku Volkswagen wprowadził na rynek najmocniejszą produkcyjną wersję New Beetle, „RSI” (wtrysk wyścigowy). Podstawą był silnik 2.8 VR6, którego pojemność skokowa została zwiększona do 3.2L a moc do 224 KM. Model był limitowany do 250 sztuk i zewnętrznie wzorowany był na New Beetle Cup.


Wersje:

- Dark Flint - Sport Edition
- RSI
- Typy nadwozia:
3-drzwiowy hatchback
2-drzwiowe cabrio

Wymiary:
Długość:   4129 mm
Szerokość: 1721 mm
Wysokość:  1498-1511 mm
Roz.Osi:   2515 mm

Masa własna:
1182 kg

Pojemność bagażnika:
209 L

Poj. zbiornika paliwa:
55 L

Skrzynia biegów:
5-biegów manual
6-biegów manual
4-biegi automat
5-biegów automat (Tiptronic)

Oznaczenia skrzyń biegów:
01M
O96/O1M

Rodzaj napędu:
przód

Rozmiar opon:
195/65 R15
205/60 R15
205/50 R16
225/50 R16
225/45 R17

Rozmiar felg:
6j   x 15" ET38
6,5j x 15" ET42
6,5j x 16" ET42
7j   x 16" ET42
7j   x 17" ET42

TABELA ROZSTAWU ŚRUB