VW-NEWS - ID. Polo

[pretor]

VW ID. Polo, to pierwszy mały samochód Volkswagena opracowany wyłącznie jako samochód elektryczny.

ID. Polo bazuje na pojeździe koncepcyjnym VW ID. 2all, który został zaprezentowany w 2023 roku w ramach rodziny ID. Pojazd, po raz pierwszy pokazany został jeszcze w kamuflażu we wrześniu 2025 roku na targach IAA w Monachium.

ID.Polo opiera się na nowo opracowanej platformie podstawowej MEB+ (modułowy elektryczny układ napędowy). Posiada nowy silnik z przodu APP290 i nową elektronikę mocy opracowaną przez Volkswagena. APP oznacza osiowo równoległy układ (Axial Parallel Position) napędu i przekładni, 290 oznacza maksymalny moment obrotowy w niutonometrach.

Model oferowany będzie jako czterodrzwiowy z napędem na przednie koła. Przy wprowadzeniu na rynek dostępne będą trzy poziomy mocy: 116 KM, 135 KM, 211 KM a także dwie wersje akumulatorów napędowych z akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym o mocy 37 kWh lub akumulatorem niklowo-manganowo-kobaltowym o mocy 52 kWh.

Planowane jest ID. Polo GTI 2026 z mocą 226 KM.
Gniazdo ładowania będzie znajdowało się z przodu po prawej stronie (po stronie pasażera) i było obsługiwane przez standardowo zainstalowane złącze CCS do szybkiego ładowania prądem stałym (90 lub 130 kW).
Obie wersje akumulatorów ładują się prądem przemiennym o mocy 11 kW.
Prędkość maksymalna bedzie wynosić 160 km/h lub 175 km/h.
Bagażnik pomieści od 435 litrów do maksymalnie 1243 litrów.
Massa całkowita przyczepy wynosi 500 kg (37 kWh) lub 1200 kg (52 kWh), obciążenie haka 75 kg.


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen

[pretor]

Mimo tego, że do oficjalnej premiery Volkswagena ID. Polo zostało jeszcze kilka tygodniu, do sieci właśnie wyciekły zdjęcia nowego małego elektrycznego hatchbacka z Wolfsburga.

Dane techniczne, cena, wnętrze i w końcu - wygląd zewnętrzny samochodu produkcyjnego.


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen

Wnętrze, zdecydowanie może się podobać 


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen

A możliwość wejścia w tryb retro z zegarami (wypisz-wymaluj) z Golfa Mk1 - to majstersztyk 

Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen


Foto: Volkswagen