SERWIS OLEJOWY DSG - olej, filtry, interwał wymiany [wszytkie modele]

[doggie]

@DariuszC
Z silnikiem 1.4 TSI 150 KM [CZDA] łączona jest DSG-6 DQ250.
Wymiana jest prosta, nie musi być wymiana dynamiczna, wystarczy statyczna bo w DSG cały olej ścieka korkiem spustowym.
Musisz się zaopatrzyc w adapter i wąż do napełniania.

@Krzynol garage, ładnie to pokazuje na filmie:

[DariuszC]

A jaki tam powinen być olej ?

czy ten numer jest ok? G05 218 2A2

[doggie]

Tak, olej G 052 182 A2
Wkład filtra oleju 02E 305 051 C z o-ringiem N 910 845 01

Wymiana co 60 tys km, jeśli jazda typowo miejska to zaleca się nawet co 40 tys km.

[DariuszC]

W celu sprawdzenia jaka jest temperatura oleju w skrzyni biegów, jest jakaś metoda bez używania specjalnego oprogramowania ?

[doggie]

Nie ma. A po co Ci to wiedzieć? Jeżeli temperatura oleju przekroczy określoną dopuszczalną granicę to skrzynia wejdzie w tryb awaryjny.
W DSG raportowana jest temperatura oleju przekładniowego, okładzin sprzęgieł oraz mechatroniki.
Jeśli któryś z czujników zaraportuje zbyt wysoką temperaturę (jaką nie wiem, nie sprawdzałem nigdy VCDS) to DSG wchodzi w tryb awaryjny przeważnie z możliwością dalszej jazdy.

[DariuszC]

W instrukcjach odnośnie wymiany oleju w skrzyni DSG jest informacja że powiedzmy "dalsze prace" mogą być wykonane po osiągnięciu temperatury oleju w przedziale 35-45 stopni.

[doggie]

No tak, musisz mieć interfejs diagnostyczny VCDS, VAS lub inny kompatybilny

[tomnaj84]

Instrukcja wymiany w DSG-6 - zamiast VAS może byś VCDS:
https://vw-clubpolska.pl/index.php?action=downloads;sa=view;down=564

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[DariuszC]

Generalnie te interfejsy o których piszecie nie są tanie i wymiana samemu oleju sumując koszt oleju i zakupu interfejsu mija się z celem. W ASO wyjdzie taniej. A może są tańsze interfejsy które bedą mogły przedstawić informacje o tem. oleju w skrzyni ?

[tomnaj84]

Na Ali kupisz vcds z przesyłką z eu max 170 pln

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[DariuszC]

Oooo masz racje a mógłbyś mi doradzić który lepszy czy to nie ma znaczenia VCDS to VCDS i już ?

[doggie]

Tylko kupuj na procesorze Atmega albo nawet HEX-V2 STM32F405 ARM, ten obsłuży najnowsze modele, czego Atmega nie zrobi aczkolwiek do Twojego auta wystarczy na Atmedze - tudzież do tego typu pytań jest odrębny temat https://vw-clubpolska.pl/index.php/topic,870.msg62265.html#msg62265

[AzaZeL_B]

Kolego @tomnaj84 
Masz może taką instrukcję do DQ500 w Tiguan 2.0TDI?

[tomnaj84]

Sie znajdzie tylko napisz mi rok i oznaczenie silnika albo jego moc w KM.

Tu jest do DSG-7 biegowej z mojego tiga 177 KM.
https://vw-clubpolska.pl/index.php?action=downloads;sa=view;down=565

[AzaZeL_B]

2011 po lifcie silnik CFFB
dzięki

[tomnaj84]

@AzaZeL_B  , powyżej link, ta sama procedura jak przy moim .

[tico0]

Witam mam pytanie odnośnie skrzyni DQ381 7 biegów o ile można znaleźć w necie jak wymienić olej (G055 529 A2) w tej skrzyni o tyle ile ma go być to już gorzej z wymianą filtra niby około 6.6 L ma ktoś może dostęp do serwisówki i chciał by się podzielić i co w przypadku gdy skrzynia jest kompletnie pusta ile wtedy oleju wchodzi?.

[doggie]

co w przypadku gdy skrzynia jest kompletnie pusta ile wtedy oleju wchodzi?.

Skrzynia półautomatyczna z mechanizmem różnicowym DSG 0GC (DQ381) 
Pojemność układu smarowania 6 litrów (Napełnienie serwisowe)
Pojemność układu smarowania 6,7-6,9 litrów (Napełnianie suche)

[tomnaj84]

Trzeba pamiętać że po zalaniu skrzyni trzeba odpalić auto i zrobić  wszystkie przełożenia skrzyni.
Następnie sprawdzić ilość oleju i uzupełnić.
Wstępne napełnienie 6,7-6,9L.
Ponowne napełnienie 6L

[vagabunda]

Witam.
Passat B8 FL 2.0 TSI 190 KM Variant, DSG-7 (prawdopodobnie DQ380) z 2019 roku.
Ostatnio zainteresowałem się dynamiczną wymianą oleju w skrzyni DSG. Na YouTube i innych forach mówią o wymianie jednego filtra oleju (podobnego do filtra oleju silnikowego). Jednak skrzynie DSG mają drugi filtr w dolnej części skrzyni (pokrywie filtr oleju 0DE DQ380 0DE325429C). Podobno jest niewymienny ponieważ jest zespolony z pokrywą. A gdyby tak wymienić tę pokrywę z filtrem ? Jakie to pociąga koszty i jaki ma sens ? Skoro jest filtr to coś w nim się gromadzi. Zamiast robić wymianę dynamiczną spuścić cały olej odkręcając dolną osłonę (zespoloną z filtrem) , założyć nową pokrywę z filtrem, wymienić drugi filtr. Jaki to ma sens i o ile zwiększa koszty ?

[SHII]

Panowie wymieniłem olej w DQ500 przy 98tyś, pierwsza wymiana była przy 54, po wymianie oleju różnica w płynności zmiany biegów spora, po prostu nie czuć kompletnie zmiany bieów, niczym w skrzyni bezstopniowej, a to zaledwie 44tyś na jednym oleju, i jak mechanik twierdzi olej czyściutki, w kolorze niemal nowege oleju.

Ale mam jedno zaniepokojenie, do DQ500 pisze że wchodzi 6l, a mechanik twierdzi że weszło 5,5l, czy zatem nie dolał odpowiedniej ilości, czy 0,5l zostało starego oleju? Czy kazać dolewać te 0,5l?

Ps.
W Haldex 5 też wymieiłem olej po 44tyś, olej bez żadnych zastrzeżeń, bez opiółków metalu.

[tomnaj84]

Do dq 500 wchodzi Wstępne napełnianie  7.0 - 7.1 (l) ,czyli jak masz skrzynie rozebraną. 
Ponowne napełnienie skrzyni biegów  5.5 (l).  Czyli po wymianie filtra I oleju.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[SHII]

Dzięki
Czyli zalany prawidłową ilością oleju.

[tomnaj84]

Zgadza się,  wiem ze z tym ciężko ale trochę zaufania do mechaników. Skoro skrzynia działa dobrze to znaczy że wymienił olej zgodnie z procedurą.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[PaczyX]

VW Jetta 1.4TSI CAXA 2013r. Skrzynia 7biegowa DSG DQ200 (suche sprzęgło)

Myślicie, że na Śląsku najlepiej Katowice ogarnę gdzieś wymianę w DSG DQ200?
Bo gdzie nie pytam to mówią wszyscy że się nie da


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk