Luźne gatki...od rana do nocy

[grzesiekm]

Wszystkiego najlepszego red zdrówka dużo

[red]

Dziękuję za zyczenia.
Śrubokręty na pewno się przydadzą 

[pretor]

A podzielisz się kawałkiem "tego" tortu 

[red]

A podzielisz się kawałkiem "tego" tortu 

Oczywiście że się podzielę
przecież to tort specjalnie dla prawdziwego VW maniaka
A do tortu coś regionalnego

[tomi141]

Już wiadomo o co kaman w moich zegarach.

Skopany eeprom a na dodatek po wykasowaniu błędu airbag świeci się error zamiast przebiegu.
Czyli wiadomo o co kaman...

Nowe zegary już zamówione, dodatkowo Menu Pl, kontrolka DRL, i wiadomo staging.

A dziś przyszło deko  > Ciężko było znaleźć taki sam kolor i kształt bo mam wysuwany panel do telefonu. Trzy tygodnie szukałem

Jak założę wszystko to się pochwalę

[Scrappy]

Założyłem xenon, więc trzeba założyć spryski. W A6 zderzaki są przygotowane pod spryski, choć ja w grudniu wymieniałem swój i teraz mam zamiennik w którym trzeba było trochę poprawić wykonanie. Na szczęście udało się wszystko spasować idealnie, zaślepki dolegają. Dzisiaj chciałbym wymienić zbiorniczek na wersję z xenonem oraz wykonać instalację elektryczną do pompki (zastosuję sterowanie zwykłym przekaźnikiem, spryskiwacze będą działać tylko przy włączonych światłach jak w ori). W międzyczasie czekam na kuriera, który przywiezie mi nowe oryginalne zaślepki spryskiwaczy (te są pożyczone do przymiarki), prosto z ASO - muszę je polakierować, ale jako że w grudniu lakierowałem nowy zderzak i zostało mi trochę lakieru to nie ma obawy o różnice w odcieniu. Nawiasem mówiąc widać na zdjęciu że jak się chce, to nawet w garażu przy małej lampce można dobrze polakierować, ale jak zmontuję wszystko to wrzucę lepsze fotki dla pokazania efektu



Mam tylko nadzieję, że spryski będą się wysuwać i chować jak powinny, bo jest opcja że otwory które zderzak ma przygotowane od wewnątrz są nieprecyzyjne i będą się zaczepiać - okaże się

[andrew7800]

Nawiasem mówiąc widać na zdjęciu że jak się chce, to nawet w garażu przy małej lampce można dobrze polakierować,

Widzę że masz spore doświadczenie w lakierowaniu zwłaszcza przy lampce. Szacuneczek.
 Ja wczoraj też tak się bawiłem przy latarce w lakierowanie ale jednak troszkę przylałem za dużo w jednym punkcie i będę musiał poprawić.

[Scrappy]

Doświadczenia dużego nie mam, żaden ze mnie lakiernik Kiedyś wziąłem pistolet i zacząłem ciapać alhambre, po jakimś czasie coś zaczęło z tego wychodzić a ja oszczędzam na lakiernikach Aktualnie właśnie zabieram się za oświetlenie w garażu, więc będzie lepiej, teraz prowizorycznie jedną reką lakieruję, a w drugiej trzymam halogen ledowy co jest bardzo mocno uciążliwe, ale jakoś trzeba sobie radzić w potrzebie.
Tak to wygląda, zdjęcia obrócone bo z telefonu wysyłałem.
      Uploaded with fotem.pl

      Uploaded with fotem.pl

Żeby nie było, zdjęcie jest po około 24h od lakierowania. Lakier suchy oraz bez polerowania.

A tymczasem zderzak założony, otwory dopracowane, spryski sprawdzone sprężonym powietrzem i wysuwają się oraz chowają jak trzeba. Stary zbiorniczek zastąpiony nowym z dwiema pompkami. Pozostało dokupić kawałek węża, podłączyć elektrykę i zamontować polakierowane zaślepki.

[red]

Dzisiaj pracowita niedziela.
Jako że od dawna chodziło mi po głowie to dzisiaj w koncu udało się plan wcielić w życie


Jakby ktoś nie zauważył to wcześniej lampy wyglądały tak:

Nie podobały mi się od początku zaślepki w miejscu kierunku - wprawdzie są w idealnym stanie ale mi się nie widziały.
Okleiłem je na czarny mat i nakleiłem logo pewnego kanadyjskiego napoju

   

red@tapatalk
   

[Scrappy]

Wszystko fajnie, ale ja bym pomalował jeszcze ten kawałek pomiędzy światłem mijania i drogowym

[red]

Wszystko fajnie, ale ja bym pomalował jeszcze ten kawałek pomiędzy światłem mijania i drogowym

Myślałem o tym ale jest z tym kilka problemów (przynajmniej w moim mniemaniu)
- jak estetycznie, precyzyjnie i do tego bezinwazyjnie odciąć lakier przy odbłyśniku lampy,
- do pomalowania tego elementu potrzebna by była raczej farba żaroodporna (myślałem też o pryśnięciu na czarny mat tego "grzybka"),
- wobec powyższych argumentów stwierdziłem że wnętrze lampy i tak będzie czarne i każdy błyszczący element będzie odbijał czarny więc efekt będzie taki że lampa wygląda jak czarna z większości perspektyw - mi to wystarczy póki co.
Na żywo lampy prezentują się naprawdę super a przód samochodu naprawdę mi się podoba.
Jak następnym razem żona pójdzie w niedzielę do pracy to powalczę z tylnymi lampami - na razie nie wiem co z nimi zrobić i nie bardzo mogę znaleźć zdjęcia tylnych lamp żeby ten srebrny łącznik między "ringami" był w innym kolorze.
Jak coś takiego macie/ zobaczycie to proszę o fotkę.
Dzisiaj wymieniam łącznik stabilizatora bo puka okrutnie.
Mam jeszcze do przykręcenia rurę od turbo bo nie chciało mi się jej przykręcić i teraz mam w samochodzie wibracje jak w rajdówce

[Robert_em]

Witam w nowym luźnym wątku, w którym niech każdy pisze coś, co nie potrzebuje nowego tematu, a jednak nurtuje i chciałby o coś dopytać, lub podzielić się czymś z innymi.

Ja na wstępie chciałbym Was - Tiguanowicze zapytać, czy po premierach nowych kompaktowych suvów, nie chcielibyście zamienić swojego Tiga na np. Volvo XC60 lub Alfa Romeo Selvio ew. Audi Q5? Mnie konfiguracja Volvo z tymi opcjami co mam w Tigu skończyła się kwotą... 280k  Audi Q5 - 260k, AR ciężej porównać, bo nie ma wielu opcji, oraz inne silniki, ale też grubo ponad 200k.
Osobiście Volvo bardzo mi się podoba, ale 100k więcej... hmmm raczej za dużo.

Pozdr
Robert.

[Kabe]

To ze swojej strony proponuje w rozmowach uwzględnić jeszcze:
- Skodę Kodiaq, której cennik i konfigurator jest już dostępny (model właściwie bliźniaczy do Tiguana, okrojona gama silników, większy gabarytowo ale jakość wykończenia chyba wyraźnie niższa, gama wyposażenia bardzo podobna poza AID, wbrew pozorom cenowo wcale nie jest wyraźnie niższy ...),
- Mazda CX-5 (nie ma jeszcze cennika, ale na polskiej stronie mazdy już opisany).

Jeśli chodzi o mnie, to swojego Tiguana odbierałem niecały miesiąc temu, więc w pełni świadomie z dużą wiedzą o konkurentach.

[Robert_em]

Kodiaq - nie, dziękuję Pominąwszy już kurę na masce, to z przodu kompletne mi się nie podoba, poza tym faktycznie poziom cen praktycznie tożsamy z Tigiem. Już prędzej zastanowiłbym się nad Atecą - tu przynajmniej jest taniej i całkiem ładnie.
Co do CX-5 - faktycznie Mazdy mają branie ostatnio - fajny design ex i int, dobre materiały, ciekawe silniki, ale zabezpieczenie antykorozyjne ciągle zdaje się przysłowiowe. Ciekawe auto, ale po Toyocie chciałem zmienić japońską motoryzację na coś "Made in Germany". A czy słusznie - pożywiom - uwidim

[arekp]

Ja znów Tiguana kupiłem nieco przypadkiem.
Po 7 latach z Audi (A3 8P Hatchback oraz A4 B8 Avant) moje wymagania znacząco urosły, jednak z Audi miałem problem finansowy - nijakie konfiguracje w kosmicznych kwotach, więc zacząłem poszukiwania w innych markach.
Miało być 18-miesięczne, dobrze wyposażone BMW x3, ale podsunięto mi Tiguana i zrobił dobre pierwsze wrażenie (wizualne).
Po pół roku nie mogę jednak oprzeć się wrażeniu, że BMW x3 jednak byłbym bardziej zadowolony. Tu trzeszczą plastiki (obudowy słupków), mam jakieś trzaski budy - czego serwis nie chce usłyszeć. Nie jest najgorzej, ale jednak po segmencie premium czuję niedosyt.
Cenowo, cały czas na rynku nie widzę szansy na lepszą opcję w tej cenie jeśli chodzi o nowe auto 4x4 o podobnej mocy. Wspomniane marki/modele od Audi czy Volvo to nie ten próg finansowy, aby porównywać - minimum 50k dopłaty, aby kupić coś z rocznika 2016.
A, jest jeszcze jedno ważne kryterium. Ja szukałem czegoś min. 2.0 w benzynie i min. mocy 180KM.
W innych markach nie premium ciężko o taki silnik. Dla kogoś poszukującego mocy do 150KM możliwości jest zdecydowanie więcej na rynku.

[Robert_em]

Masz rację jeśli chodzi o silniki - marki premium vs inne. Ale z tym trzeszczeniem to już raczej się nie zgodzę.
Przy wyborze mocno zastanawiałem się na nowym X1. Wiem, że jest w niższej klasie, ale to nowe dość mocno urosło i z przestrzenią nie jest najgorzej. Za to plastiki i ogólnie jakość wykończenia wnętrza - słabo, żeby nie powiedzieć mocniej.
Później, jak już czekałem na Tiga i ciągle wydłużał się termin odbioru, miałem ofertę na GLC demo za 220k w ładnej opcji. Piękne wnętrze ale tam trzeszczenie to już dramat jakiś, więc pozostałem przy Tigu - wg. taki złoty środek.

P.S. Taka ciekawostka z konfiguratora Volvo - w nowym XC60 dopłata do felg 22" to jedyne ... 19300pln 

[arekp]

Robert, 8-letnie Audi z PL salonu i przebiegiem ponad 260kkm mniej trzeszczy (nie trzeszczy) niż mój 6-miesięczny Tiguan. Niestety, dla mnie w tej kwestii to przepaść w jakości.


Jest też drugie dno. 8-letnie Audi miało zdecydowanie mniej księgowego na wyposażeniu niż dzisiejszy VW ;-)

[Robert_em]

8 letnie i Audi - pełna zgoda :-)
Ja pisałem o nowych BMW i MB, poza tym mój Tig nie trzeszczy kompletnie nic.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[TMP]

Już prędzej zastanowiłbym się nad Atecą - tu przynajmniej jest taniej i całkiem ładnie.

Z zewnątrz Ateca wygląda rzeczywiście całkiem, całkiem, zwłaszcza przednie lampy są dużo ciekawsze niż w Tiguanie. Niestety w środku już nie jest tak dobrze i zupełnie nie miałem wrażenia, że siedzę w samochodzie za 150k (akurat taka wersja pojawiła się w końcu jako demo u dealera). Do momentu zobaczenia wnętrza byłem w 100% nastawiony że będę zmieniać na Seata, po fakcie zacząłem dopiero oglądać Tiguana. Po uwzględnieniu dostępności mocniejszych silników w VW, AID, sporych możliwości konfiguracji, "wrażenia ogólnego" zdecydowałem się na Tiguana - teraz tylko to oczekiwanie... Negatywnym zaskoczeniem po latach korzystania z marek japońskich był standardowy okres gwarancji... Oczywiście można dokupić rozszerzenie, ale 2 lata w dzisiejszych czasach...

[Kabe]

Przy wyborze mocno zastanawiałem się na nowym X1. Wiem, że jest w niższej klasie, ale to nowe dość mocno urosło i z przestrzenią nie jest najgorzej. Za to plastiki i ogólnie jakość wykończenia wnętrza - słabo, żeby nie powiedzieć mocniej.

Ja mam porównanie z BMW 1, bo znajomy odebrał nowe z salonu 2 miesiące wcześniej niż ja Tiguana. Jak na serie 1 to całkiem fajna wersja wyposażenia z pakietem sportowym, kierownicą z pakietu M itp... Wiem że to mały samochód zupełnie innej klasy niż Tiguan, ale cenowo były identyczne. Odczucia właściciela BMW była dla mnie zaskakujące jak powiedział, że jego wnętrze jest z "badziewnego" plastiku, a moje w Tiguanie też plastikowe ale o poziom lepsze i nowocześniejsze. Trudno mi to komentować :-)
Trochę jest w tym brutalnej prawdy, że księgowi szaleją również w klasie premium i nie są to już te same auta co 8 lat temu.

[mapigeo]

U mnie nie trzeszczy mimo dzwona.



Na marginesie naprawa takiego "uderzenia" to 15k w ASO

[Robert_em]

Muszą odebrać to, co dali w rabacie na auto ;-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mapigeo]

Na marginesie dokładnie tyle było rabatu , poza tym płaci sprawca czyli PZU . Ale zawsze szkoda że już nie fabryka.

[Robert_em]

PZU przecież też nie płaci ze swoich, tylko klienci zapłacą w składkach :-)
To dokladnie tak jak rząd - niby daje ale z naszych kieszeni.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mapigeo]

Tak jak napisałem - płaci Sprawca (PZU w zastępstwie) na tym ten biznes polega (tzn każdy klient faktycznie się składa na tę naprawę - ja też ale w innej firmie   ) . Na marginesie Sprawca płacił składki zdaje się od lat siedemdziesiątych do tej firmy . Jak skasował to dobrze bo dwa samochody jednocześnie.