|
Studyjną zapowiedzią pierwszego, seryjnie produkowanego samochodu elektrycznego zbudowanego od podstaw w tym celu był przedstawiony w 2016 roku prototyp Volkswagen I.D. Concept. Seryjny model otrzymał nazwę ID.3 i został zbudowany na zupełnie nowej, modułowej platformie MEB, która zostanie wykorzystana w najbliższych latach przez koncern Volkswagena do budowy całej gamy różnej wielkości, całkowicie elektrycznych samochodów. W stosunku do prototypu samochód zyskał podobną sylwetkę, zbliżony kształt lamp i podobne proporcje. Reflektory zostały wykonane w technologii LED, podobnie jak tylne lampy. ID.3 wyróżnia się dużą przeszkloną powierzchnią. Volkswagen ID.3 zastąpił w ofercie marki model e-Golf, który był siódmą generacją Golfa z lat 2012-2019 przerobioną na samochód elektryczny. Produkcja w zmodernizowanych zakładach Volkswagena w Zwickau rozpoczęła się w listopadzie 2019 roku, a pierwsze egzemplarze trafiły do klientów w maju 2020 roku. W maju 2019 roku w 29 krajach na całym świecie - VW rozpoczął zbierać rezerwacje na pierwszą inauguracyjną i limitowaną do 30 tyś. wersję ID.3 1st. Już po 24 godzinach znalazło się 10 tyś chętnych, a po miesiącu - następnych 10 tyś. Pula 30 tyś. sztuk, została szybko wyczerpana a pierwsze regularne zamówienia ruszą w Polsce na przełomie stycznia i lutego 2020 roku. Dane techniczne:
Wersje: ID.3 1st (limitowana wersja początkowa) Pure Pure Performance Pro Pro Performance Pro S Poziomy wyposażenia: 1st 1st Plus 1st Max Typ nadwozia: 5-drzwiowy hatchback Wymiary: Długość: 4261 mm Szerokość: 1809 mm Wysokość: 1568 mm Roz.Osi: 2770 mm Masa własna: 1720-1900 kg Pojemność bagażnika: 385-1267 L Rodzaj napędu: koła tylne 4x4 (opcjonalnie) Rozmiar opon: 215/55 R18 215/50 R19 215/45 R20 Rozmiar felg: 7.5J x 18" ET50 7.5J x 19" ET50 7.5J x 20" ET44 TABELA ROZSTAWU ŚRUB |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
