KLUCZYK-PILOT - wymiana baterii, kodowanie, diagnoza awarii

[Toomasz]

Witajcie

Dzisiejsza przygoda z Tiguan II 2.0 TDI z 2017 roku.
Zajechałem na działkę zamknąłem auto i.....  już nie otworzyłem.
Dioda w pilocie nie migała po naciśnięciu przycisków więc padł pilot i co dalej .... baterii do pilota w kieszeni nie mam.
Do samochodu się dostałem bo otworzyłem kluczykiem po usunięciu osłony przy klamce od strony kierowcy.
Alarm zaczął wyć i tyle.... Dobrze że to nie było gdzieś w głębokim terenie gdzie do cywilizacji kilka kilometrów...

Na szczęście pojechałem innym autem po baterię i wymieniłem ale jedną kupiłem na zapas i wożę teraz w aucie w schowku.
Pozdrawiam

[Dece]

Miałem to samo, tylko że musiałem 6 km iść do stacji benzynowej po baterię.
Porażka nawet skoda ostrzega o słabej baterii.

[Toomasz]

Porażka nawet skoda ostrzega o słabej baterii.

Dokładnie - mój starszy Passat też.

[lemax]

Miałem podobną przygodę. Bateria okazała się ok po wyjęciu i zmierzeniu. Działa w kluczyku do dziś, to był jakiś  niekontakt. auto odpaliłem przykładając kluczyk do pola po prawej stronie kolumny kierownicy. Może w pierwszym kroku rozebrać kluczyk, oczyścić profilaktycznie baterię i ew. styki w kluczyku jak jest czym, zlożyć i zobaczyć może zadziała. kak nie to odpalać jak oposałem o jechać po nową baterię

[Toomasz]

auto odpaliłem przykładając kluczyk do pola po prawej stronie kolumny kierownicy.

Przykładałem i żadnej reakcji nie było ze strony auta.

[lemax]

No ja też się męczyłem zanim trafiłem tak żeby odpalił - wymasowałem kolumnę dokładnie

[wojtekpz]

Dopnę się do tematu - padł mi kluczyk. 21-mcy od zakupu.
Rano normalnie dojechałem do pracy a po 8 godz. podszedłem do auta i niestety, nie skomunikował się z autem.
Dioda na kluczyku nie mruga po naciśnięciu przycisków.
Bateria sprawna - 3,54V.
Za tydzień umówiłem się w serwisie.
Czy to się zdarza?
Czy przy takim uszkodzeniu da się w jakiś sposób uruchomić auto?

Jeszcze, jakby było mało, znowu coś się dzieje z elektroniką - w deszczowe dni pojawia się komunikat: Front Assist: czujnik nie ma widoczności. Ktoś wie gdzie znajduje się ten czujnik? Kiedyś jak nieźle lało to podobnie się zachowywał. Ale jest jakby coraz gorzej, byle mżawka i komunikat na wyświetlaczu.
Zauważyliście to u siebie?

[Gustaw54]

@wojtekpz
Radar od Front Assist, znajduje się za znaczkiem VW na przednim grillu.

[wojtekpz]

Jeszcze wtrącę info odnośnie tego uszkodzonego kluczyka. 
Sprawdzałem kilkukrotnie napięcie baterii CR2025 - była sprawna.
Zamieniałem baterie między kluczykami.
Ewidentnie wina była po stronie kluczyka (brak "mrugania" led-y przy wciskaniu przycisków).
 Po 1,5h wizycie w serwisie stwierdzono, że kluczyk jest sprawny!
Serwis sprzedał mi nową baterię i problem został rozwiązany.
Powiedziałby ktoś, że niczym "Janusz" udałem się do serwisu (70 km w jedną stronę) na wymianę baterii...
Jeśli serwisant nic nie majstrował przy kluczyku to wyglądałoby to na to, że kluczyk zablokował się i wystarczyłoby, domniemam, wyjąć baterię na dłuższą chwilę. Wymieniona bateria - ta niby uszkodzona - ponownie trafiła do uszkodzonego kluczyka - i kluczyk działa
Może ktoś z szanownych guru skomentowałby sytuację?
Czy możliwe jest uruchomienie auta gdy w kluczyku padnie bateria? - auto z keyless

Zgłosiłem też problem czujnika Front Assist - dokonano korekty czułości czujnika (?) - od jakiegoś czasu ewidentnie wyłączał się przy niewielkim deszczu.

[Marcino]

Witajcie
Ostatnio dopadł mnie problem ze kluczyk praktycznie bez ostrzeżenia przestał działać.  Samochód został zamkniety jednak nie udło mi się do otworzyć. Awaryjnie można kluczykiem otworzyć mechanicznie jednak miałem problem z wyjęciem zaślepki obok klamki aby nic nie uszkodzić. Odpaliłem samochód z zapasowego kluczyka.

Po wymianie baterii - CR2032  (pamiętajcie że jest cieńsza niż standardowa CR2050) pilot nadal nie dawał znaku życia. 
Otworzyłem samochód z drugiego dobrego pilota który schowałem w domu aby nie nadawał sygnału i odpaliłem samochód mają przy sobie kluczyk z wymienioną bateria.
Po skontaktowaniu się z immobilizerem - pilot się ponownie uaktywnił i działa.
Mruga czerwona dioda gdy wciskamy przycisk na pilocie.
Działa keyless

[Faza_1000]

Witam, czy ktoś próbował zmienić kluczyk lub obudowie na taką jak jest w Passacie lub Arteonie?
Mam keyless i w zasadzie na co dzień grot klucza nie jest używany.

[Frodo]

Po wymianie baterii - CR2032  (pamiętajcie że jest cieńsza niż standardowa CR2050) pilot nadal nie dawał znaku życia. 

Zapewne literówka, ale sprostuję jakby ktoś szukał: powinna być CR2025 (a CR2032 jest od niej grubsza, nie cieńsza, dlatego nie da się z nią zamknąć obudowy). Na marginesie: istnieje CR2050, ale to rzadko spotykany dziwoląg.

[Hercules]

No tak, bardzo to jest słabe, a nawet dziwne, że napięcie baterii nie jest monitorowane i sygnalizowane, pod kątem profilaktycznej wymiany. Dzisiaj byle drukarka za 160 zł sama ostrzega o wyczerpującym się tuszu, a tu takie coś .... Śmieszne jest też to, że podczas jednej z pierwszych wizyt w serwisie, pytałem o tę sygnalizację, i nie uzyskałem odpowiedzi -pracownik po prostu nie wiedział czy jest, czy nie ma.
A tak na poważnie, to wg moich doświadczeń, bateria wytrzymuje maksymalnie półtora roku. Jeśli ktoś lubi bawić się multimetrem, to minimalne napięcie kwalifikujące do wymiany to poziom 3,00 V (nowa ma napięcie 3,30 V). Kiedy już kluczyki przestawały mi działać, zmierzone na wyjętych bateriach napięcia to 2,94 i 2,97 V.

[Frodo]

Skoro wytrzymuje max 1,5 roku, to chyba sobie po prostu ustawię w kalendarzu przypomnienie by wymienić co 12 mc i nie mieć niespodzianek...
U mnie 16 mc od produkcji auta 3,03V bez obciążenia, 2,92V pod małym obciążeniem (do testowania baterii 9V) więc wymieniłem. Czyli faktycznie pewnie wkrótce by padła.

[doggie]

Mając keyless lepiej wyjąć baterię w drugim nieużywanym kluczyku, bo permanentnie emituje fale i tak samo po 2 latach pomimo nieużywania będzie kaput

[Frodo]

Czytałem, że od niedawna klucze Skody nie emitują, gdy są stacjonarne, co jest też trochę lepsze z punktu widzenia kradzieży na walizkę.
Nie wiem jak w reszcie grupy VAG, ale mój Tiguan II z 2019 roku - ewidentnie wyczerpywał baterię cały czas.
U mnie akurat 2 klucze są w użytku, ale ogólnie zapewne dobra rada.
Koszt niewielki, tylko trzeba pamiętać - ja akurat mam mnóstwo rzeczy w kalendarzu w komórce, więc dodanie kolejnego przypomnienia co 12 mc to nie problem. Polecam! 

[AdamTiguan]

Po uruchomieniu auta naciśnij przycisk otwierania drzwi i wyświetli się komunikat jeśli bateria słaba ...Szkoda ze trzeba pamiętać bo powinien wcześniej przypominać

[Frodo]

Ciekawe, ale niestety niemal bezużyteczne przy keyless, bo baterie litowe mają pod koniec życia szybki spadek napięcia. Dlatego jeśli sprawdzamy tylko okazyjnie, to jest duża szansa, że przegapimy...

[Krzy_sio]

Po krótce moje przeżycia z rozładowaną baterią.
Padło mi daleko od domu.
Wracam do samochodu zmarzniety i reakcja 0. Oczywiscie zdziwienie po chwili wyrywanie obudowy klamki przyznam, że z kłopotami.
Po otwarciu samochód wyje nie rozpoznaje kluczyka a zapasowy kluczy tak ze 100 km w domu.
Świtało mi w głowie, że gdzieś trzeba przyłożyć kluczyk, niestety nie trafiłem. Zadzwoniłem do serwisu vw Pani szybko odsyła mnie do assistance vw bo gwarancja itd. Po zgłoszeniu dostaje sms że za godzine przyjedzie serwisant a jak nie da rady to laweta.
Po chwili dzwoni gość i mówi, że on to sie nie zna i może jedynie mnie lawetą do serwisu i gdzie bedzie jechane.
Mówię mu że tylko bateria padła.
Dzwonie ponownie do serwisu i prosze grzecznie może ktoś kumaty podpowie gdzie przyłożyć ten kluczyk.
Po chwili dostaje instrukcję,  przykładam samochód odpala. No tak z godzinę nerwówki bo to już ciemno a do domu daleko. Po przyjezdzie do domu okaxuje sie ze drugi kluczyk ten zapasowy też rozładowany.
Baterie wytrzymały 2 lata a auto tydzien po 1 przegladzie. Oczywiscie nikt słowa nie powiedział zeby te cholerne baterie wymienić.

Ważne ten punkt znajduje sie na obudowie kolumny kierowniczej nad prawym kolanem jest wyczuwalny znak podobny do symbolu Wi-Fi.
Trzeba tam przyłożyć rozładowany kluczyk i odpalić guzikiem.

[Frodo]

Ja kiedyś na nartach... w Skodzie otworzyłem sam bagażnik i zatrzasnąłem sobie w nim klucze. Drugi klucz był dość daleko.
Specjalista od otwierania nie poradził sobie (nowy model) --> laweta --> serwis --> awaryjne otwieranie (obserwowałem, zajęło 2 osobom chyba ponad pół godziny, zaczynali od zdejmowania osłony silnika…)
Nie polecam!

[kurus.mk]

Cześć.
Jestem nowym posiadaczem Tiguana Allspace.
Przy zakupie otrzymałem tylko jeden pilot z kluczykiem.
Chciałbym dorobić drugi zestaw.
Wstępnie pytałem w salonie VW i pilot kosztuje 1300 plus 150 za kodowanie.
Są jakieś alternatywy czy tylko ASO ?

[doggie]

Ja kupowałem z salonu VW swojego jako 2 latka to też był jeden kluczyk ale sprzedawca w ramach gestu przysłał mi pocztą kluczyk z grotem do mojego VIN ale niestety musiałem kodować, w ASO koszt 360 zł

[kurus.mk]

Dzwoniłem do ASO w Łodzi i dostałem info że kluczyk może być tylko taki jak posiadam czyli bezprzewodowy i nie ma opcji tańszego zamiennika itp.

Cała akcja dorobienia ma kosztować dosyć sporo:
- 1089 zł pilot,
- 290 zł grot,
- 350 kodowanie.

W sumie to wychodzi całkiem spora suma.
Czy rzeczywiście tak jest, że nie mogę dorobić zwykłego scyzoryka z pilotem ?

[kris17009]

U mnie pierwsza wymiana po 1.5 roku - trochę się zdziwiłem, że tak szybko ale cóż.
Oczywiście komunikat wcześniej był i około tygodnia minęło zanim wymieniłem baterię.
Miałem tez okazję jeździć Jetta przez dwa tygodnie codziennie z komunikatem o słabej baterii i wytrzymała mimo wszystko.

[Marcino]

Bateria wytrzymała niecałe 2 lata.  Dobrze ze auto miałem otwarte to tylko przyłozyłem kluiczyć przy kierownicy i odpalił a wtedy juz do sklepu i nowa bateria zmieniałem przy kasie

Powiedzcie mi jedno czy idzie zakodować w Tiguanie aby wyświetlał ze słaba bateria sie robi ?
U szwagra w passacie jest taki komunikat a mój nic nie wyświetla i później zonk.