Alternator - niski prąd ładowania

[Robert]

Witam.

VW Golf VII 1.4 TSI [CXSA], rok produkcji 2014r.
Silnik nie odpalił przy porannej próbie odpalania - zaświeciły się wszystkie możliwe ikonki na desce rozdzielczej.
Jako że akumulator ma 6 lat padło na jego wymianę.
Akumulator EFB 72Ah - został wymieniony.
Po odpaleniu i przejechaniu kilku kilometrów "choinka" zgasła.
Jednak postanowiłem zmierzyć ładowanie alternatora i ku mojemu zdziwieniu ukazało się 13,3V.
Czy nie za mało?
Do wymiany cały alternator czy jakiś moduł/regulator?
A może tak ma być - auto widzi nowy akumulator i nie ładuje go na maxa bo jest naładowany?
Proszę o podpowiedzi.

[doggie]

Efekt "inteligentnego inaczej" zarządzania energią    Najwyraźniej nowy akumulator jest w pełni doładowany. W ramach testu wypnij wtyczkę od modułu zarządzania energią, wtyczka przy klemie minusowej, pojeździj trochę i sprawdź ładowanie. Spotkałem się w kilkuletnim Audi A7, że brak zakodowania nowego akumulatora powodował brak ładowania, i faktycznie po zakodowaniu ładowanie wróciło ale Golfa 7 bym o to nie podejrzewał

[Frodo]

Tylko uzupełnię: choinka może być po wymianie akumulatora - nic dziwnego.
Problem z ładowaniem jest mało prawdopodobny, ale jeśli jest to pewnie zapali się kontrolka i z akumulatorem będzie "coraz gorzej".
Można sprawdzać napięcie podczas jazdy itp., ale na tym etapie bym nie bawiłbym się w to.

PS. U mnie jest na stałe odłączona wtyczka od "inteligentnego" (sic!) ładowania i żałuję tylko, że dopiero po latach odłączyłem.
Drobna korekta: napięcie - prąd domyślam się nie był mierzony.

[doggie]

U mnie jest na stałe odłączona wtyczka od "inteligentnego" (sic!) ładowania i żałuję tylko, że dopiero po latach odłączyłem.

Syna Audi A3 8P jeździ z odpięta wtyczką od 2017 roku na jednym akumulatorze zrobił to jeszcze poprzedni właściciel

W ramach testu odpiąłem wtyczkę u kolegi w Seat Ateca MY 2025 i niestety permanentnie wali komunikatami na szafie i nie da się komfortowo jeździć, widać wycwanili się Wykodować się nie da bo SFD2 pozostał tylko emulator który już jest zamontowany. U mnie w Formentorze też kilka miesięcy jeździłem z wypiętą wtyczką ale tak jakoś mnie naszło na zamontowanie emulatora choć z czasem stwierdzam, że nie było to potrzebne i spokojnie mogłem jeździć z wypiętą wtyczką.