SKRZYNIA BIEGÓW MANUAL - wybór i samodzielna wymiana oleju

[pretor]

Dla przypomnienia: to jest temat o wymianie oleju w manualnej skrzyni biegów i każdy następny post typu "tydzień temu robiłem coś u kolegi w aucie" - spotka się z moją radykalną reakcją!

@Pawel123 , nie chcę nikomu ograniczać swobody wypowiedzi ale Ty niestety prosisz się to o bardzo nachalnie. To nie jest temat typu OFF i traktowanie go w ten sposób będzie odpowiednio nagradzane!   

[Marcino]

Nie wiem jak w VW ale jak producent podaje 2.2l to jest na sucha skrzynie i wydaje mi sie ze przy wymianie nie wejdzie wiecej nic 2l i bedzie pełno do korka przelewu. 
Co do oleju to lać to poleca producent, tzn najwzniejdsza jest klasa oleju i parametry lepkościowe. Nie wolno zalać GL5 gdy producent poleca GL4 bo grozi to uszkodzeniem synchronizatorów np z brazu które nie toleruja GL5. Lepkośc osobny temat i ty polecam trzymać sie ksiażek aby potem nie było ze biegi żle wchodzą jak zimny.

[doggie]

Nie wiem jak w VW ale jak producent podaje 2.2l to jest na sucha skrzynie i wydaje mi sie ze przy wymianie nie wejdzie wiecej nic 2l i bedzie pełno do korka przelewu. 
Co do oleju to lać to poleca producent, tzn najwzniejdsza jest klasa oleju i parametry lepkościowe. Nie wolno zalać GL5 gdy producent poleca GL4 bo grozi to uszkodzeniem synchronizatorów np z brazu które nie toleruja GL5. Lepkośc osobny temat i ty polecam trzymać sie ksiażek aby potem nie było ze biegi żle wchodzą jak zimny.

Cenna odpowiedź. Większość skrzyń 6 bieg. mieści na sucho 2.3 litra więc po zalaniu będzie 2.1 litra choć na zrzucie od @tomnaj84 jest niby napisane że po zlaniu a nie do suchej, trochę dziwne

[tomnaj84]

Mse że max 2.1do 2.2 wejdzie.  Zresztą jak będzie dość zacznie się przelewać.  Opis ponowne napełnienie dotyczy po kompletnym rozebraniu skrzyni. Spuszczając olej w celu wymiany tylko i wyłącznie to nie zlejemy go w 100% . Chyba żeby używać ssaka , ale i w to wątpię.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Marcino]

Dokładnie zostanie w zakamarkach i nawet obudowie mech różnicowego. Najlepiej mieć tez 3l ale jak wlejesz 2 i będzie wyciekać to fajnie jak ten 3litr można by oddać.
Co do zamienników jak mają identyczne parametry lepkoścowe i jakościowe to można zalać śmiało.

[Pawel123]

W skrzyniach tych mniejszych pod sprzęgło 228 mm to dwa litry wystarcza spokojnie. Pod skrzynie ze sprzęgłem 240 mm 2 litry to mało na wymianę. Braknie jakieś 150 ml. Już parę razy to przerabiałem.

[doggie]

Paweł, to nie jest żadna reguła, wystarczy spojrzeć w ETKĘ,  są skrzynie 6 bieg. z sprzęgłem 240mm, do których po zlaniu i ponownym zalaniu wchodzi tyle co do 228mm 5 bieg czyli 1,7-1,8 litra.

[Pawel123]

Nie bazuje na tym co podaje etka. Raczej na tym co robiłem. A parę i skrzyn zrzuciłem w życiu i tych olejów też wymieniłem.  Nigdy mi 2 litry nie starczyło w takich autach jak golf 4 ajm asz czy Leon arl oraz Leon bmm sharanow całe mnóstwo auy asz jakieś tam golfy 5 i tourany 2.0 tdi wszelakiej maści. Zawsze ale to zawsze 2 litry nie spowodowało przelania skrzyni.  Ale pięcio biegowe  ahf ale asv czy golfy 5  bkc bls bxe ktire6 mają skrzynie niezależnie od tego czy 5 biegowe czy 6 są prawie takie same i tam sprzęgło mamy 228 mm i oliwy wystarczało zawsze 1.7 litra. Zawsze jakieś resztki miałem.

[doggie]

Na upartego do 5 bieg. też wlejesz 2 litry
Dodano:  17 - Sierpnia - 2022  -  07:03:14

Nie bazuje na tym co podaje etka. Raczej na tym co robiłem

No to nie chciałbym robić auta u Ciebie, bo należy stosować się do parametrów i danych fabrycznych a nie wg własnego widzimisię

[pretor]

Uaktualnianie dostępności oleju.

W linku do ogłoszenia podanym przez @doggie - oleju brak (czkają na niego od 8 miesięcy i raczej na 99%, już go nie będzie).

Mój kontakt w ASO:
- G 052 171 A2 - dawno nie ma i już nie będzie,
- G 052 527 A2 - cena 265 zł - po rabacie 180 zł za litr.

[doggie]

Drogo będzie ale raz na 10-15 lat warto poświęcić się w Twoim przypadku przy tak symbolicznych przebiegach
Chyba że będziesz celował w zamiennik typu Febi Bilstein, Fusch czy Swag 70W75 API GL-4
Swoją drogą niezły rabat masz

[Elwood99]

Ja mam 6-cio biegową skrzynię biegów, 200 000 km przebiegu. Wymieniłem 2,5L oleju G 052 527 A2. Żeby wlać 2,5l mechanik przy wlewaniu przechylił auto na podnośniku. Stary olej był bardzo ciemny ale nie miałem problemów z włączaniem biegów, może czasem 2 z lekkim oporem ale bez zgrzytu. Większych zmian nie widzę, wszystko działa gładko, może trochę ciszej ale nie wiem czy to nie zasługa opon bo jednocześnie kupiłem nowe opony.

[doggie]

Każdy olej się starzeje, ale w manualnej skrzyni nie ma to takiego znaczenia jak w skrzyniach AM czy DSG/DCT. Chyba wieksze znaczenie ma to, że przy okazji spuścimy opiłki i inny syf a nawet jakieś odłamki metalu

[pretor]

Drogo będzie ale raz na 10-15 lat warto poświęcić się w Twoim przypadku przy tak symbolicznych przebiegach

Przebiegi symboliczne ale auto (o ile jego blacha na to pozwoli) mam zamiar użytkować nie mniej jak 5-7 lat i teraz mam dylemat: olej OEM czy 5-5 razy tańszy zamiennik 

Chyba że będziesz celował w zamiennik typu Febi Bilstein, Fusch czy Swag 70W75 API GL-4

Mam dylemat, co robić - nie lubię przepłacać bez sensu ale też nie chcę zrobić sobie i tigowi QQ

Swoją drogą niezły rabat masz

Mocno i z oddaniem, na niego pracowałem 

Wymieniłem 2,5L oleju G 052 527 A2.

Kupowałeś Ori w ASO - za ile, jeśli to nie tajemnica ?

[doggie]

Bardzo ważne jest to, co napisał @Marcino tj. "Nie wolno zalać GL5 gdy producent poleca GL4 bo grozi to uszkodzeniem synchronizatorów np z brazu które nie toleruja GL5", wszystko wskazuje na to, że na własnej skórze to przerabiałem.

[pretor]

Nawiązując do otrzymanej odpowiedzi:

Za czasów produkcji Pana auta producent do skrzyni biegów zalecał olej G052171A2. I na takim oleju Pana auto wyjechało z fabryki. W 2019 roku olej ten został wycofany i został zastąpiony olejem G052527A2

Dlatego obecnie do Pana skrzyni producent przewiduje zastosowanie oleju serwisowego G052527A2. W ilości 2,3 litra, który spełnia normę VW TL 525 27.
Wspomniany olej mamy w ofercie w naszym sklepie https://www.skrzynie.com.pl/oleje-do-skrzyn-biegow/serwisowe/?features_hash=510-20713_511-20704

[Elwood99]

Kupiłem oryginalny olej z ASO ale nie pamiętam dokładnie ceny, chyba 180zł za litr.

[Marcino]

Cytat: doggie w Wczoraj o 13:00:15
Chyba że będziesz celował w zamiennik typu Febi Bilstein, Fusch czy Swag 70W75 API GL-4
Mam dylemat, co robić - nie luię przepłacać bez sensu ale też nie chcę zrobić sobie i tigowi QQ

Dał bym dobry zamiennik - porównał parametry i będzie dobrze.

[doggie]

Oby tylko nie miał dodatków teflonu

[pretor]

Może ktoś ogarniający parametry tych olejów, porówna lub napisze czy olej Fuchs spełnia wymogi i parametry oleju OEM ?

[doggie]

Oryginalny olej VW ma normę TL-52527 i taki powinieneś lać.
Do skrzyń 5-bieg. jest TL-52512 czy TL-726 a Ty takiego oleju nie możesz zalać do swojej skrzyni, więc dla mnie dziwne jest to, że Fuchs Titan ma praktycznie wszystkie normy wrzucone do jednego worka:

Kod: [Zaznacz]

VW G 052 171
VW G 052 178
VW G 052 512
VW G 052 527
VW G 052 726
VW G 055 726
VW G 060 726
VW G 070 726
VW TL 521 71
VW TL 521 78
VW TL 525 12
VW TL 525 27
VW TL 726 To mi tutaj daje do myślenia, że jest do wszystkiego a VW do konkretnej skrzyni rekomenduje konkretny olej.

Podobnie FEBI, choć on z kolei ma TL-52171 a nie ma TL-525 27 a z kolei również ma normę dla skrzyń 5 bieg. TL-525 12 czyli krótko mówiąc są prawie do wszystkiego co kłóci się ze specyfikacją VW do ich skrzyń. Jedno co mi nie pasuje to to, że te zamienniki wg producentów można stosować praktycznie do wszystkich skrzyń czy to 5 bieg. jak GQQ czy 6 bieg a jak pokazuje praktyka i opinie ludzi, to się kłóci ze sobą.

Może jestem w błędzie ale ja po swoich doświadczeniach z olejami i "grającymi" synchronizatorami brałbym wyłącznie oryginalny VW olej. Wlejesz Fuscha czy Febi być może będzie OK, nie wykluczam tego.
 

[Marcino]

Fusch czy Swag 70W75 API GL-4

Daj konkretne linki do tych olejów. Rzuce okiem na karty techniaczne

[doggie]

Do skrzyni GQQ przewidziany jest olej TL-52512 GL-4, dlaczego po zalaniu oleju Fuchs GL-4 niby spełniający normę TL-52512 powodował haczenie synchronizatorów i to w dwóch różnych autach? Po zalaniu z powrotem oleju VW haczenie ustawało.
To właśnie wyrobiło u mnie opinię, że do skrzyń VW tylko dedykowany do nich olej VW jest gwarancją prawidłowej pracy.

[pretor]

@Marcino , teraz nie bardzo mogę. Jadę do pracy i wracam dopiero w sobotę wieczorem.
Jeśli możesz, to poszukaj takiego, który by ewentualnie pasował do mojej 6-biegowej skrzyni z napędem 4motion.

[doggie]

Wg wszelkich znaków na niebie i na ziemi FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W API GL-4 spełniający normę TL-525 27 jak i wycofaną TL- 521 71