Cześć, mam problem ze skrzynią w moim Passacie CC 2.0 TDI 4Motion z DSG.
Mianowicie samochód ma 170 tyś. przebiegu, olej zmieniony 10 tyś.km temu, dwumas robiony 3 tyś.km temu.
Problem w tym, że między wymianą oleju a dwumasy pojawił się problem gdzie pojawiły się metaliczne stuki przy redukcji.
Na początku było to tylko przy redukcji z 3-2 później pojawiło się z 4-3.
Stuki występują tylko gdy dojeżdżam do świateł/skrzyżowań i sam sobie zrzuca biegi - w trybie manualnym nie ma nic takiego gdy zmuszam go do wcześniejszej redukcji.
Gdy przyszło do wymiany dwumasy myślałem, że po prostu to ona będzie winna tego wszystkiego jednak po wymianie tego i po wykonaniu adaptacji skrzyni dalej pojawiał się stuk tylko, że już z 3-2.
Zrobione po tym 3 tyś.km i znowu jest to samo.
Dodatkowo jak nawet zauważył to mechanik skrzynia nie przerzuca tych biegów tak płynnie. Co prawda przy przyspieszaniu nie ma żadnych stuków, jedynie czasem potrafi delikatnie szarpnąć, ale również i moim zdaniem po porównaniu dwóch samochodów z dsg, mój przerzuca je dużo mniej płynnie.
Czytałem coś w Internecie, że to oznaki sprzęgła, jakieś zawory, jednak chciałbym, żeby ktoś mi to bardziej rozjaśnił, jeśli tylko idzie coś z tego wywnioskować.
Co o tym myślicie?
