Luźne gatki...od rana do nocy

[doggie]

Niestety ta dziedzina nie jest taka prosta i nie ma kilku sytuacji do opanowania i już się jest ekspertem. Tak samo z diagnostyką  samochodową. To nie tak ze vcds masz i już  będziesz sprawdzał wtryski I inne rzeczy.

Nie uważam się za eksperta ani w akumulatorach, ani w diagnostyce a VCDS to zwyczajnie moje wieloletnie hobby, nie uważam abym był w tej dziedzinie jakimś wytrawnym specjalistą. W przeciwienstwie do wielu potrafię to przyznać. Ekspertem jestem w tym, czym zajmuję się na co dzień zawodowo. 

[doggie]

Fantazja, fantazja, bo fantazja jest od tego
Aby bawić się, aby bawić się, aby bawić się na całego 

[tomnaj84]

W Austrii nawet za niewłaściwy rozmiar opon na aucie czy felg zostaje zabrany dowód rejestracyjny.
Wtedy czeka ponowne dopuszczenie do ruchu, a tam przejść badania jest ciężko. 
Dane rozmiaru dopuszczonej felgi i opony znajdują się w dowodzie rejestracyjnym.


Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Apotar]

Ale tu chyba chodziło o wystawanie felg poza obrys błotników, a nie sam rozmiar.

[doggie]

Tu jest na pewno "milion" powodów do niedopuszczenia tego auto do ruchu. Przez pomyłkę zjechał z toru

[Frodo]

@doggie, wcześniej pisałeś to do czego się ustosunkowałem, teraz piszesz, że jednak postępujesz zupelnie inaczej. Raczej trudno było to odgadnąć. Zwykły multimetr ma długi czas reakcji, tak że przy normalnym rozruchu nie masz szans zmierzyć minimalnego napięcia, ale jak wystarczy to super. Często więcej słychać i widać niż daje taki pomiar. Znam kierowców dla których obrotomierz jest zbyteczny... Co kto lubi.

[Gulasz]

Ale tu chyba chodziło o wystawanie felg poza obrys błotników,

Tu chodzi o interpretację chorych przepisów które są tworzone przez osoby oderwane od rzeczywistości.
Na fotce widać motocykl ( pana w mundurku) który przednie koło też ma wystawione poza zarys pojazdu (zdecydowanie bardziej) i problemu nie ma.
BMW  ma koła mocno w negatywie co poprawia trzymanie boczne pojazdu w ciasnych zakrętach. Naciąg ogumienia na zdecydowanie szersze felgi poprawia stabilizację toru jazdy (bujanie na boki).Jednym słowem poprawiona trakcja (bezpieczeństwo) zostaje karana przez fanaberię i chore przepisy.
Według przepisów każdy nowy pojazd powinien nie zostać dopuszczony z racji na oświetlenie które przekracza znacznie mocą tego co jest dopuszczone lub pełne zezwolenie na poprawę lub modyfikację pojazdów pod tym względem które mają oświetlenie z przed "nastu" lat.

[doggie]

Ha ha ha 

[Pawel123]

Dokładnie. Też się pod to podpisuje. Ha ha.

[Gulasz]

Dla jednych może być to śmieszne a dla innych wręcz "chore" .
Fabrycznie pojazdy terenowe mają koła które wystają poza zarys karoserii i są dopuszczone do ruchu.
Zdecydowana większość pojazdów rolniczych przechodzi badania na SKP a ich ogumienie wystaje poza zarys pojazdu.

[waldi919]

@Gulasz , żyjesz w czasach teraźniejszych a myślenie masz  jak za "króla ćwieczka". To co jeszcze "przechodziło" na SKP i u milicjantów 15-20 lat temu, teraz już nie przejdzie.
Nie warto bić piany ani płakać za tym co było, tylko iść do przodu, bo to było już nigdy nie powróci.

Ps. Zawsze też możesz wyemigrować na Białoruś, tam dalej funkcjonuje system jak za komuny i za parę "drobnych", załatwisz dopuszczenie do ruchu na drogach, nawet dla pontonu z włosami 

[doggie]

Fabrycznie pojazdy terenowe mają koła które wystają poza zarys karoserii i są dopuszczone do ruchu.

Fabryczne pojazdy terenowe z homologacją drogową mają poszerzane błotniki albo koła zabudowane osłonami i nie wystają poza obrys pojazdu a jeśli ktoś przerabia do off-roadu to musi montować osłony poszerzające obrys aby legalnie jeździć drogami publicznymi. Proponuję zapoznać się z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
Dodano:  12 - Października - 2022  -  12:57:33

Zdecydowana większość pojazdów rolniczych przechodzi badania na SKP a ich ogumienie wystaje poza zarys pojazdu.

Pojazdy rolnicze to nie pojazdy samochodowe, nie jeżdżą z prędkościami 100 km/h, z reguły nie potrącają pieszych na przejściach, nie powodują wypadków podczas wyprzedzania "na trzeciego", nie są dopuszczone do ruchu na drogach ekspresowych i autostradach itd... Takie jakie stawiasz tezy takie moje nastoletnie dziecko zadaje pytania. Brak słów. Niby dorosły człowiek.

[Gulasz]

Widzę panowie że macie wypaczony pogląd na tak prostą sprawę jak drobiazg w postaci kół które wystają poza zarys pojazdu.Podrzuciłem przykłady gdzie ten sam przepis odnośnie wystającego ogumienia  raz jest traktowany rygorystycznie a raz nie nie stanowi żadnego problemu. Naturalnie że można przytaczać przykłady że ciągnikiem rolniczym który nie rozwija prędkości autostradowych (tylko czy musi być znaczna prędkość by doszło do kolizji) lub nawet wciskać że w kolizjach sprzęt rolniczy nie bierze udziału ( może jakieś statystyki dla uwiarygodnienia takiej tezy). Nie o to chodzi a o fakt chorego przepisu gdzie właściciel BMW traci dowód za wystające koła a kierowca ciągnika czy nawet kombajnu którego koła wystają znacznie poza zarys pojazdu już nie. Faktem jest to że jeden jak i drugi może poruszać się po tej samej drodze.
 Co do kół w negatywie czy pozytywie (chodzi o nachylenie dla mniej wtajemniczonych)też właściciel BMW nie powinien stracić dowodu. Starsza gwardia zapewne pamięta pojazd marki Tatra którego tylnie osie bez załadunku były w sporym "pozytywie". Nachylenie było tak duże że przy bliźniaczych kołach wewnętrzne nie dotykały nawet asfaltu ( do dnia dzisiejszego tego typu sprzęt porusza się po drogach).Jest tego już nie wiele ale dopuszczone jest do ruchu i panowie w mundurkach dowodu nie zabierają jak właścicielowi BMW.
Jeśli trzymać się kurczowo tego przepisu to motocykle nie powinny być dopuszczone do ruch z powodu przedniego koła które wystaje i nie jest osłonięte.
Najzwyczajniej przepis jest absurdalny a próbujecie nadać mu jakiś sens.
Kiedyś panowie w mundurkach ganiali za chlapacze a dokładniej ich brak a teraz robią kasę jak ktoś" tuninguje" furę i z bezpieczeństwem na drodze nie ma to nic wspólnego.
 
Dodano:  12 - Października - 2022  -  20:28:53

Pojazdy rolnicze to nie pojazdy samochodowe, nie jeżdżą z prędkościami 100 km/h

Pojazd samochodowy to taki który może rozwinąć prędkość powyżej 25km/h. Obecne ciągniki bez problemu rozwijają prędkości powyżej 30km/h.
Według przepisów ciągnik rolniczy może być traktowany jako pojazd samochodowy.
To tak dla sprostowania.

[doggie]

Według przepisów ciągnik rolniczy może być traktowany jako pojazd samochodowy.

Jakich przepisów? Nawet jeśli rozwija 60 km/h to nadal nie jest pojazd samochodowy i nadal nie jest i nie może być tak traktowany.  To że rozwija prędkość powyżej 25 km/h nie oznacza, że jest pojazdem samochodowym. Motorowery też osiągają powyżej 25 km/h i co z tego, nadal nie są uprawnione do poruszania się autostradami i ekspresówkami.  Wystarczy spojrzeć w DR. To tak dla sprostowania.

ps. a za jazdę takim złomem jak ta beemka drogą publiczną każdy powinien bulić grube tys zł kary. Na polu albo na złomie jest miejsce dla takich szrotów.

[Marcino]

Zdjęć tego szrota nie widzę wiec nie wiem w czym problem

[Gulasz]

ps. a za jazdę takim złomem jak ta beemka drogą publiczną każdy powinien bulić grube tys zł kary. Na polu albo na złomie jest miejsce dla takich szrotów.

Z tej wypowiedzi można wywnioskować że każdy który ma gorszy wóz od autora tematu powinien oddać go na złom.Nie można też mieć fantazji/fanaberii modyfikując własny pojazd.. Tylko fabryczny oryginał ?Każde odstępstwo od fabrycznego wyglądu to złom?
Przykład z motorowerem według mojej oceny mało trafiony.Aby uwypuklić absurd przepisów można podać przykład "Mikrocarów" które pomimo dopuszczenia do ruchu i spełniające wymogi pojazdu samochodowego też nie mogą jeździć po autostradzie i drodze szybkiego ruchu.Chodzi o prędkość pojazdu który na tego typu drogach musi rozwinąć prędkość powyżej 50km/h
Wystarczy bardziej zagłębić się w temat wystającego ogumienia pojazdu i gnębienia właścicieli tych pojazdów by dostrzec jak absurdalny to przepis i jak wybiórczo jest interpretowany przez panów w mundurku.
Uczestnikiem tej samej drogi może być kombajn ,ciągnik ,spycharko-ładowarka,dźwig kołowy,przyczepy-naczepy rolnicze i wiele innego sprzętu dopuszczonego do ruchu po drogach publicznych.im dowodu nikt nie zabiera za wystające ogumienie poza zarys pojazdu a właściciel BMW traci dowód. Więcej w tym fanaberii/kaprycha mundurowego niż dbania o bezpieczeństwo na drodze.
Może warto zagłębić się bardziej i podrzucić statystyki ile było kolizji z powodu wystającego ogumienia poza zarys pojazdu?
 

[pretor]

Na fotce widać motocykl ( pana w mundurku) który przednie koło też ma wystawione poza zarys pojazdu (zdecydowanie bardziej) i problemu nie ma.

Jeśli Ty @Gulasz , widzisz na tych zdjęciach policjanta i jeszcze do tego wystające koło poza obrys motocykla, to albo jesteś ślepy, złośliwy lub co gorsza, prowokujesz innych do kłótni na podstawie wyssanych z palca bredni

@Gulasz , nie sil się już na odpowiedzi i nie marnuj swojego/naszego czasu, bo twoich wypocin, niestety nie da się na trzeźwo czytać.


Odnosząc się do zdjęć: to pokazany pojazd, kwalifikuje się na "szrot" a właściciel i pomysłodawca tej chorej "fanaberii" do ośrodka resocjalizacji.

Wczoraj jadąc Aleją Roździeńskiego w Katowicach, widziałem podobnego "matoła" w białym Seacie Ibiza z bardzo podobnie wystającymi kołami - niestety nie zdążyłem zrobić fotki. Pojazd z tak wystającymi kołami poza obrys karoserii, wygląda co najmniej dziwnie a przy mokrej nawierzchni drogi, generuje tyle różnorakiego "syfu" na boki, że strach za nim jechać.

Dodano:  13 - Października - 2022  -  10:56:45

W Austrii nawet za niewłaściwy rozmiar opon na aucie czy felg zostaje zabrany dowód rejestracyjny.

W Niemczech i Holandii jest bardzo podobnie a na drogach nie widać takich dziwolągów - chyba, że jadą na lawecie.

 
Dane rozmiaru dopuszczonej felgi i opony znajdują się w dowodzie rejestracyjnym.

To samo jest w Niemieckim brifie - aby założyć inny rozmiar kół, trzeba mieć certyfikat TÜV lub zaświadczenie ABE.

INFORMACJE O CERTYFIKACIE TÜV I ZAŚWIADCZENIU ABE
TÜV: certyfikat jest niezbędny do zaistalowania lub montażu części w niektórych krajach (np.: Niemcy, Luksemburg, Belgia, itd.). Wyposażony pojazd należy zaprowadzić do centrum certyfikacji TÜV, które wystawi homologację na dokonane zmiany.

ABE : chodzi o homologację w Niemczech dla pojazdu lub części pojazdu. Posiadając zaświadczenie ABE, pojazd może być używany bez potrzeby zwrócenia się do centrum certyfikacji TÜV.

Certyfikat TÜV i zaświadczenie ABE są ogólnie rzecz biorąc, gwarancjami jakości.

Dziękuję za uwagę i pozdrawiam wszystkich zdrowo myślących 

[Gulasz]

Jeśli Ty @Gulasz , widzisz na tych zdjęciach policjanta i jeszcze do tego wystające koło poza obrys motocykla, to albo jesteś ślepy, złośliwy lub co gorsza, prowokujesz innych do kłótni na podstawie wyssanych z palca bredni

Jeśli na tej fotce nie widać koła motocykla wystającego poza zarys błotnika przedniego to pewnie i tak.

A może jest różnica czy koło wystaje bokiem czy przodem?

Sugerowanie że mam zaprzestać wypowiedzi w jakimś temacie jest mocno nie na miejscu. Chyba że nie jest to już forum? a temat nie jest na luźne wypowiedzi ( dział techniczny).Pomijam regulamin i znajdujący się w nim zapis odnośnie takiego działania.

[pretor]

Tak jak napisałem wyżej, na trzeźwo, nie da się tego czytać - więc odpuszczę sobie i poczekam do sobotniego wieczorka i przy jakimś "piwku" może dam radę 

[Gulasz]

Ok. może po piwku będzie inna ostrość patrzenia i wystające koło z motocykla mundurowego też będzie zauważalne bo z tego co ja się orientuję przepis nie określa czy koło nie może wystawać poza zarys pojazdu bokiem czy przodem.

[shvmp00]

Prawo prawem, opinie opiniami. Ja wam za to powiem, że jak zadzwonił do mnie mechanik z informacją, że za kompletne sprzęgło i regenerację DPF z nową lambdą wyjdzie 6400 to aż mnie zgięło. Kumpel za to ostatnio musiał zrobić hamulce (tarcze + klocki) i sondę w Octavii I FL. "Ulgowo" poszła dwójka... Jest po prostu fatalnie. Czas chyba zlewać olej po frytkach do beczek

[doggie]

Nie można też mieć fantazji/fanaberii modyfikując własny pojazd.. Tylko fabryczny oryginał ?Każde odstępstwo od fabrycznego wyglądu to złom?

Nikt tego nie napisał i tak nie twierdzi jednakże własny wytwór wyobraźni musi spełniać określone warunki a te są zawarte w różnych przepisach, dla bezpieczeństwa własnego i innych ludzi
Dodano:  13 - Października - 2022  -  14:56:07

jak zadzwonił do mnie mechanik z informacją, że za kompletne sprzęgło i regenerację DPF z nową lambdą wyjdzie 6400 to aż mnie zgięło.

Ja bym zmienił mechanika
Dodano:  13 - Października - 2022  -  14:57:22

Zdjęć tego szrota nie widzę wiec nie wiem w czym problem

Marcin ale jak to? Zgłoś problem do czifa?
Dodano:  13 - Października - 2022  -  15:00:13

Tak jak napisałem wyżej, na trzeźwo, nie da się tego czytać - więc odpuszczę sobie i poczekam do sobotniego wieczorka i przy jakimś "piwku" może dam radę 

Masz stuprocentową rację  ciężko dyskutować ze ślepym i głuchym o pięknej pogodzie i muzyce.

[Gulasz]

Masz stuprocentową rację   ciężko dyskutować ze ślepym i głuchym o pięknej pogodzie i muzyce.

Przed każdą treścią widać dokładnie jej autora. Nikt nikogo nie zmusza do czytania treści napisanej przez daną osobę.
Jeśli autor jest irytujący wystarczy nie czytać jego treści nie podnosząc sobie ciśnienia.
Ocena co do zawartości przekazu w danym tekście powinna być indywidualna i zachowana dla siebie a coraz częściej na forum dochodzi do wylewnej oceny przez" jedną" osobę narzucając swoją narrację.Czy tak powinno być?
Może trochę więcej kultury?
 

[bialekmleko]

Ocena co do zawartości przekazu w danym tekście powinna być indywidualna i zachowana dla siebie a coraz częściej na forum dochodzi do wylewnej oceny przez" jedną" osobę narzucając swoją narrację.Czy tak powinno być?

No wlasnie Gulasz wlasnie tego mi u ciebie brakuje, i czekam aż zacznie sie rozmowa na inny temat.

[Gulasz]

No wlasnie Gulasz wlasnie tego mi u ciebie brakuje,

Może jakiś konkretny fragment mojej wypowiedzi w której oceniam autora tekstu.