ELEKTRYKA - podświetlenie przestrzeni nóg

[doggie]

Czas na zamontowanie oświetlenia stóp dla pasażerów z tyłu (z przodu mam fabryczne), problem w tym, że nie ma tam możliwości zamontowania lampki, brak czegokolwiek, w co dałoby się zamontować lampkę, sama gąbka.
Do Tiguana II pasuje adapter z Skody Karoq (na foto, nr części 565881547), kosztuje kilkanaście złotych więc można kupić i sprawdzić czy da się go dopasować do Tiga I.
Może jest ktoś na forum kto montował tylne lampki w Tiguan I ?

[tpomaski]

Doggie - gonie Cię
Warningi zrobione - i pora na doświetlenie nóg tył .
Dodano:  09 - Listopada - 2022  -  22:23:39 Doświetlanie nóg z tyłu zrobione. Łatwy mod ale męczący - pierwszy raz siedziałem jako pasażer głową w dół.

[marekdz70]

Podzieli się ktoś doświadczeniem jak to zrobić w Tiguan I FL i gdzie zamontować mocowanie pod fotelem?
Instalacją powinienem się wpiąć do lampek z przodu czy może jest gdzieś już przygotowana kostka z tyłu?

[doggie]

Instalacją powinienem się wpiąć do lampek z przodu czy może jest gdzieś już przygotowana kostka z tyłu?

Wpiąć pod przednią instalację. Niestety adaptery że skody nie pasują. Jeszcze nie zrobiłem, nie miałem weny

[Gulasz]

Jeśli chodzi o podłączenie do instalacji to wszystko zależy od tego jaki efekt chce się osiągnąć. Jeśli fura na gwarancji to i większe ograniczenia w modyfikacji podświetlenia przestrzeni nóg (nie można przeginać by nie utracić gwarancji i raczej wymusza orginalne fabryczne rozwiązania).Jeśli fura po gwarancji daje większe pole manewru. Tego typu podświetlenie można wykonać w opcji by włączało się po otwarciu drzwi i gasło po ich zamknięciu lub by działało przez cały czas po uruchomieniu auta (w zależności co się komu podoba).Jedną i drugą opcję da się wykonać podłączając ze słupka środkowego lub "B" jak kto woli ( jeśli chodzi o przestrzeń nóg pasażerów siedzących z tyłu lub słupków "A" jeśli chodzi o przód).W instalacji będącej w słupkach "B" jak i "A" znajdzie się to co potrzebne bez konieczności ciągnięcia kabli przez połowę auta (zdecydowanie prostsza i łatwiejsza opcja która ogranicza ilość długości dodatkowych kabli jak i ich przeciągania/maskowania pod tapicerką).Do oświetlenia najprościej/lepiej wykorzystać led. Kolor, moc jak i barwę (ciepła/zimna) naturalnie każdy dobiera według własnego uznania. Samo ich zamocowanie bardziej zależy od inwencji twórczej właściciela.Jako że diody led czy to pojedyncze czy jako cały pakiet ( 2-3-4 w komplecie) nie są ciężkie nawet taśma dwustronna z powodzeniem wystarcza.Daje to zdecydowanie większe możliwości w montażu jak i umiejscowienie oświetlania w zależności od potrzeby/chęci/fanaberi.
Naturalnie nie neguję orginalnego montażu a zachęcam do kreatywności bo niejednokrotnie efekty takich samodzielnych działań przewyższają fabryczne rozwiązania.

[doggie]

W słupkach A i B nic nie znajdziesz do podłączenia oświetlenia skarpetek. Przednie podłączone są do BCM, z tyłu w Tiguanie I nie były przewidziane przez producenta, należy progiem pociągnąć instalację od przednich lampek i wyprowadzić pod fotele. To czy będziemy mogli regulować natężenie świecenia i czy będą świecić podczas jazdy zależne jest wyłącznie od typu BCM jakie posiada auto i czy będzie można zakodować. Jeśli przednie działają to tylne będą tak samo działać. W trzech autach montowałem tylne lampki i zawsze było na nie przewidziane mocowanie (otwór) a w TI nie ma, trzeba kombinować z mocowaniem. 

[Gulasz]

W słupkach A i B nic nie znajdziesz do podłączenia oświetlenia skarpetek.

A mogłoby się wydawać że znalezienie auta z korbkami do otwierania szyb jak i brakiem centralnego zamka może być problemem.Skoro sugerujesz brak takiego wyposażenia w" tigu" pierwszej generacji to nie pozostaje nic innego jak przyznać rację.Jeśli jednak auto o którym mowa posiada tego typu wyposażenie to mówienie że nie znajdzie się w słupku tego co potrzebne do podłączenia lampek mija się z prawdą.Jeśli są elektryczne szyby to jest przewód do ich zasilania (czyli plus znajduje się w" przelotce" drzwi) jeśli jest central-zamek to i mikro styk który można wykorzystać jako sterowanie do włączania lampek.A jako że konstruktorzy lubią przyrost formy nad treścią to i w przelotce (okablowaniu które idzie do niej "w" lub "na" słupku) znajdzie się o wiele więcej kabelków które spokojnie można wykorzystać np. od podświetlenia przycisku szyby znajdującego się na tapicerce (jeśli podświetlenie na nogi ma działać wraz z nim) niektóre auta posiadają w tapicerce podświetlane popielniczki i innego rodzaju "wodotryski".
Naturalnie że można opasać auto kilka razy dookoła, kabli będzie więcej a efekt końcowy taki sam (podświetlenie na nogi).Podobnie jak moduły i kodowanie by włączyć małe źródło światła (do czego dolina krzemowa jest nie potrzebna).
Może warto przed tego typu zabawą przestudiować instalację elektryczną (przynajmniej w części) dotyczącą samych drzwi (przód, tył) sprawdzić co do nich przychodzą za kabelki i które można z nich wykorzystać do swoich potrzeb zamiast mówić że ich tam nie ma.
   

[doggie]

Nie pisz głupot, oświetlenie skarpetek nie ma związku z elektryką drzwi

[Gulasz]

Czy głupotą jest wykorzystanie najbliższego źródła zasilania do zapalenia małej lampeczki w postaci led. Czy użycie do tego okablowania sterowników i kodowania by uzyskać dokładnie taki sam efekt końcowy.
Czy dla lampki jest różnicą z którego miejsca zostanie podciągnięte zasilanie?Jeśli można zrobić coś prościej i łatwiej to po co niepotrzebna walka?
 

[doggie]

Czy dla lampki jest różnicą z którego miejsca zostanie podciągnięte zasilanie?

Tak, bo w drzwiach jest inny algorytm działania, aby lampki działały prawidłowo muszą być podłączone bezpośrednio pod BCM z odpowiednim kodowaniem
Dodano:  22 - Czerwca - 2020  -  18:53:58

Jeśli można zrobić coś prościej i łatwiej to po co niepotrzebna walka?

Prosto to podłączenie pod instalację przednich a nie chińskie kombinacje nie wiadomo po co i dlaczego a i tak nie będzie działało jak należy

[Gulasz]

Tak, bo w drzwiach jest inny algorytm działania,

Litości po to by zaświeciła dioda led nie potrzebne są algorytmy ani kody startowe rodem z NASA.Podajesz napięcie i świeci.Jak chcesz by świeciło bardziej wstawiasz mocniejszą lub pakiet kilku.Jak słabiej to odwrotnie.To czy ma się włączać tylko po otwarciu drzwi wystarczy sygnał z zamka.Jeśli ma się włączać i palić przez cały czas po włączeniu zapłonu wykorzystujesz zasilanie elektrycznych szyb itd.Można w prosty sposób zrobić by świeciły i gasły po chwili  łagodnie ściemniając się (tak jak lampka podsufitowa w większości aut). To w jaki sposób ma się załączać /wyłączać jak i sposób świecenia zależy tylko od fanaberi właściciela. Da się to zrobić nie ciągnąc kabli przez połowę auta wykorzystując te które są już fabrycznie w pobliżu foteli Jeśli komuś wygodniej tył może ogarnąć wykorzystując gniazdo zapalniczki czy podświetlenie z tunelu środkowego.Nie istotne z którego miejsca byle było łatwo i przyjemnie bez zbędnej walki.
Jeśli twoja metoda podłączania ciągnąc wszystko do przodu jest prostsza ,łatwiejsza,pewniejsza to nic nie stoi na przeszkodzie byś podzielił się fotorelacją z takiego podłączania ,kodowania by ułatwić innym życie i pokazać jakie to proste (jak zobaczą to sami ocenią).Jak na razie to wiadomo że adaptery od skody nie pasują co lekko zwolniło pracę przy ich montażu.
Przy proponowanej mojej wersji adaptery są zbędne więc jeden schodek mniej do pokonania i bez nich też podświetlenie na nogi będzie działać. 

[tomkasz]

Chłopaki @doggie @Gulasz obaj macie rację. Wiadomo, podpinasz dwa kabelki, w przypadku diody ważny +/-, i ma świecić. Ale zawsze jest ALE ;-). Gulasz, doggie chce mieć te światełka sterowane nie tylko otwórz drzwi - zaświeć, zamknij - zgaś. Chodzi o przyciemnienie, włączenie w czasie jazdy, opóźnienie gaszenia po zamknięciu/przekręceniu kluczyka czy 20 minut świecenia aby nie rozładować akumulatora. Jeżeli chce się nimi sterować niezależnie to dwa kabelki wlutowane do przednich nie wystarczą ...

PS Bardzo miło wspominam wszelkie rodzaje "lampek" z Skody Superb I. Klamki, drzwi, światełka na nogi i dużo światła na suficie + schowek.

[Gulasz]

Naturalnie że się zgadzam z tym że ktoś może mieć fanaberię by jeszcze działały z pilota i zmieniały kolor czy nawet mrugały w takt muzyki (nie mam nic przeciw). Chodzi o to by wykazać się właśnie swoją kreatywnością. Nawet wręcz do tego zachęcam by nie ograniczać się tylko do tego co zaserwowali konstruktorzy wpajając że ich rozwiązanie jest najlepsze. Jak widać w powyższych wypowiedziach przekaz został wpojony i tego typu podejście jak moje jest nieakceptowalne a wręcz porównywalne do głoszenia herezji (mam nie gadać głupot że można wykorzystać zasilanie zupełnie z innego miejsca niż przeznaczone fabrycznie).Sugerowanie że przez inne podłączenie nie będzie to miało prawa działać ma chyba na celu zabicia kreatywności,zniechęcenia wskazując jedyną słuszną drogę podłączenia.
Wystarczy zadać koledze proste pytanie jak podłączyć tego typu podświetlenie jeśli auto nie posiada BCM. Da się czy nie?
   

[doggie]

Wystarczy zadać koledze proste pytanie jak podłączyć tego typu podświetlenie jeśli auto nie posiada BCM. Da się czy nie?

Temat dotyczy Tiguana, każdy Tiguan posiada BCM, żeby lampkami sterować z poziomu MFA np. ściemnianie i rozjaśnianie podczas jazdy czy też ściemnianie lub rozjaśnianie podczas otwierania drzwi, reagowanie na czujnik zmierzchu gdy włącznik jest na pozycji AUTO, muszą być podpięte bezpośrednio pod BCM a nie pierwszy lepszy +12V z drzwi, w swoich autach podłączaj sobie gdzie chcesz ale nie wprowadzaj w błąd innych. Nie będę pisał w tym temacie o autach bez BCM/bordnetz, chcesz to sobie stwórz własny temat i tam pisz, że można np. w Fiacie 126p, 125p, Polonezie i podobnych wziąć prąd z lampki oświetlenia kabiny czy innych miejsc.

. Jak widać w powyższych wypowiedziach przekaz został wpojony i tego typu podejście jak moje jest nieakceptowalne a wręcz porównywalne do głoszenia herezji (mam nie gadać głupot że można wykorzystać zasilanie zupełnie z innego miejsca niż przeznaczone fabrycznie).Sugerowanie że przez inne podłączenie nie będzie to miało prawa działać ma chyba na celu zabicia kreatywności,zniechęcenia wskazując jedyną słuszną drogę podłączenia.

Dyskusja z tobą to jak rozmowa z człowiekiem skazanym na pobyt w szpitalu dla obłąkanych i nerwowo chorych

Jak się na czymś nie znasz, to nie wcinaj się w temat i nie siej głupot, zajmij się czymś na czym się znasz, bo o tak prostej czynności jak podłączenie oświetlenia skarpetek w Tiguanie i o zasadach ich działania ewidentnie nie masz widać zielonego pojęcia. Bez odbioru

[Gulasz]

Nie spodziewałem się nawet prostej odpowiedzi na zadane pytanie bez uszczypliwości (naturalnie w dalszym ciągu bezkarnie łamiąc regulamin).Wystarczy chwila zastanowienia że temat podświetlenia jest śledzony również przez osoby które nie posiadają tiga. Przez takie osoby które mogły by chcieć zamontować tego typu podświetlenie we własnym aucie ( nie koniecznie tigu choć i w nim też można to zrobić w sposób o jakim wspomniałem). Czy informacja w jaki sposób można podłączyć tego typu lampki  czy to konkretnie w tym modelu wozu czy w każdym innym aucie jest powodem sugerowania ograniczenia umysłowego? Podając skąd wziąć najłatwiej zasilanie do tego typu oświetlenia ma świadczyć o braku wiedzy w tym temacie? To jak nazwać kogoś kto głośno mówi że w słupku nie ma kabli które można wykorzystać do tego i to głośno mówi że to nie ma prawa działać. Tego typu osoba jest bardziej zorientowana i zna się bardziej by mogła krytykować inne rozwiązanie dla osiągnięcia tego samego celu/zamierzonego efektu ?
Zamiast krytykować moje wypowiedzi warto zastanowić się nad tym że nie każdy posiadacz tiga dysponuje kompem i wiedzą by nawet po zamontowaniu samodzielnie lampek zadziałały.Moja bablanina w tym temacie może być alternatywą dla takich osób jak i innych posiadaczy aut którym zamarzy się tego typu podświetlenie.Naturalnie że można założyć temat podświetlenia w dziale golf, w dziale passat itd. (według sugestii) tylko po co skoro jeden może dotyczyć wszystkich.Podałem uniwersalny sposób do większości aut do którego tig też się zalicza.Tym bardziej że dotyczy błahej sprawy jaką jest lampka podświetlająca nogi ( nic skomplikowanego a jednak konstruktorzy przerysowali to do granic absurdu w postaci sterowników, kodowania itd. ).Sugerowanie że tego typu oświetlenie musi być podpięte do BCM by uzyskać wymieniony efekt jest nie do końca prawdą.Można uzyskać to samo a nawet i więcej jak oferuje fabryka.Wszystko zależy od chęci i determinacji w osiągnięciu założonego celu ( w tym wypadku efektu końcowego jak ma owe podświetlenie działać).Wspomniałem że można nawet zrobić sterowane z pilota o zmiennej barwie i regulowanym natężeniu a dodatkowo załączane i wyłączane w zależności od fanaberii właściciela a tego fabryczne podłączenie nie oferuje.
ps. używając zwrotów typu BCM ,MFA warto a przynajmniej wypadałoby wyjaśnić obecnym na forum o co dokładnie chodzi .Nie każdy musi być biegły w niuansach i skrótach technicznych.Forum jest dla wszystkich a nie dla wybranych i wtajemniczonych i warto o tym pamiętać pisząc tego typu skróty.

[tpomaski]

Załączam link do mini manuala opisującego jak zamontować takowe lampki w Toguan II.
Zasada podłączenia w innym aucie będzie podobna
https://vw-clubpolska.pl/index.php?action=downloads;sa=view;down=246

[doggie]

Zasada podłączenia w innym aucie będzie podobna
 

Ale adaptery nie pasują w innym aucie

[tpomaski]

Dzięki Doggie - nie napisałem.
Dobór komponentów jest już zależny od modelu auta.