TERMIN PRZEGLĄDU i WYMIANA OLEJU

[doministry]

@doministry.

Cytuję siebie, (fragment): "Castrol EDGE LL IV FE 0W-20 VW 50800/50900.  Ilość 5,7L. Wartość netto 479,63 zł. + VAT 23% 110,32 zł. Razem 589,95 zł."

)... i co dziwnego Kolego się tu dopatrzyłeś?
Czy może gdzieś w innym miejscu (proszę, zacytuj ten fragment mojego postu lub całości).
Chętnie wyjaśnię Twoje wątpliwości.

Pozdr.

Czy, dobrze rozumiem że za olej do Polo tyle zapłaciłeś w serwisie VW?

[Mr.tex]

@doministry

Tak, za sam olej rzecz jasna.
Filtr i korek oddzielnie. 
Robocizna - również.
Mam na dowód powyższego sporo makulatury (9szt w formacie A4) - Tego nie żałowali ).
Autko miało przejechane ok. 5 tys. km (i nie mieli się do czego przyczepić, całe szczęście ).   

Pozdr.
Ps. Dodam, że w Niemczech 5,0L tego oleju kosztuje ok. 47,00 euro.
(Ja mieszkam przy granicy polsko-niemieckiej).

[doministry]

@Mr.tex

5l oleju VW 0w30 kosztuje na Allegro jakieś 160 zeta.
Jak już wspomniałem, do mojego Polo olej w VW kosztował 270pln brutto.

[Drmscp]

Teoretycznie za nieco ponad miesiąc powinienem zrobić przegląd okresowy. Kilometrami na pewno nie dobiję do 30 000, ale właśnie będą mijać dwa lata. Orientujecie się, ile dni wcześniej samochód zacznie wołać o przegląd? Rozumiem, że dopiero jak zacznie sygnalizować, to można się umawiać?

[Krycho]

Rozumiem, że dopiero jak zacznie sygnalizować, to można się umawiać?

Ja miałem robiony przegląd około miesiąc przed terminem pokazanym na wyświetlaczu i nie było problemów. Nie wiem kiedy auto zacznie wołać, bo nie czekałem do końca. To będzie pierwszy przegląd i wymiana oleju czy nie?

[Drmscp]

Pierwszy przegląd okresowy. Sam olej wymieniałem we własnym zakresie już dwa razy po 1600 km i 15 000 km. Na tym pierwszym przeglądzie oprócz wymiany oleju i wizualnym sprawdzeniu elementów eksploatacyjnych coś jeszcze robią?

[doministry]

Rozumiem, że dopiero jak zacznie sygnalizować, to można się umawiać?

Umawiasz się kiedy chcesz. Ja zawsze po 15.000 i zawsze mówię, czy tylko wymiana oleju, czy przegląd.
Robią to co wymaga roboty lub wymiany.

[Marcino]

Na tym pierwszym przeglądzie oprócz wymiany oleju i wizualnym sprawdzeniu elementów eksploatacyjnych coś jeszcze robią?

Mogą zaproponować mycie...

[doministry]

Mogą zaproponować mycie...

Akurat korzystałem, miła opcja 🙂

[Drmscp]

Akurat korzystałem, miła opcja 🙂

Za szorowanie szczotami po lakierze powinno się chcieć winnego pod pręgierz postawić, a nie się cieszyć, że miło było. ;-) Jak przed odbiorem auta pojechał na tę myjnie, to później jak mi robili inspekcję lakieru przed położeniem powłoki, to znaleźli kilkanaście rysek na aucie. Od tamtej pory tylko mycie na dwa wiadra i ewentualnie płukanie na bezdotyku bez proszku.

Umówiłem się na przegląd, tylko niestety jak się okazało, że z pakietu chcę to robić, to tylko pn-pt i najpóźniej o 15:00 musiałbym się stawić. Chciałem w sobotę, a tak to muszę brać urlop. Czy to normalna praktyka? Coś mówili o rozliczeniach z centralą.

[doministry]

Za szorowanie szczotami po lakierze powinno się chcieć winnego pod pręgierz postawić, a nie się cieszyć, że miło było. ;-)

Hehe. Ja nie mam, szczerze mówiąc, aż takiego świra na tym punkcie. Dla mnie to lekka przesada
To jest narzędzie. Mycie ręczne, szczególnie w taką pogodę - nie mam czasu i ochoty na bycie umorusanym po takiej operacji.
Zresztą, w Warszawie jest super myjnia automatyczna, gdzie jak widzę, podjeżdżają również bardzo drogie auta.

[Drmscp]

Nie no jasne, też nie myję auta ręcznie samodzielnie. Oddaję samochód do mycia, godzina, półtorej co 2-3 miesiące mnie nie zbawi, a efektu nawet nie ma co porównywać do automatycznych myjni.

[doministry]

Nie no jasne, też nie myję auta ręcznie samodzielnie.

A widzisz. Bo ja co 2 tygodnie. 4000 miesięcznie czasami robię.

[doggie]

ja co 2 tygodnie. 4000 miesięcznie czasami robię

Trochę to skomplikowane
Dodano:  15 - Lutego - 2021  -  16:27:39 Ok już kumam
Dodano:  15 - Lutego - 2021  -  16:28:05 Zagłębiłem się w poprzednie posty

[doministry]

Trochę to skomplikowane

Mycie co 2 tygodnie, 4000km miesięcznie czasem przejechane 😉

[Hanys72]

W moim Polo VI GTI 2,0TFSI 207 km 2023r właśnie wyświetliła się informacja o wymianie oleju po 2 lata lub 30 tysięcy
U mnie przebieg 11,5 tysiąca wcześniej nie wymieniałem nie było sensu ze względu na mały przebieg
Pytałem w ASO o koszty 2,2 tysiąca olej 5,7 l,filtr oleju,plastykowy korek z uszczelką,filtr kabinowy i wymiana płynu hamulcowego w/g interwału po 2 latach
Teraz co leją w ASO a leją różnie jedni 0w20 inni 5w30 u mnie na pasie przednim klapy silnika zamka jest informacja że ma być 0w20 zdjęcie w załączniku
Jeszcze nie wymieniłem cały czas mam dylemat czy 0w20 czy 5w30 bo prawie każdy mechanik odradza 0w20 bo to niby woda a VW leje go na start z powodu systemu start/stop
Filtry , płukankę i korek mam kupione ale jeszcze myślę nad lepkością oleju
We wtorek kolega jedzie na wymianę oleju do innego ASO ma taki sam silnik czekam co mu wleją

[Drmscp]

U mnie przebieg 11,5 tysiąca wcześniej nie wymieniałem nie było sensu ze względu na mały przebieg

Ja i sporo mechaników uważa, że to błąd. W swoim GTI wymieniałem olej po 1800 km i kolejny raz po roku przy przebiegu 10000 km. Wymieniam zawsze po roku lub 10000 km i wtedy można się longlifami nie przejmować.

Jeszcze nie wymieniłem cały czas mam dylemat czy 0w20 czy 5w30 bo prawie każdy mechanik odradza 0w20 bo to niby woda a VW leje go na start z powodu systemu start/stop

Woda czy nie woda, tu nie ma dylematu - musi być 0w20. Do tego silnika dopuszczona jest tylko i wyłącznie norma 508.00/509.00, czyli 0w20.

Pytałem w ASO o koszty 2,2 tysiąca olej 5,7 l,filtr oleju,plastykowy korek z uszczelką,filtr kabinowy i wymiana płynu hamulcowego w/g interwału po 2 latach

Po tym, gdy sprzedawca chcąc na mnie dodatkowo zarobić wciskał mi kit, że cennik ma błąd i pakiet serwisowo-olejowy kosztuje więcej niż w cenniku - ASO VW nie zarobi na mnie złotówki. Olej wymieniam w serwisie partnerskim, mającym wszelkie akredytacje - nie ma możliwości podważenia gwarancji. Za samą wymianę oleju płaciłem ostatnio ok. 600 zł już z materiałem. W ASO tyle by mnie skasowali za sam olej. Przegląd gwarancyjny, ten na który właśnie cię zawołał samochód, również można zrobić w takim serwisie partnerskim. Jedyne co się traci w takiej sytuacji to gwarancję mobilności VW. Jak się ma dobre assistance, to raczej można się bez tego obejść i zapłacić normalne pieniądze za usługę poza ASO.

[Hanys72]

Tylko mały haczyk kupiłem auto z przebiegiem 8,5 tysiąca i nie miałem wpływu na wymianę po 1800 5000 czy 8000 tysięcy dlatego wymieniam wg wskazania komputera po 11,5 tysiącach
To nie pierwszy mój samochód z grupy VW a interwały są różne mam jeszcze Polo Cross 2013r silnik 1,2tsi i Polo highline 2013r 1,4 Mpi
Tu na forum czytałem że w ASO zalali silnik GTI olejem 5w30 i jest OK także kwestia mechanika
Większość uważa że jeżeli nie korzysta się z systemu auto/stop to lać gęściejszy 5w30 a kwestia spadku mocy i spalania to mit potwierdzony wielokrotnie na forach ....spadek mocy 1KM .....wzrost spalania o  ile 5 litrów?
U mnie moc 207 KM ponoć jest większa niż w homologacji a spalanie to kwestia jazdy użytkownika u mnie około 8l/100km wg komputera i We Conect

[Drmscp]

u na forum czytałem że w ASO zalali silnik GTI olejem 5w30 i jest OK także kwestia mechanika

Może przedlifta z silnikiem wcześniejszej generacji. Miałem Polo z roku modelowego 2018 i olej 5w30 był tam dopuszczony. W najnowszej generacji EA888 gen4 nie jest i dopóki auto jest na gwarancji, to zalanie go olejem innym niż 0w20 temat gwarancji na silnik "zamyka". Chyba, że po gwarancji zalali o innej lepkości, ale to jest zupełnie inny temat.

[Hanys72]

Moja gwarancja kończy się 30.11.2025r (2 letnia)
Poprzedni właściciel wykupił dodatkową 2+3 lata
Koszt serwisu o dodatkowe 3 lata to pewnie kwota około 10.000zł (raczej nie będę kontynuował )
Zalecają 0w20 a polecają 5w30 bo większa lepkość
W hurtowniach oleju mówią że jak pisze 0w20 to taki stosować
Już sam nie wiem czym zalać żeby silnik mi długo służył bo to najprawdopodobniej ostatnie Polo GTI z takim silnikiem został tylko w tej klasie jeszcze hyundai i20N
Normy normami pytanie co lepsze dla trwałości silnika
Moje pozostałe auta zalewam 5w30 ale to modele z 2013r silniki tsi i mpi (olej castrol Edge  LL dedykowany dla vw)
A tu zagwozdka bo pytanie czy zalewają silniki olejem 0w20 żeby sprostać normą emisji spalania nie dbając o jednostkę po gwarancji
Czy faktycznie zalecają olej 0w20 bo nowe silniki mają mocno spasowane podzespoły i dbają by jednostka była długowieczna co jest mało prawdopodobne

[tomkasz]

Myślę, że najlepiej jak poczytasz forum olejowe i wyciągniesz sam wnioski. Wg mnie czy to jest 5W30 czy 0W20 to musi zapewnić silnikowi to samo środowisko (komfort termiczny, smarowanie w niskich, wysokich temp., przy obciążeniu i bez, itd., itp.). Jeżeli 0W20 przy jeździe z pełnym składem i bagażnikiem na full po autostradzie 140 przez 200km nie zabija silnika to chyba jest tak samo dobry jak "starsze". Projekt silnika i dopasowany do niego olej mają znaczenie. Ma też znaczenie jak jest eksploatowany.

Kiedyś na tym forum olejowym ktoś wpisał złota zasadę: nie ważne czy olej premium czy budżetowy, byle wymiana była co 10 tyś. (A przy wysilonych nawet częściej co 7-8 tyś.)

[Hanys72]

Gwarancja się skończyła.
Wymieniłem olej na 0W20 oryginalny VW, cena za 6 litrów 243 zł (5L+1L)
do tego filtr oleju 32 zł,korek spustu oleju+podkładka 10 zł (u mnie metalowy), spinka pokrywy pod silnikiem x 2 szt 6 zł.
Własny kanał i chęci.
Płukankę kupiłem ale nie stosowałem ze względu na niski przebieg i czyszczące właściwości oleju nowszych generacji

[tomnaj84]

Wymieniłem olej na 0W20 oryginalny VW

VW nie ma swojego oleju, na dziś chyba Shell jest dostawcą i Fuchs. Filtry na teraz Mahle są stosowane w ASO.

Płukankę kupiłem ale nie stosowałem ze względu na niski przebieg

Profilaktycznie zawsze lepiej zrobić , dzisiejsze obostrzenia i technologia nie działa na plus silnika tylko minus. Widze jak zawalone doloty są w autach z przebiegiem ledwo 100 tys, Szszególnie w miekkich Hybrydach . Serwisy longlife i śmietnik w silinku w postaci nagarów.