HAK HOLOWNICZY - wybór, montaż, kodowanie - problemy [Tiguan II]

[Bodek_B]

Dziękuję.
I o taką informację mi chodziło.
Czyli robię tak jak ma być.
Ma ktoś numer wiązki od przycisku do modułu?
Dodano:  25 - Marca - 2025  -  19:23:14 A więc elektryka prawie ogarnięta.
W skrzynce bezpiecznikowej brak styków do włożenia bezpiecznika w pozycji 22 - i co dalej?
I sprawa druga - łącząc się z  modułem wyskakuje mi tylko jego numer (moduł z literką C) i nic poza tym - o co chodzi? 

[madmir]

Ja także poproszę o pomoc w kwestii haka do Tiguana II, hak założony światła działają natomiast przycisk nie jest podświetlany i hak nie opuszcza się.

[turzol]

Parametryzacja do zrobienia. Po załadowaniu odpowiedniego zestawu danych przycisk zaświeci

[Markuss]

Cześć Wszystkim,

Czytałem wątek anle nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania poniżej:
1. Haki z numerem 5NA803881 występuja z róznymi oznaczeniami literowymi na końcu E,F,P,Q itd - stąd moje pytanie czy wszystkie będą pasowały do Tiguan II rocznik 2019?
Pytam ponieważ widzę że te po 2020 mają troszkę inną konstrukcje - różnica w mocowaniu gniazda elektrycznego i lekko inny kształt elementu odlewanego haka.

2. Pytanie o proces wbicia haka do dowodu rejestracyjnego - jeśli kupie używany hak elektrycznie rozkładany to czy diagnosta musi zobaczyć tabliczke legalizacyjną na haku? Pewnie tak w takim razie czy jest ona widoczna po zamontowaniu czy może zasłania ją zderzak? Poniewaz z tego co widzę tabliczka znajduje sie na belce a nie na samym haku.
 
Z góry dzięki za odpowiedzi.
Dodano:  11 - Lipca - 2025  -  13:18:22 Cześć Wszystkim.
Zainstalowałem haka według instrukcji z forum.
Hak się otwiera zamyka, przycisk świeci(co prawda na żółto) ale po odpaleniu auta nie wszystkie błedy znikły.
Pokazuje się usterka ACC - nie działa tempomat.
Próbowałem wejść w moduł 13 i dodać tam na Bajt 03 bit 3 informacje że hak jest zainstalowany ale chce Access code do kodowania gdy wpisuje ten ktory podpowiada VCDS 20103 lub 14117 dostaję info że kod nieprawidłowy.
Macie może pomysł jak sobie z tym poradzić?
Jest ktoś z Krakowa kto mógłby pomóc?

Pozdrawiam
Marek

[doggie]

Jest ktoś z Krakowa kto mógłby pomóc?

Godzinkę jazdy od Krakowa masz ELDAR, doposażają w haki, kodują i robią parametryzację

Kod: [Zaznacz]

https://www.facebook.com/[member=3697]eldar[/member].elektronka.VAG/

[Markuss]

Dzięki,

Udało się ogarnąć temat.
Okazało się że chiński vcds niedawał rady.
Na lepszym kablu poszło bezproblemowo.

Pozdrawiam.

[tomnaj84]

Na lepszym kablu poszło bezproblemowo.

A co to lepszy kabel?

[Markuss]

Ok lepszy kabel nie jest zbyt precyzyjnym określeniem
Miałem na myśli coś takiego:
LAUNCH X431 PRO3S

Pozdrawiam

[klisp]

Witam wszystkich
Jestem tutaj nowy i na razie nie mam możliwości pisania PW.
Potrzebuje schemat podłączenia modułu haka do skrzynki bezpieczników dla VW TIGUAN II 2.0 TDI,  automat, 4x4, rok 2016.
Kupiłem hak z demontażu wraz z modułem 5H2907383C oraz wiązką zewnętrzną oraz wewnętrzną.
Wewnętrzna wiązką jest oryginalna, ale ma ucięte kable.
Jeżeli miał bym schemat to przygotowałbym sobie przewody zamiast kupować nową wiązkę. Jak by ktoś mógł mi pomóc to proszę o przesłanie schematu lub umieszczenie go w dziale „Downloads”. Ewentualnie proszę o informacje jakie są kolory przewodów montowanych do tablicy bezpieczników odpowiednio: SC22, SC28, SC38, SC44 oraz do wtyczek z BCM odpowiednio A14, A16, A17, C58.
Dziękuję bardzo.

[Yan00sh]

Proszę o pomoc (jutro wyjazd).
Hak holowniczy "ORIS", nie mam pojęcia czy fabryczny czy montowany przez poprzedniego właściciela...
Brak napięcia na pinie 8 gniazda (brak światła cofania w gnieździe samochodu). Bezpieczniki w przedziale pasażerskim (po stronie kierowcy) i pod maską - te które są - są sprawne.
Gdzie jeszcze zajrzeć?
Bardzo proszę o pomoc, z góry dziękuję za wszelkie wskazówki.

[tomnaj84]

Rozbierz wtyczkę I tam zobacz . Zaśniedziały pin itp...
Przepraszam gniazdo. 

[klisp]

Witam
Mam ten sam problem.
VCDS nie przyjmuje kodu - dostaję tylko info że kod nieprawidłowy.
Mam pytanie czy "LUNCH" przyjmuje ten kod z VCDSa bez problemu i czy trzeba coś więcej podziałać?
Czy wystarczy tylko w module 13 zmienić Bajt 03 bit 3 - dodać informacje że hak jest zainstalowany aby zniknęła usterka ACC?
Dziękuję za informację.

[Yan00sh]

Gniazdo przeglądnięte - stan "igła" (pin super, wszystkie przewody dokręcone).
Gdzieś wyczytałem że moduł haka jest pod pod lewym boczkiem bagażnika (?)
Jak go zdemontować?

[klisp]

Witam ponownie - problem rozwiązany 

"LUNCH" przyjmuje ten kod z VCDSa 20103 bez problemu.
Wystarczy tylko w module 13 zmienić, że hak jest zainstalowany aby zniknęła usterka ACC.
Faktycznie "chiński VCDS" nie dawał rady. Po zakodowaniu "LUNCHem" wszystko działa poprawnie.
Dziękuję wszystkim za podane informacje na tym forum.
Jest trochę pracy z samodzielnym montażem tego haka (dla laika) ale dzięki informacjom zawartym na tym forum można to ogarnąć. Satysfakcja z samodzielnego montażu - bezcenna
Jeszcze raz dziękuję bardzo 

[doggie]

Faktycznie "chiński VCDS" nie dawał rady

Jaka generacja VCDS?

[Markuss]

U mnie też VCDS z chin (hex-VII,h11-002336)) nie dawał rady na początku, skontaktowałem się z chinskim sprzedawca i przeinstalował mi vcdsa zdalnie (zainstalował od nowa plus dodał spolszczenie) i po tym zaczeło działać.

[klisp]

Jaka generacja VCDS?

HEX-V2, F33-415407

[doggie]

Bardziej chodziło mi o wersję programu

[Yan00sh]

Brak również zasilania pinu od świateł p-mgłowych w gnieździe przyczepy.
Teraz już wiem, że w Tigu nie mam sterownika przyczepy a piny w gnieździe przyczepy są zasilane wprost z lamp tylnych (tak już było zrobione w Szwecji)
Potrzebuję sterownika przyczepy i odpowiednich wiązek żeby to było zrobione "fachowo".
Sęk w tym, że jak patrzę na oferty to sterowniki 5Q0907383 mają też różne końcówki literowe, czy to ma znaczenie w przypadku haka "wypinanego" ? Proszę kol. @turzol  o pomoc
Czy np. sterownik od Skody Octavia III, Fabia III podejdzie do mojego Tiga II (ma oznaczenie 5Q0907383B)?
Dziękuję z góry

[doggie]

w Tigu nie mam sterownika przyczepy a piny w gnieździe przyczepy są zasilane wprost z lamp tylnych

Straszne druciarstwo, absolutnie tak się nie robi, można podłączyć pod lampy ale poprzez sterownik uniwersalny, który ma swoje zasilanie +12V a z lamp pobiera tylko sygnał i daje napięcie i sygnał do lamp przyczepy. Jesteś pewny że gdzieś nie ma przypadkiem schowanego modułu uniwersalnego?

[Baaca]

Cześć.
Mam problem po zamontowaniu i kodowaniu modułu.
Nie podświetla się przycisk i nie mogę zwolnić kuli.
Moduł to 5H2907383C.

Jeśli ktoś ze Śląska lub Małopolski jest wstanie pomóc to byłbym wdzięczny.
Pozdrawiam

[Yan00sh]

Skontaktuj się z ELDAR-em. On da radę

[MasaTIG]

W skrzynce bezpiecznikowej brak styków do włożenia bezpiecznika w pozycji 22 - i co dalej?

Witam wszystkich, mam podobny problem, auto z USA, instalacja fabryczna tzn mam kostkę do komunikacji z Can (C) i kostkę 6 pinową (B) Moduł 5Q0907383G. Wszystko podłączone, zakodowane lecz brak komunikacji z J345 i podświetlenia przycisku. W kostce fabrycznej od zasilania (B) brakuje pinu 1 i 6 i w tym moze być problem także nie ma pinu i bezpiecznika SB22 pozostałe 3 bezpieczniki są. Z tego co patrzyłem na schemacie to są 2 plusy, dlaczego nie mam tych pinów we wtyczce i czy są konieczne do działania? W vcds brak komunikacji z modułem 69
Dodano:  26 - Stycznia - 2026  -  21:02:14

Aby moduł uzyskał komunikację musisz jeszcze podpiąć wtyczkę CAN, którą masz niezapiętą po stronie pasazera pod plastikiem przy słupku A

Kolego możesz dokładniej napisać gdzie może być ta wtyczka?, być może to jest mój problem, napisałbym do Ciebie na PW ale jeszcze nie mam takiej możliwości

[Yan00sh]

Czy moduł haka 5H2907383D podejdzie do Tiguana II A.D. 2018?

[Leinad]

Dzień Dobry

Aby Polak był mądry przed szkodą

Jak kupujesz "używkę" to warto sprawdzić czy hak się otwiera przed montażem (po co 2 x demontować zderzak)
Po analizie wiązki i wtyczek doszedłem że trzeba podać napięcie +12 V (ja użyłem zwykłego zasilacza 12 V) na styki nr 2 i 5 na wtyczce silniczka (numeracje widać po zdjęciu gumowej osłony kabla wtyczki) lub styki 14 i 13 na wtyczce przy sterowniku (numeracja jest na czole wtyczki).
Ktoś wcześniej pisał że są to styki nr 1 i 5 w moim przypadku to nieprawda (Westfalia z 2023 r). Warto wcześniej sprawdzić oporność uzwojeń silniczka = 3,2 Omy (wykluczymy jego spalenie).

- jak podamy +12 na styk nr2 to silniczek powinien zwalniać blokadę haka i można nim kręcić, jak zdejmiemy napięcie to sprężyna automatycznie zablokuje hak
- aby zdemontować silniczek zamieniamy polaryzacje podajemy + 12 V na styk nr 5 i -12 v na styk nr 2 po krótkiej pracy silniczka naciskamy lekko zielony klips

Można też odblokować hak ręcznie w tym celu zdejmujemy czarną osłonkę i jakimś narzędziem typu śrubokręt wpychamy sworzeń blokady haka trzeba użyć dość dużej siły

Zastosowałem sterownik od Passata B8 nr: 5Q0907383N ale trzeba go było przeprogramować bo był od innego silnika.
Najlepiej jak by był od naszego modelu z tym samym silnikiem i miał 4 wtyczki aby można było podłączyć przycisk od zwalniania haka - będzie mniej programowania.

Zdjęcia i filmik:

Kod: [Zaznacz]

https://drive.google.com/drive/folders/11ICpvWRnFz6i4Q5p95RqfPvMvz0K8q5D?usp=sharing