1.9 TDI [BKC] - trzęsie silnikiem podcza ruzruchu

[cybulelk]

Witam wszystkich.
Golf Plus 1.9 TDI BKC 2005 r.
Strasznie trzęsie silnikiem podczas rozruchu. Nie za każdym razem. Dziś wymieniłem poduchy na skrzyni biegów na dole bo z kolegą zauważyliśmy pęknięcia. Po wymianie 3x zakręciłem silnikiem i zdawało sie ok. Pojechałem do domu zgasiłem i ponownie uruchomiłem. No i co? No kurde zatrzęsło jakby miał zaraz silnik wypaść. Zaczęło sie to wogóle po wymianie dwumasy ze sprzęgłem jakiś czas temu. Czy to może mieć jakis wpływ?? Mechanik, który wymieniał sprzęgło powiedział, że może rozrusznik. Ale kurde było ok przed wymianą sprzęgła. No czasami też zatrzęsło ale żadko. Proszę o jakieś rady. Poduszki silnika?
Dziękuję i pozdrawiam.

[doggie]

Niski prąd rozruchu akumulatora ewentualnie plus rozrusznik do regeneracji. W dwóch autach po wymianie akumulatora szarpanie ustąpiło a też tak miałem w Golfie V 1.9 TDI BRU i Audi A3 1.9 TDI BLS, obyło się bez regeneracji rozrusznika. Ile lat ma akumulator? Kolejna sprawa czy nie kreci długo podczas odpalania na ciepłym silniku? Generalnie temat znany i wielokrotnie poruszany na forum golfa 5, gdzie w 90% przypadków wystarczyło wymienić akumulator na taki z prądem rozruchowym powyżej 700A wg EN

[cybulelk]

Wyjąłem akumulator. Sprawdziłem miernikiem 12.79V spoczynkowy. Akumulator ma 5 lat Bosh s5. Podładuję trochę i jutro zobaczę. Wyczytałem gdzieś, że może klapka gaszenia źle się ustawia czasami po zgaszenou silnika. Niewiem czy to może mieć wpływ ale zobacze.

[doggie]

prawdziłem miernikiem 12.79V spoczynkowy.

To o niczym nie świadczy. Klapa gasząca zamyka się tylko na chwilę i nie nie sądzę aby to była wina przepustnicy EGR, którą jak najbardziej zawsze możesz wyjąć i umyć choć sam napęd w BKC jest elektryczny. Skoro akumulator ma 5 lat to prąd rozruchu jakim dysponował to już tylko wspomnienie a szarpie bo zapłon mieszanki następuje przy zbyt niskim RPM i w momencie zapłonu następuje uderzenie i szarpnięcie silnikiem, bo rozrusznik nie ma siły rozbujać silnika do wymaganych do zapłonu obrotów.  Na 99% akumulator. Zawsze można wymienić rozrusznik z 10 na 11 zębów z 1.6 TDI OE 02Z911024K,  też pomagało.

[tomnaj84]

Jak wyjmiesz do czyszczenia przepustnice a masz czym sprawdzić np.vcds to możesz wykonać test  i wtedy zobaczysz jak pracuje.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[cybulelk]

Przepustnica czyszczona jakiś czas temu.dziś sprawdziłem działanie przepustnicy.wydaję się być ok. Za każdym gaszeniem wraca na swoją pozycje. Nie ustawia się w poprzek. Więc to nie wina tego napewno.podładowałem akumulator wydaje się, że to może była przyczyna.ale pożyjemy zobaczymy.

[tomnaj84]

Wyczytałem gdzieś, że może klapka gaszenia źle się ustawia czasami po zgaszenou silnika. Niewiem czy to może mieć wpływ ale zobacze.

No to trochę namieszałeś,  ale to nic. Sprawdź ile Bateria ma w chwili startu . Bi może gwałtownie spadać napięcie i będzie efekt jaki opisuje @doggie

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[cybulelk]

Oki jutro zobaczę.

Niebędę co chwile latał zapalał i gasił bo ładowanie okaże się zbędne i będę musiał jeszcze raz ładować hehe. A jeśli chodzi o przepustnicę to czemu namieszałem? czyszczony już w maju chyba.ale wtedy niesprawdzałem czy prawidłowo chodzi. Dziś to sprawdziłem i jest oki. A przy 5 próbach zapalenia ani razu nie zatelepał się mocno tylko tak normalnie.

[doggie]

Dziś to sprawdziłem i jest oki. A przy 5 próbach zapalenia ani razu nie zatelepał się mocno tylko tak normalnie.

Na forum golfa 5 cztery dni później pytasz o to samo więc domniemam, że nadal szarpie podczas rozruchu. To że naładowałeś akumulator nie oznacza, że przywróciłeś mu sprawność prądu rozruchu jak w nowym. Takie przypadki jak Twój były wielokrotnie poruszane, nowy akumulator w połączeniu z regeneracją rozrusznika lub wymianą na 11 zębny wyeliminuje szarpanie. Niestety w silnikach TDI PD serii Bxx to częsty przypadek

[shvmp00]

Jak w moim 2.0 TDI CR się kończył rozrusznik to też trzęsło budą jak choroba. Wymieniłem i święty spokój.

[cybulelk]

Zmieniłem szczotki w rozruszniku. Jestem w trakcie testowania. Nieznam się czy szcotki mają na to wpływ ale zobaczymy. Po wymianie było ok. 8 odpaleń silnika i wszystko ok. Zobacze jeszcze jakiś czas. Jeśli bedzie wszystko ok napisze i zamknę temat.

[doggie]

Przelutowałeś i wymieniłeś tylko szczotki czy wymieniłeś cały szczotkotrzymacz? A co zrobiłeś z komutatorem?

[cybulelk]

Nie no caly szczotkotrzymacz.a komutator delikatnie przetarty papierem ściernym.i elegancko póki co działa.pozdrawiam.

[pretor]

i elegancko póki co działa

Jak działa, to się tylko cieszyć i obserwować 

[cybulelk]

Działa do dziś.temat zamykam.dzięki za wszelkie odpowiedzi. Pozdrawiam.