Ostatnie wiadomości

Strony: 1 ... 6 7 8 9 [10]
91
Audio/Navi/Cb / Odp: ANTENA NA DACH AUTA - wybór, montaż, uszczelnienie
« Ostatnia wiadomość wysłana przez pretor dnia 24 - Maja - 2026 - 12:54:55  »
Uszczelka pod anteną wymieniona - pasuje idealnie ale aby ją wcisnąć na stopkę anteny, trzeba mocno się wysilić i nadwyrężyć palce  ;)



Widok na mocowanie anteny z wnętrza bagażnika - to rzadki widok więc się napatrzcie  :evilmrgrin:


92
4Motion/Haldex / Odp: HALDEX - wymiana oleju - co gdzie i kiedy
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Asymptota dnia 24 - Maja - 2026 - 12:52:30  »
Cześć, wziąłem się za wymianę. Tiguan I 2016 ~138k km przebiegu.

Auto ma w książce serwisowej wbite regularne wymiany oleju w Haldex ale mam wątpliwości. Chyba, że to po prostu tak normalnie wygląda?
Dodatkowo pojawił się problem i właściwie to z nim tutaj przychodzę. Przy odpinaniu pompki od sterownika i wyjmowaniu pompki izolacja/pancerz na przewodzie po prostu się rozsypał (z tego powodu domniemam, że nikt od dawna (o ile w ogóle) tej pompki nie wyjmował). Do samego zlewanego oleju cyz to w Haldex czy dyferencjale z tyłu lub przekładni kątowej z przodu nie mam jakichś zastrzeżeń ale wiadomo - to tylko ocena wizualno/zapachowa :)
Zastanawiam jak go teraz zabezpieczyć bo w tym momencie widać po prostu dwa gołe kabelki (żółty i czarny). Taśma izolacyjna chyba nie, bo jak dostanie się tam woda to nie ma jak odparować? Taśma izolacyjna tkaninowa/parciana?

1. Widoczny "syf" na sitku i przewód bez pancerza.
https://drive.google.com/file/d/1NpdvseLHVZTy_TaWtDdQzprn_N_rrDFb/view?usp=drive_link

2. Widoczny przewód, o którym mowa.
https://drive.google.com/file/d/1Uv-C6NhvRCzkSsRnjtpXNwehqnXOAdm2/view?usp=drive_link

3. Sitko.
https://drive.google.com/file/d/1VQWF7uv60IhSzjGxQwSnRLWxcip0xAVa/view?usp=drive_link
https://drive.google.com/file/d/1OI3QvohHlYsEN-2HDZLOalGf05vMBS2K/view?usp=drive_link

4. Gniazdo pompki.
https://drive.google.com/file/d/1AGIo3CIQ-3GniTl0LxsAIosqSqcJR4HY/view?usp=drive_link

5. Pompka przed demontażem.
https://drive.google.com/file/d/1iB7U_NSuqtGljUrFVOtiwIaFq97RkoKH/view?usp=drive_link

6. Korek spustowy Haldex.
https://drive.google.com/file/d/1hCCQRz7RE11QXH3RDIizN0YRhANQ_mwW/view?usp=drive_link

7. Korek rewizyjny Haldex - to normalne, że tak koroduje od wymiany do wymiany? Czy raczej wymiana miała miejsce dawno...
https://drive.google.com/file/d/1OPVAjgAtkchSqtaK2TzuBTqFRvnM8Rkt/view?usp=drive_link

8. Korki spustowy i rewizyjny tylnego dyferencjału - j.w.
https://drive.google.com/file/d/1ywKW2XxYq2EC9DvES57S49Y26JZ851T6/view?usp=drive_link

Proszę aby zdjęcia wrzucać bezpośrednio do tematu, najlepiej za pomocą aplikacji Tapatalk. Dziękuję.
93
Tiguan I / Odp: SPRĘŻYNY-AMORTYZATORY - diagnostyka, zakup i wymiana
« Ostatnia wiadomość wysłana przez pretor dnia 24 - Maja - 2026 - 11:55:14  »
U mnie z przodu ciekawostka:
- 75.5 - strona kierowcy
- 74.5 - strona pasażera
A z tyłu równo z obydwóch stron po 75 cm.
Sprawdzę wysokość jeszcze w innym miejscu, bo to trochę dziwne jest aby na nowych sprężynach była taka różnica.

Masa własna: 1665 kg
Masa całkowita: 2240 kg

94
Tiguan I / Odp: SPRĘŻYNY-AMORTYZATORY - diagnostyka, zakup i wymiana
« Ostatnia wiadomość wysłana przez tomnaj84 dnia 24 - Maja - 2026 - 11:49:07  »
masę własną pojazdu
Całkowita masa 2260 kg .
Masa własna 1705 kg
95
Tiguan I / Odp: SPRĘŻYNY-AMORTYZATORY - diagnostyka, zakup i wymiana
« Ostatnia wiadomość wysłana przez pretor dnia 24 - Maja - 2026 - 11:37:59  »
Dane z katalogu SACHS.
https://aftermarket.zf.com/pl/portal-aftermarket/nasz-katalog/wyszukiwanie-wg-pojazdu/#/
Porównanie parametrów sprężyn SACHS - przód w Tiguan I 2.0 TDI 140 KM manual, 4Motion vs Tiguan I FL 2.0 TDI 177 KM DSG, 4Motion

Numer             993 375         993 376           Różnica

Długość:          364 mm          358 mm            375 jest dłuższy o 6 mm

Grubość drutu:    13.00 mm        13.25 mm          376 ma grubszy drut o 0.25 mm

Średnica zewn.:   148 mm          147 mm            375 jest szerszy o 1 mm

Oznaczenie OE:    5N0411105T      5N0411105AA       Inne klasy wagowe zawieszenia


Cytuj
Sztywność i obciążenie: Sprężyna SACHS 993 376 – mimo że jest krótsza – została wykonana z grubszego drutu (13,25 mm). Oznacza to, że jest sztywniejsza i przeznaczona pod większe obciążenie statyczne osi przedniej (np. cięższe silniki Diesla 2.0 TDI lub wersje z automatyczną skrzynią biegów DSG).

Z tych danych wynika: masz zupełnie inne sprężyny, prawdopodobnie z powodu posiadania skrzyni DSG, bo silniki mamy prawie identyczne.

@tomnaj84 - chciałbym abyś zmierzył wysokość rantu błotnika do ziemi i podał masę własną pojazdu  ;)
96
ABC Techniczne / Odp: WYPOSAŻENIE FABRYCZNE - podajesz nr VIN i dostajesz listę w PDF - CZYTAJ POSTA Nr 1
« Ostatnia wiadomość wysłana przez tomnaj84 dnia 24 - Maja - 2026 - 11:11:24  »
97
Tiguan I / Odp: SPRĘŻYNY-AMORTYZATORY - diagnostyka, zakup i wymiana
« Ostatnia wiadomość wysłana przez tomnaj84 dnia 24 - Maja - 2026 - 11:09:47  »
Klasa wagowa przedniej osi L05 - Zawieszenie 05 nr.części 5N0 411 105 AA - u mnie
Klasa wagowa przedniej osi L04 - Zawieszenie 04 nr.części  5N0 411 105 T  - u ciebie
Czy jest różnica ?? raczej nie dla oby dwóch 1 pasek barwny - zielony , 2 paski barwne - czerwony .
Ewentualnie może być róznica w wysokości.
98
Hyde-Park / Odp: F1 - wyścigi - oglądacie ?
« Ostatnia wiadomość wysłana przez pretor dnia 24 - Maja - 2026 - 09:45:25  »
GP Kanady 2026 - wyniki

Sprint:


Dodano:  25 - Maja - 2026  -  15:43:45
Wyścig:
99
Przywitalnia / Odp: WITAMY na VW Club Polska [2026]
« Ostatnia wiadomość wysłana przez patryk01 dnia 24 - Maja - 2026 - 09:33:30  »
Cześć  :vwclubpolska:
100
Przywitalnia / Odp: WITAMY na VW Club Polska [2026]
« Ostatnia wiadomość wysłana przez merv dnia 24 - Maja - 2026 - 08:00:19  »
Dzień dobry  :bry:
Strony: 1 ... 6 7 8 9 [10]