Autor Wątek: 2.0 TSI 270 KM [CDLF] - falujące obroty, przerywanie przy przyspieszaniu  (Przeczytany 931 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline razer445

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 6
  • VW: Golf VII
  • Wersja: GTD
  • Silnik: 2.0 TDI
  • Kod: CUNA
  • Napęd: FWD
  • Rej: LU
Auto: VW Golf VI 2.0 TSI 270 KM wersja "R" + stage 1 z 2010 roku.
Skrzynia: DSG po kapitalnym remoncie skrzynię można od razu wykluczyć

PROBLEM 1: Podczas odpalenia auta gdy chodzi przez jakiś czas na wyższych "ssaniu" silnik jest zimny slychac z wydechu nierówna prace typowe wypadanie zapłonu. Slychac to wyrazie z racji iz wydech jest głośny. Gdy silnik zejdzie na mniejsze obroty jałowe jest wszystko w porządku. Gdy auto osiagnie temperaturę 90*C wody obroty zaczynają falować. Dodatkowo przy dodaniu gazu obroty przy schodzeniu lubia zatrzymać się przez ułamek sekundy na np. 1.5tys obrotach a potem zejść do obrotów na poziomie 1k i zaczynają falować. Gdy obrotowy nie zatrzymają się na 1.5k obrotów występuje cos innego. Przy schodzeniu obroty nie zatrzymuja się od razu na poziomie 1k czyli standardowych obrotach na postoju tylko spadają do poziomu 800, i w tym czasie zaczyna trząść silnikiem na kilka sekund (telepie silnikiem podobnie jak by silnik nie chodzil na jeden cylinder) dopiero potem wskakują na standardowe 1k obrotów i faluja. Falowanie nie jest duże na obrotomierzu wacha się w okolicach 50j obrotów.

PROBLEM 2: Równomiernie z falowaniem obrotów pojawil sie problem przerywania przy pełnym przyspieszaniu w zakresie obrotów ok. 3 tys +. Przy spokojnym przyspieszaniu w pelnych obrotach od początku do końca problemy nie występują. Tylko i wyłącznie przy pełnym wciśnięciu pedału gazu.

WYMIENIONE W OSTATNIM CZASIE:
1. Kompletny rozrzad ina z pompa wody
2. Czyszczenie przepustnicy i nowa uszczelka ( byla adoptowana chyba nawet 3 razy)
3. Nowy popychacz pompy wysokiego ciśnienia
4. Pompa paliwa w baku oryginal
5. Nowa odma z orurowaniem
6. Świece PFR7Q
7. Zawor n80
8. Filtr paliwa
9. Filtr powietrza
10. Regeneracja turbiny

Na dniach przyjedzie mi przepustnica, ktora chce wymienic. Jeśli to nie pomoże juz sam nie wiem. Na komputerze wyskakuje błąd (zalacznik nr1), sprawdzane bylo wypadnie zapłonu cewek przez vcds na postoju i nie wykryło ani jednego błędu.

Powoli zaczynam tracić wiarę i boje się że będzie to skarbaka bez dna  :redface: ktos ma jakieś pomysły? Moze mial ktos podobny problem?

Załącznik nr 1: https://ibb.co/GH91djd
 

Tagi wątku: