VW LT I (1975-1995)


Volkswagen LT I produkowany był w latach 1975 - 1995. Auto po raz pierwszy zaprezentowano w Berlinie w 1975 roku. Pojazd pierwszej generacji został wyprodukowany łącznie w liczbie 471 221 sztuk.

Pierwsza generacja, produkowana w zakładzie w Hanowerze, miała formę klasycznego transportera i była dostępna w trzech rozstawach kół, z dwiema wysokościami dachu, w trzech klasach ładowności (dopuszczalna masa całkowita 2,8 t – 3,5 t). Opcje zabudowy sięgały od busa, mogącego przewieźć 14 osób, przez klasyczny furgon, po indywidualne pomysły klientów.

Pierwotnie stosowano czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1984 cm³ (55 kW). Od roku 1976 dostępny był również silnik wysokoprężny brytyjskiego Perkinsa osiągający dość małą moc 65 KM z pojemności 2,7 litra, w dodatku o niskiej kulturze pracy. Dlatego od sierpnia 1978 roku zaczęto montować sześciocylindrowe silniki wysokoprężne, powstałe po dodaniu dwóch cylindrów do silnika 1.6 D, znanego z Golfa (rzędowe). Samochody z silnikiem 2.4 D o mocy 75 KM trafiły do sprzedaży w 1979 roku. Co ciekawe, tym silnikiem zainteresowało się Volvo AB i tak powstał pierwszy samochód osobowy z sześciocylindrowym dieslem - Volvo 240 D6; szwedzcy inżynierowie podwyższyli jednak jego moc do 82 KM. Paleta modelowa LT została poszerzona o wersje o większej ładowności LT 40, LT 45, LT 50 i LT 55 (liczba informuje o dopuszczalnej masie całkowitej). Na bazie jednostki 2.4 D powstały w 1983 roku dwie wersje turbodoładowane, osiągające 66 kW (90 KM) wzgl. 75 kW (102 KM).

1-Face-lifting

W 1986 roku, okrągłe reflektory zastąpiono prostokątnym i wykonano drobne zmiany kosmetyczne.
Wiosną 1993 roku ponownie dokonano umiarkowanych zmian. Od tego czasu, elementy maski zostały ukształtowane z szarych plastików.

Oznaczenia kodowe modelu:
Typ 28: kwiecień 1975 lipiec 1991
Typ 21: sierpień 1991 grudzień 1995



Dane techniczne:

Silniki benzynowe
Silnik	Seria	Poj. skok.	Typ silnika	Moc	Max. Moment Obr.	Kod	Okres produkcji
2.0	EA831	1984 cm³	benzyna R4	71 KM	132 Nm/2400 obr/min	CL	05/1976-12/1982
2.0	EA831	1984 cm³	benzyna R4	75 KM	150 Nm/2400 obr/min	CH	08/1975-12/1982
2.4	EA831	2383 cm³	benzyna R6	83 KM	160 Nm/2800 obr/min	HS	04/1983-07/1986
2.4	EA831	2383 cm³	benzyna R6	90 KM	168 Nm/2800 obr/min	DL	04/1983-07/1986
2.4i	EA831	2383 cm³	benzyna R6	94 KM	167 Nm/2400 obr/min	1E	08/1988-12/1995
Silniki diesla
2.4 D	EA	2383 cm³	diesel R6	69 KM	145 Nm/1600-1800 obr/min	1S	08/1989-07/1992
2.4 D	EA	2383 cm³	diesel R6	69 KM	140 Nm/1800-3000 obr/min	ACT	08/1992-12/1995
2.4 D	EA	2383 cm³	diesel R6	75 KM	140 Nm/2500 obr/min	CP DW	11/1978-07/1991
2.4 TD	EA	2383 cm³	diesel R6	92 KM	195 Nm/1800-3000 obr/min	1G	08/1988-07/1992
2.4 TD	EA	2383 cm³	diesel R6	95 KM	205 Nm/2200-3200 obr/min	ACL	08/1992-12/1995
2.4 TD	EA	2383 cm³	diesel R6	102 KM	195 Nm/2500-2600 obr/min	DV	01/1983-07/1991
2.7 D	EA	2710 cm³	diesel R6	65 KM	152 Nm/2300 obr/min	CG	01/1976-03/1979

Wersje wyposażeniowe:
xxx

Typy nadwozia:
2 i 4-drzwiowe podwozie pod zabudowę
3,4 i 5-drzwiowy van

Wymiary:
Długość:   4840 mm
Szerokość: 2085 mm
Wysokość:  2550 mm
Roz.Osi:   2500 mm krótki / 2950 mm średni / 3620 mm długi

Masa własna:
xx kg

Liczba miejsc:
2-14

Poj. zbiornika paliwa:
70 L

Skrzynia biegów:
4-biegi manual

Rodzaj napędu:
tył

Rozmiar opon:
xxx

Rozmiar felg:
xxx

TABELA ROZSTAWU ŚRUB
LT ARCHIVUM