1.6 [AZD] - długi rozruch zimnego silnika

[cybulelk]

Witam.
Pacjent - Golf IV 1.6 16V [AZD] z 2001 roku.

Posiadam auto od dwóch miesięcy. I zauważyłem, że auto z rana długo kreci zanim odpali. Później już jak się zagrzeje to jest ok - od strzała. Wyczytałem różne możliwości. Czujnik temp cieczy, walu korbowego i rozrządu ewentualnie pompa paliwa. Pomyślałem też o cofaniu się paliwa.ale przy 4x przekręceniu zapłonu raczej te paliwo by się uzupełniło w ukladzie. Czujnik cieczy wymieniony nadal to samo.za co się wziąć następnie??jeśli chodzi o czujnik wałka rozrządu to jest on z góry widoczny łatwy do montażu - chyba hehe. A gdzie w tym silniku znajduje się czujnik wału korbowego??
Dodano:  23 - Października - 2023  -  21:05:35 Nadmienie, ze zadngo bledu jesli chodzi o czujniku walkow.

[tomnaj84]

A jakieś inne błędy? Świece,  cewka, kable sprawdzone?  Filtr paliwa ?

[cybulelk]

Ewentualnie cos z sonda lambda.ale raczej to niema nic chyba do rozruchu.usuwam je i pojawiaja sie po dluzszej jezdzie.zaraz po tak dlugim rozruchu podpialem kompa i nic.zero bledow.reszta okej.filtr nowy.

[tomnaj84]

To napisz jakie będą błędy będą. Ewentualnie EGR się może zacinać

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[cybulelk]

EGR przy rozruchu??a pozniej na cieplym juz by bylo git??pomyslalem tez o przepustnicy nieotwiera sie moze przy rozruchu.hmmm.a bledy sondy lambda raz na jakis czas takie:

[tomnaj84]

EGR jak jest otwarty to ciężko będzie palił.  Późnej podeślę jakie testy przeprowadzić przez vcds.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk


Dodano:  23 - Października - 2023  -  22:52:37 A więc błędy się tyczą Niedrożnego  układ recyrkulacji spalin.Podłącz vcds
Odczytać kody usterek
Usuń wszystkie kody usterek
Przeprowadzić jazdę próbną
Sprawdzić parametry czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP)
• Spodziewana wartość po włączeniu zapłonu: 1 bar
• Wartość spodziewana na biegu jałowym: 0.305 - 0.315 bar
Sprawdzić parametr położenia zaworu układu recyrkulacji spalin
Postępować zgodnie z poniższą procedurą w przypadku zaobserwowania następujących stanów:
Kod usterki pojawia się ponownie
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP):
Wartość mierzona przy prędkości obrotowej biegu jałowego jest nieprawidłowa
Procedura:
Włączyć zapłon
Uwaga: Nie uruchamiać silnika
Temperatura cieczy chłodzącej nie powinna przekraczać 60°C
Zainicjować korpus przepustnicy
Zainicjować zawór recyrkulacji spalin
Sprawdzić drożność układu wlotu powietrza
Sprawdzić korpus przepustnicy pod względem niedrożności
Sprawdzić sygnał czujnika położenia recyrkulacji spalin



Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Może czujnik ciśnienia w kolektorze, może nieszczelność kolektora, może warto vakumetrem sprawdzić czy trzyma ciśnienie

[tomnaj84]

Benzyna w czasie rozgrzewania tworzy dużo nagaru. Jazda miejska tego noe przepali. Jesli auto było więcej używane w mieście to samo odpowietrznie  wału korbowego będzie zawalone mułem.  Pewnie nikt tam nie zaglądał. Wszystkie te błędy wskazują na problem ze spalinami.  Katalizator może być też zabity . Jeśli wyjmiesz sondy na zewnątrz i odpali od razu to będzie winowajcą.

[cybulelk]

A co myslicie o przepustnicy??wogole czy ona powinna byc otwarta przy rozruchu??u mnie zauwazylem ze jest zamknieta - ewentualnie delikatnie przymknieta.wogole przy przekreceniu stacyjki delikatnie drga gora dol.
Dodano:  28 - Października - 2023  -  09:50:54 Jeszcze znalazlem cos o regulatorze paliwa??gdzie to wogole sie znajduje??moze od tego zaczac?

[cybulelk]

Panowie! A co myślicie o regulatorze ciśnienia paliwa??ma coś wspólnego z długim odpalaniem na zimnym??wogóle podniosłem maskę przy odpalaniu i on wydaje takie dźwięki jakby się dusił.myśle żebto coś właśnie z paliwem. Piszcie śmiało. Pozdrawiam.