VW New Beetle [9C] (1997-2010)
Volkswagen New Beetle - kompaktowy samochód osobowy produkowany od 1997 roku, nawiązujący stylistyką retro do popularnego "Garbusa" (Käfer). Model powstał na płycie podłogowej Golfa IV. W 2005 roku auto poddano lekkiemu faceliftingowi. W 1999 roku samochód zdobył tytuł
North American Car of the Year.
Volkswagen postanowił wycofać model
New Beetle z rynku amerykańskiego w 2010 roku. W związku z tym wiosną 2010 roku wprowadził na tamten rynek ostatnią serię nazwaną
Final Edition. Wyprodukowanych zostało tylko 1500 egzemplarzy dostępnych zarówno jako kabriolet jak i hatchback.
W 2011 roku wprowadzono następcę o nazwie
Beetle. Jest on produkowany w tej samej fabryce, co
New Beetle.
Identyfikacja pojazdu
Na podstawie numeru identyfikacyjnego pojazdu, który znajduje się, jak we wcześniejszych modelach Beetle pod tylnym siedzeniem, można określić kraj pochodzenia i produkcji:
Typ 1C: New Beetle - USA, Meksyk, Region Ameryki Północnej (NAR)
Typ 9C: New Beetle - Europa i reszta świata (ROW)
Typ 1Y: New Beetle Cabrio - USA, Meksyk, Europa, Region Ameryki Północnej (NAR) i reszta świata (RŚ)
Okres produkcji:
Niemcy: 1997-1999
Meksyk: 1998-2010
Wietnam: od 2010
Dane techniczne:
| Silniki benzynowe |
| Silnik |
Seria |
Poj. skok. |
Typ silnika |
Moc |
Max.Moment obr. |
Kod |
Okres produkcji |
Norma |
Rynek |
| 1.4 MPI |
EA |
1390 cm³ |
benzyna R4/16V |
75 KM |
126 Nm/3800 obr/min |
BCA |
10/2001-07/2010 |
Euro 4 |
EU |
| 1.6 MPI |
EA |
1595 cm³ |
benzyna R4/8V |
101 KM |
145 Nm/3800 obr/min |
AWH |
11/1999-10/2000 |
Euro 3 |
EU |
| 1.6 MPI |
EA |
1595 cm³ |
benzyna R4/8V |
102 KM |
148 Nm/3800 obr/min |
AYD
BFS |
00/2006-00/2009 |
Euro 4 |
EU |
| 1.8T |
EA |
1781 cm³ |
benzyna R4 |
150 KM |
210 Nm/4600 obr/min |
AGU |
01/1998-06/2000 |
Euro 3 |
EU |
| 1.8T |
EA113 |
1781 cm³ |
benzyna R4/20V |
150 KM |
220 Nm/4200 obr/min |
APH/AVC
AWC/AWU
AWV/BKF |
01/1999-07/2010 |
Euro 4 |
EU |
| 1.8T |
EA113 |
1781 cm³ |
benzyna R4/20V |
180 KM |
235 Nm/5000 obr/min |
AWP |
06/2002-06/2004 |
Euro 4 |
EU |
| 2.0 SPI |
EA827 |
1984 cm³ |
benzyna R4/8V |
116 KM |
165 Nm/2800 obr/min |
AEG |
01/1998-10/2001 |
Euro 3 |
EU |
| 2.0 SPI |
EA827 |
1984 cm³ |
benzyna R4/8V |
116 KM |
170 Nm/2400 obr/min |
APK
AQY |
03/1998-09/2001 |
Euro 3 |
EU |
| 2.0 SPI |
EA827 |
1984 cm³ |
benzyna R4/8V |
116 KM |
172 Nm/3200 obr/min |
AZJ
BDC/BEJ
BER/BEV
BGD/BHP |
00/2001-00/2003 |
Euro 4 |
EU |
| 2.3 MPI |
EA |
2324 cm³ |
benzyna VR5/20V |
170 KM |
220 Nm/3300 obr/min |
AQN |
10/2000-05/2005 |
Euro 4 |
EU |
| 2.5 SPI |
EA |
2480 cm³ |
benzyna R5/20V |
150 KM |
209 Nm/0000 obr/min
228 Nm/3750 obr/min |
BGP
BPR/BPS |
00/2006-00/2010 |
- |
US |
| 3.2 RSI* |
EA390 |
3189 cm³ |
benzyna VR6/24V |
225 KM |
320 Nm/3000 obr/min |
AXJ |
10/2000-03/2003 |
- |
US |
| Silniki diesla |
| 1.9 TDI-VP |
EA180 |
1896 cm³ |
diesel R4/8V |
90 KM |
210 Nm/1900 obr/min |
ALH |
01/1998-06/2004 |
Euro 4 |
EU |
| 1.9 TDI-PD |
EA188 |
1896 cm³ |
diesel R4/8V |
101 KM |
240 Nm/2400 obr/min |
ATD
AXR
BEW |
10/2000-05/2005 |
Euro 4 |
EU |
| 1.9 TDI-PD |
EA188 |
1896 cm³ |
diesel R4/8V |
105 KM |
240 Nm/2200 obr/min |
BSW |
00/2005-00/2006 |
Euro 4 |
EU |
* W 2001 roku Volkswagen wprowadził na rynek najmocniejszą produkcyjną wersję New Beetle, „RSI” (wtrysk wyścigowy). Podstawą był silnik 2.8 VR6, którego pojemność skokowa została zwiększona do 3.2L a moc do 224 KM. Model był limitowany do 250 sztuk i zewnętrznie wzorowany był na New Beetle Cup.
Wersje:
Typy nadwozia:
3-drzwiowy hatchback
2-drzwiowe cabrio
Wymiary:
Długość: 4129 mm
Szerokość: 1721 mm
Wysokość: 1498-1511 mm
Roz.Osi: 2515 mm
Masa własna:
1182 kg
Pojemność bagażnika:
209 L
Poj. zbiornika paliwa:
55 L
Skrzynia biegów:
5-biegów manual
6-biegów manual
4-biegi automat
5-biegów automat (Tiptronic)
Oznaczenia skrzyń biegów:
01M
O96/O1M
Rodzaj napędu:
przód
Rozmiar opon:
195/65 R15
205/60 R15
205/50 R16
225/50 R16
225/45 R17
Rozmiar felg:
6j x 15" ET38
6,5j x 15" ET42
6,5j x 16" ET42
7j x 16" ET42
7j x 17" ET42
TABELA ROZSTAWU ŚRUB
