1.6 16V - znikający olej - 1L na 1000 km

[Platyna]

Witam
Niedawno kupiłem Bore wymieniłem rozrząd i uszczelniacze ale nadal bierze mi olej (nie jest to w granicach normy).
Jaka może być przyczyna i co mogę zrobić?

Dodano:  14 - Sierpnia - 2016  -  09:25:15 Nie kopci na niebiesko i nie widać nigdzie wycieku a i płyn chłodniczy jest czysty.
Uszczelniacze pierścieni
Czytałem gdzieś że to pierścienie do wymiany?

[przemo]

Moim zdaniem zanim zabierzeszsz się za rozebranie silnika sprawdź inne możliwe przyczyny :-)

[Platyna]

Coś jeszcze proponujesz?
Dodano:  14 - Sierpnia - 2016  -  09:25:30 Właśnie chodzi o to ze z wydechu nie widać nic ani wycieku ani żeby dymił

[wesol]

Spokojnie jeździsz czy raczej lubisz mu dać troszeczkę po obrotach.

[Platyna]

Raczej szybko i troszeczkę dostaje po obrotach.
Jaki poziom do obrotów jest najlepszy dla tego silnika?

[wesol]

Poniżej czerwonego pola to logiczne. Gdyby było coś nie tak na wyższych obrotach to by producent ograniczył je bardziej. No może nieco mniejsze jak te czerwone. Jak wiemy silniki tak po cichu zaczynają nam wprowadzać bardziej obrotowe. To wynik tego ze jest ciągły wyścig by jak najwięcej mocy z danej pojemności wycisnąć.  Pojemność zostaje ta sama ale tłoki są coraz większej średnicy a skok tłoka jest mniejszy. Tym posunięciem zyskujemy moc ale w górnych obrotach tracąc w dolnych. Przez to tłoki poruszają się góra dół juz prawie z prędkością pocisku. To musi się odbić wcinaniem oleju.

[Platyna]

Aż tak bardzo nie daje mu po garach a do tego to samochód z 2002 roku

[red]

Żeby coś na ten temat powiedzieć to przebieg przynajmniej orientacyjnie i sposób jazdy czyli zakres obrotów wypadałoby napisać.

red@tapatalk

[Platyna]

165 tyś
Jazda rożnie zmiana biegów w graniach 3000-4000 tyś obrotow
Dodano:  20 - Kwietnia - 2019  -  16:28:54 1L na 1000 km

[andrew7800]

To faktycznie dużo. Jeśli nie ma wycieków to skłaniał bym się ku pierścieniom.

[Platyna]

A i czasami mam wrażenie jak podejdę do maski jakbym czuł zapach jakby coś się paliło po większej jeździe

[pretor]

A i czasami mam wrażenie jak podejdę do maski jakbym czuł zapach jakby coś się paliło po większej jeździe

To może zacznij szukać wycieku, bo smród spalenizny spod maski, to nie norma a mocny sygnał ostrzegawczy dla właściciela auta.
Wyciek oleju na gorący kolektor może doprowadzić do pożaru auta a wtedy nie będzie już czego szukać.
Zacznij od umycia silnika i dopiero wtedy szukaj wycieku.
Usuniesz wycieki, to wtedy po testuj: nalej do silnika olej na stan maksymalny i postaraj się o bardzo spokojną jazdę przez 1000 km, jeżeli przez ten czas ubędzie ci 2-3 setki, to może znaczyć że twój sposób jazdy ma duży wpływ na zużycie oleju. Później możesz zrobić próbę z twoją "jazdą normalną" i porównać oba wyniki spalania oleju. Jeżeli będą duże rozbieżności to przynajmniej będzie wiedział dlaczego znika ci olej.   

[red]

Może warto sprecyzować co to znaczy smród spalenizny. Może to być  rzeczywiście zapach spalonego oleju który wycieka np. z pod pokrywy zaworów i leje się np. na kolektor wydechowy a może być coś zupełnie innego.
Moim zdaniem dużo więcej informacji potrzeba żeby na odległość ocenić co trzeba zrobić w tym aucie.

red@tapatalk