1.4 MPI [CGGA] - stuki w silniku

[Jackdaniels]

Jednym z moich problemów jest trzęsący się silnik i cykliczne stukanie (takie puk, puk, puk i tak w koło).
Załączam link do mojego filmiku na YT

Kod: [Zaznacz]

https://youtube.com/@user-bm2eh3eu1g//To nie jest link do filmu//

Proszę o podpowiedzi jak sobie z tym poradzić.

Aha... świece zapłonowe wymienione na dedykowane Beru i cewki wymienione na dedykowane Beru
Brak błędów na OBD a silnik nadal dziwnie stuka i się trzęsie.

[tomnaj84]

Typowe dla tych silników. 
Sprawdź czy nie ma za dużo syfu w dolocie powietrza - trzeba wyciągnąć filtr. 
Ogólnie to wina tłoków jest - wada fabryczna.
Po wymianie na tłoki Mahle już tak nie stuka.
Jeszcze warto sprawdzić kompresję na cylindrach.

[Jackdaniels]

1. A co powiecie na to, że się zatrzęsie od czasu do czasu i zafalują obroty?
Wtedy jest też taki dziwny odgłos z tłumika, ale trudno mi go nazwać. Może nagram to przy okazji.
Kolektora ssącego nie zdejmowałem, ale przy wymianie filtra powietrza brak śladów oleju i przepustnica czyściutka.
Może gdzieś łapie lewe powietrze...

2. A nawiasem mówiąc polecicie jakąś darmową aplikację diagnostyczną na Androida do ELM 327 pod OBD?

3. Jaka powinna być wartość przy badaniu kompresji na każdym cylindrze?

[tomnaj84]

Między 10 a 15 bar . Minimum 7 a Maksymalna dopuszczalna różnica ciśnień w cylindrach 3 bar.
Najlepiej kupić vcds . Jest stosunkowo tani i dużo nim ogarniesz .




Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk