Kody błędów - P302c, P302D, P261A, P0691

[januszO73]

Dzień dobry wszystkim klubowiczom.
Mam problem z Tiguan I 2.0 TDI, 4Motion, DSG z 2008 roku.
Mianowicie 2 tygodnie temu zapaliła się kontrolka check engine więc podłączyłem komputer i go przeskanowałem. Pokazały się
błędy jak w temacie: P302c, P302D, P261A, P0691. Po skasowaniu VCDS`m błędy powracają. Nie wydaje mi się aby tak nagle to wszystko naraz nawaliło. Jedynym wspólnym mianownikiem jak dla mnie jest tu płyn chłodniczy.  Bezpieczniki wszystkie są sprawne.
Dodam że próbowałem uruchomić spod VCDSa wentylator, niestety nie wystartował.
Ma ktoś może jakiś pomysł?
Pozdrawiam

[tomnaj84]

Błędy dotyczą przekazinka i pompy dodatkowej . Tam chyba wszystko jest w samym wentylatorze jeśli chodzi o elektrykę.
Dodano:  08 - Marca - 2024  -  14:32:34 A skrzynkę z bezpiecznikami sprawdzałeś pod maską?  Organoleptycznie ?
Bo z opisu bezpieczników wynika że tam jest bezpiecznik Nr. 24 10A ,który odpowiada za te elementy które dają błędy. 

[januszO73]

Witam
Wszystkie bezpieczniki są sprawdzone, te w kabinie, pod maską i te na boku skrzynki na szynie metalowej. Co ciekawe to to, że podpiąłem drugi wentylator (raczej na pewno sprawny) i jest ten sam błąd (P0691). Do wentylatora dochodzi zasilanie ale problem jest z  wysterowaniem jego. A może wiesz jak sprawdzić sam wentylator, jaki prąd podać na sterowanie i na który pin. No i gdzie się znajduje podgrzewacz płynu chłodniczego (P302C i P302D)?

[doggie]

No i gdzie się znajduje podgrzewacz płynu chłodniczego (P302C i P302D)?

Jaki podgrzewacz płynu chłodzącego?
 

Pokazały się
błędy jak w temacie: P302c, P302D, P261A, P0691

To są błędy pośrednie, które mogą występować w wielu modułach np. w radiu również i są opisem przyczyny, główne błędy to 012332, 012333, 009754 i 001681.

012332 - Relay for Low Heater Output
               P302C - 000 - Short to Ground
012332 - Relay for High Heater Output
               P302D - 000 - Short to Ground
009754 - Coolant Pump 2
               P261A - 000 - Open circuit - Intermittent
001681 - Fan 1 Control Circuit
               P0691 - 000 - Short to GND

Wydaje mi się że błędy 012332, 012333 wskazują na problem z nagrzewnicą elektryczną PTC i przekaźnikami J359 i J360 ale mogę się mylić. Grzałki w ilości trzech sztuk umieszczone na króćcu wodnym podgrzewające płyn chłodniczy występowały w starszych modelach, w Tiguanie ich nie ma.

Przekaźniki J359 i J360 odpowiadają za ogrzewanie małej i dużej mocy w postaci 3 świec żarowych w króćcu wodnym z tyłu głowicy. Ich wysterowaniem zajmował się sterownik silnika. Takie rozwiązanie było stosowane w starszych silnikach i samochodach np. Golf IV czy Passat B5

[tomnaj84]

A może wiesz jak sprawdzić sam wentylator,

Można sprawdzić vcds-esem , pozatym sprawdź samą pompkę dodatkowego obiegu , czyli wtyczka ,kabel itp...  taka pompka też działa przy pracy egr