Autor Wątek: KLIMATYZACJA - obsługa, serwis, usterki  (Przeczytany 5785 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline kriss0977

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 9
  • VW: Bora
  • Silnik: 2.3 V5
  • Napęd: FWD
KLIMATYZACJA - obsługa, serwis, usterki
« dnia: 20 - Maja - 2014 - 08:25:20 »
Witam,
Posiadam w mojej "stajni" Passata B5 1.9 TDI 90 KM z 1998 roku i mam czasem dziwną usterkę a mianowicie, gdy w climatroniku zmieniam ustawienia czyli działanie auto a ECCO lub własne przestaje działać wentylator i ....przestają działać kierunkowskazy.
Mam schematy elektryczne i inne tam takie ale z nich nie wynika aby te dwa układy były od siebie uzależnione elektrycznie, ewentualnie masą.
Miał ktoś takie halo ??

Dodano: 20 - Maj - 2014 - 20:23:17
To pomocy niet?
 

Offline braciarz

  • clubmen
  • Wiadomości: 219
  • Pomógł: 59
  • VW: Sharan I 1FL
  • Model: Minivan
  • Silnik: 1.9 TDI-PD
  • Kod: AUY
  • Moc: 115 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: FWD
  • Rej: SM
Odp: KLIMATYZACJA - obsługa, serwis, usterki
« Odpowiedź #1 dnia: 21 - Maja - 2014 - 20:36:57 »
Ja nie miałem czegoś takiego jeszcze  ::)
 

Online irokez_vw

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 54
  • Pomógł: 12
  • VW: Golf VI
  • Silnik: 2.0 TDI-CR
  • Kod: CFFB
  • Moc: 140 KM
  • Skrzynia: MT-6
  • Napęd: FWD
  • Rej: ERA
Odp: KLIMATYZACJA - obsługa, serwis, usterki
« Odpowiedź #2 dnia: 20 - Lipca - 2014 - 11:52:43 »
To pomocy niet?
A co, pomoc jest obowiązkowa ?
 

Offline janusz07

  • :: VIP ::
  • Wiadomości: 323
  • Pomógł: 86
  • VW: Passat B5
  • Silnik: 2.8 V6 30V
  • Kod: AQD
  • Moc: 193 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: 4x4
  • Rej: OK
Odp: KLIMATYZACJA - obsługa, serwis, usterki
« Odpowiedź #3 dnia: 18 - Marca - 2016 - 09:26:47 »
Cześć, chciałbym samodzielnie zdezynfekować swoją klimatyzację w Pasacie B5.
Słyszałem że są tanie środki w aerozolu do przeprowadzenia takiej operacji.
Czy ktoś z forumowiczów odgrzybiał samodzielnie klimę i może opisać jak to działa i jakie są tego koszta ?
 

Offline red

  • :: VIP ::
  • Wiadomości: 1688
  • Pomógł: 54
    • S7
  • VW: Sharan I 2FL
  • Silnik: 1.9 TDI-PD
  • Kod: BVK
  • Moc: 115 KM
  • Napęd: 4x4
  • Rej: BWM
Odp: KLIMATYZACJA - obsługa, serwis, usterki
« Odpowiedź #4 dnia: 18 - Marca - 2016 - 11:25:06 »
Do dezynfekcji klimatyzacji ja używam preparatu plak z wężykiem (dostępny w każdym motoryzacyjnym i na stacjach paliw), nie stosuje się jednak do tego fragmentu instrukcji który mówi o wsuwaniu wężyka do kratki i psiukaniu jak najdalej - w ten sposób można przykleić którąć klapę.
Ja wyjmuję opornicę od dmuchawy (w sharanie dostępna w bardzo łatwy sposób po wyjęciu schowka przed pasażerem) i tamtędy wężykiem kieruję strumień pianki bezpośrednio na parownik tak żeby pokryć całą jego powierzchnię. Po kilku minutach jak zmontuję już wszystko jak trzeba odpalam silnik, klima na LO i tak pracuje aż nie będzie czuć intensywnego charakterystycznego zapachu preparatu którym czyściłem parownik. Zwykle po 5-10 minutach takiej pracy klima jest odgrzybiona a w samochodzie powietrze świeże chociaż delikatnie czuć preparatem jeszcze przez kilka dni - nie jest on jednak zbyt uciążliwy.
Koszt takiej operacji jest niski, skuteczność jeśli chodzi o tego typu preparaty chyba największa bo czyści się konkretnie to co trzeba a nie psika na oślep po wszystkich kanałach albo jak preparaty które rozpyla się w czasie pracy klimy na obiegu zamkniętym których duża część dezynfekuje wszystko oprócz parownika.
 

Offline src

  • :: ComfortLine
  • Wiadomości: 151
  • Pomógł: 69
  • VW: Passat B4
  • Silnik: 2.0 Digifa
  • Kod: 2E
  • Moc: 115 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: SRC
Odp: KLIMATYZACJA - obsługa, serwis, usterki
« Odpowiedź #5 dnia: 19 - Marca - 2016 - 09:04:54 »
Używałem kiedyś takiego dezodorantu, co to odpalasz go w szczelnie zamkniętym aucie i włączasz klimę na maksa w obiegu zamkniętym. Robiłem tym środkiem tylko raz ale też nigdy nie śmierdziało mi w aucie z klimy i dlatego przestałem wydawać na to kasę. Jak zacznie śmierdzieć do ponownie odkażę całe auto. Koszty, coś koło 20 zł za puszkę tego specyfiku, chyba z K2 o ile pamiętam.
Bardzo ważną rolę w aucie odgrywa filtr kabinowy (o ile jest), który wyłapuje największe zanieczyszczenia próbujące się przedostać do układu nawiewu powietrza. Warto go wymieniać przynajmniej raz do roku a jak ktoś dużo jeździ z pasażerami (taxi), to nawet 2-3 razy w roku. Wszystko zależy od intensywności eksploatacji samochodu. Temu kierowcy co robi autem 10 tyś. na rok, zdecydowanie wystarczy raz na rok odkazić klimę i wymienić filtr kabinowy. Kierowca który dużo jeździ i zrobi w ciągu roku 20-30 i więcej tyś. km, z całą pewnością powinien częściej odkazić nawiewy i wymienić filtr kabinowy.

Często gęsto, ludziska kupują auto i w pakiecie startowym wymieniają w silniku: oleje, filtry oleju i powietrza a zapominają o filtrze kabinowym. Dopiero jak włączą klimatyzację i śmierdzi niemiłosiernie to zaczynają szukać przyczyny. Wtedy już jest za późno na spray do dezynfekcji, należy odgrzybić cały układ. Można to zrobić własnoręcznie, pianką w sprayu z długą cienka rurką. 
 

Offline pasoko

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 11
  • VW: Passat B5 FL
  • Silnik: 2.0
  • Kod: ALT
  • Napęd: FWD
  • Rej: CT
Odp: KLIMATYZACJA - obsługa, serwis, usterki
« Odpowiedź #6 dnia: 30 - Czerwca - 2017 - 20:04:30 »
Witam
Stanęła pompa klimatyzacji, wyciekł czynnik.
Nie wiem czy lepiej kupić używaną , czy nową , czy dać do ewentualnej  regeneracji .
Proszę o opinie
 

Offline andrew7800

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 1637
  • Pomógł: 70
  • VW: Sharan I 2FL
  • Model: Minivan
  • Silnik: 2.0 TDI-PD
  • Kod: BRT
  • Moc: 140 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: BKL
Odp: KLIMATYZACJA - obsługa, serwis, usterki
« Odpowiedź #7 dnia: 30 - Czerwca - 2017 - 21:49:33 »
Jeśli czynnik uciekł to sprężarka klimy się nie włącza ale powinna być sprawna.
Jeżeli jednak sprężarka jest nie sprawna to możesz wymienić ją na używaną sprawną.(niski koszt) Nowa sporo kosztuje. :o
 

Tagi wątku: