Witam,
Po dłuższej przerwie w jeździe uruchomiłem auto i zaczął się lać płyn chłodniczy. Mniej więcej wiem skąd, ale w 100% nie jestem pewien czy to wąż czy opaska zaciskowa czy ?.
NIefortunnie dziś chciałem do tego zajrzeć to okazało się, że akumulator mam do wymiany, więc jak jeszcze był na chodzie to na zimnym silniku kapało a przy nagrzanym musiało się mocno lać bo ślad był spory na ulicy. Na pierwszy rzut oka wąż jest ok, nie wyczuwam przetarcia uszkodzenia, jedynie widać, że jest mokry.
Może ktoś miał podobny problem w tym miejscu, czy macie może pomysł jak dojść do tego bez kanału w warunkach "ulicznych" ew. czy mogło ulec uszkodzeniu to coś o nr 40 ?
z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
