|
Model zbudowano na bazie płyty podłogowej VW A03 i występował tylko jako 4-drzwiowa limuzyna (sedan). Bryła nadwozia Volkswagena Jetty III różniła się od Vento tylko nieznacznie detalami takimi jak szersze, bardziej wysunięte zderzaki dopasowane do profilu błotnika, oraz światłami obrysowymi (umieszczonymi po bokach przedniego zderzaka) oraz brakiem migaczy w przednich błotnikach. Pozycyjne tylne z lampy świeciły również na bok (czerwone), a bliżej przodu – pomarańczowe ulokowane były w zderzaku tuż przy kole. Frontowe obrysy znajdowały się w kloszach kierunkowskazów i świeciły na pomarańczowo (żarówka dwuwkłóknowa, 21W na migacz i 5W na obrys). W reflektorach głównych nie było świateł postojowych. Chronologia zmian 1992 rok Styczeń: Rozpoczęcie produkcji z silnikami: 1.8 75/90 KM / 2.0 115 KM / 2.8 VR6 174 KM / 1.9 64 KM / 1.9 TD 75 KM Sierpień: Wprowadzenie silnika: 1.6 75 KM 1993 rok Prezentacja Jetty III w USA. W roku modelowym 1994 wprowadzono niewielki lifting obejmujący nowy zestaw wskaźników, nowe przyciski bezpieczeństwa, przyciemnione tylne światła w wersji VR6, nową, trójramienną osłonę chłodnicy pomalowaną w kolorze pojazdu, a także wprowadzenie standardowych zabezpieczenie przed przyciśnięciem elektrycznie sterowanych szyb i/lub otwieranego dachu. Sierpień: Wprowadzenie nowego silnika: 1.9 TDI 90 KM 1994 rok Niewielkie zmiany techniczne w roku modelowym 1995: - standardowy immobilizer elektroniczny z jednoczesną eliminacją klucza warsztatowego. - schowek na rękawiczki z klapką, teraz także w połączeniu z poduszką powietrzną pasażera. - w przypadku wolnossącego silnika wysokoprężnego o mocy 64 KM i turbodoładowanego silnika wysokoprężnego o mocy 75 KM przy fotelu kierowcy nie ma mechanicznej linki do rozruchu na zimno. Październik: Nowy benzynowy silnik: 1.6 100 KM 1995 rok Lipiec: Nowy wolnossący silnik wysokoprężny 1.9 SDI 64 KM (47 kW) z bezpośrednim wtryskiem. Wrzesień: Niewielki lifting na rok modelowy 1996 ze zmodyfikowanymi felgami stalowymi, przyciemnionymi światłami tylnymi w standardzie, nową osłoną chłodnicy „happy face” pomalowaną w kolorze pojazdu w stylu Passata, stalowymi felgami pomalowanymi na czarno (poprzednio w kolorze srebrnym) i pełne kołpaki, nowe felgi aluminiowe oraz elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne i elektryczne szyby, zderzaki w całości lakierowane, od wersji cl wszystkie zewnętrzne elementy plastikowe (oprócz klamek) lakierowane są w kolorze pojazdu, zaokrąglone kierunkowskazy, deska rozdzielcza Golf III. nowe nazwy modeli: CLX (poprzednio CL) i GLX (poprzednio GL), wszystkie pozostałe jak poprzednio. Wersja GTD nie jest już dostępna, zamiast tego wprowadzono GT TDI i dodatkowy nowy lakier, a także standardowe zagłówki tylnych siedzeń. 1996 rok Styczeń: Nowy silnik turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem (1.9 TDI 110 KM (GT(i) TDI, charakterystyczna czerwona litera „i” w TDI). Modernizacja silnika benzynowego 1.6 100 KM. Linie wyposażenia noszą teraz nazwy CLX, GLX, GT i VR6. Wrzesień: Niewielkie zmiany w roku modelowym 1997: - płyn chłodzący teraz G12 (różowy) zamiast G11 (niebieski zielony). - system ABS jest teraz standardem we wszystkich wariantach modeli (poprzednio tylko VR6). - warianty wyposażenia zostały przemianowane na Trendline, Comfortline i Highline (podobnie jak Passat B5 i Golf IV). 1996 rok Zmodyfikowana wiązka przewodów. Dwie dodatkowe boczne poduszki powietrzne w standardzie. 1997 rok Lipiec: Koniec produkcji, kończy się z końcem roku modelowego 1998. Jako następca, VW Bora, oparty na VW Golfie IV, pojawił się we wrześniu 1998 roku w roku modelowym 1999. Dane techniczne:
Wersje wyposażeniowe: CL GL CLX GLX GT GTD GTX VR6 Trendline Comfortline Highline Typy nadwozia: 4-drzwiowy sedan Wymiary: Długość: 4376 mm Szerokość: 1735 mm Wysokość: 1446 mm Roz.Osi: 2475 mm Masa własna: 1090-1105 kg Pojemność bagażnika: 550 L Poj. zbiornika paliwa: 55 L Skrzynia biegów: 5-biegów manual - 1.6 SPI 75/100 KM / 1.8 SPI 75/90 KM / 2.0 115 KM / 2.8 VR6 174 KM / 1.9D/SDI 64 KM / 1.9 TD 75 KM / 1.9 TDI 90/110 KM 4-biegów automat - 1.6 MPI 100 KM / 1.8 75/90 KM / 2.0 115 KM / 2.8 VR6 174 KM / 1.9 TD 75 KM / 1.9 TDI 90/110 KM Symbole skrzyń biegów: 1.6 75 KM 5-biegów (CYZ, DGH) 1.8 75 KM 5-biegów (ATH, CHD, DFP) 1.8 90 KM 5-biegów (ATH, CHD, CHB, APW) 2.0 115 KM 5-biegów (CHE, DFQ) 2.8 174 KM 5-biegów (CCM) 1.9 SDI 64 KM 5-biegów (DFX) 1.9 TD 75 KM 5-biegów (ATH, CHD, DFP) 1.9 TDI 90 KM 5-biegów (ASD) Rodzaj napędu: przedni Rozmiar opon: xxx Rozmiar felg: xxx TABELA ROZSTAWU ŚRUB |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
