Znaczy cały czas prąd dochodzi. Gdzie jest wyłącznik/przycisk? Ten sam dla przodu i tyłu?
A to zależy od konfiguracji. Może być na jednym panelu albo na dwóch, jeden w podsufitce dla przedziału pasażera. Wtedy cała aparatura jest w tylnym nadkolu. Albo zespolone. Miałem przypadek w jednym aucie z wiatrakiem chłodnicy, po zgaszeniu silnika chodził dopóki aku nie padło. Zero błędów w vcds. Okazał się bezpiecznik być winny. Mimo że był na oko ok , to styki juz nie . Po wymianie wszystko wróciło do normy.
Schemat odnośnie nawiewu w t5 wrzucałem kiedyś na forum.
Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk
