Autor Wątek: DSG - działanie, komunikaty, serwis  (Przeczytany 19077 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Online doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5570
  • Pomógł: 1009
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DSG - działanie, komunikaty, serwis
« Odpowiedź #50 dnia: 14 - Lutego - 2020 - 17:27:00 »
To niekoniecznie musi pochodzić z DSG, może pochodzić z nierównej pracy silnika, jakieś sporadyczne wypadanie zapłonów, może coś się dzieje z pompą paliwa itp... Rozumiem tu nie wchodzi kwestia pomiędzy przełączaniem trybów P N D
 

Offline Natiw4

  • clubmen
  • Wiadomości: 45
  • Pomógł: 6
  • VW: CC
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 2.0 TSI
  • Kod: CCZB
  • Moc: 211 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DSG - działanie, komunikaty, serwis
« Odpowiedź #51 dnia: 14 - Lutego - 2020 - 17:37:30 »
Rozumiem tu nie wchodzi kwestia pomiędzy przełączaniem trybów P N D
Dokładnie tak, dźwignia jest na P.
Powiedzmy, że czekasz pod domem w aucie na żonę.
Wave
 

Offline PiotrCz

  • :: StartLine
  • Wiadomości: 3
  • VW: Sharan II
  • Silnik: 2.0 TDI CR
  • Kod: CFFB
  • Rej: WA
Odp: DSG - działanie, komunikaty, serwis
« Odpowiedź #52 dnia: 17 - Lutego - 2020 - 11:12:22 »
Dokładnie tak, dźwignia jest na P.
Powiedzmy, że czekasz pod domem w aucie na żonę.
Jak czekam na żonę to wyłączam silnik szkoda środowiska ;)

Bedą błędy przy ślizganiu, a pyknięcie może mieć wiele miejsc pochodzenia. Tak jak pisali koledzy powyżej.
 

Offline Natiw4

  • clubmen
  • Wiadomości: 45
  • Pomógł: 6
  • VW: CC
  • Wersja: Highline
  • Silnik: 2.0 TSI
  • Kod: CCZB
  • Moc: 211 KM
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: DSG - działanie, komunikaty, serwis
« Odpowiedź #53 dnia: 17 - Lutego - 2020 - 20:47:43 »
Co racja to racja :P   W wolnej chwili podjade na kompa.
Wave
 

Tagi wątku: