[T6] 2.0 BiTDi [CXEB] - duże zużycie oleju silnikowego - wada fabryczna

[Robert 170]

Witam .
Na poczadku  musze poinformowac ze nie mam polskiej klawiatury
Mam problem  kupilem auto jest po gwarancji  ale mam gwarancje rekojmi od hndlaza
Robil ktos  test  spalania oleju w  serwisie
Ile ma prawo wziasc na 1000km

Prosze o odpowiedzi tych ktorzy mieli taki problem  i robili taki test
Bo opinie ze moze wziasc 1.5L na 1000 to jest zmyslone
Serwis powiedzial ze Max 0.75L lub 0.5L na 1000.
I taki test kosztuje 500€  i musze go zrobic
Jesli sie zmieszcze w normie   sam musze go zaplacic  jesli nie  koszty pokrywa sprzedawca  samochodu

Kazdy silnik ma swoja norme spalania oleju
Jesli moj silnki wykracza poza norme mam szanse  dostac nowy silnik
Kilometry sa nie wazne przy aucie kupionym od handlaza  poprostu ma byc sprawne
Robil ktos taki test  silnika  cxe Diesel  204 konie  4motion?

Prosze o odpowiedzi  tez na inny  nowy watek na temat skrzyni dsg .

Proszę o poprawienie literówek. Powiedzmy, że polskie znaki warunkowo można zaakceptować (ich brak). Jednak tekst miejscami jest na granicy czytelności.


Przede wszystkim nazwa tematu powinna zostać zmieniona przez moderatora.

[tomkasz]

Ten silnik ma wadę fabryczną w postaci aluminiowej chłodniczki EGR - koroduje, kruszy się, wpada do silnika (cylindry) i sieje spustoszenie.
Gwałtownie przyrasta także zużycie oleju aż dochodzi do zatarcia silnika. 0,75 to brały stare silniki np. 1.8T na 15k km.
Nowe potrafią np. 2 litry ale na 10k km.

[Robert 170]

Witaj.

Ja wiem ze ma wade ale pytam o wydruk  z serwisu  czy ktos ma czarno na bialym  jaka jest norma  ? Czy ktos robil taki test ?
Jesli zaloze nowy silnik   egr  napowno  wyleci z pod maski wlasciwie zastosowane  bedzie inne rozwiazanie

[tomkasz]

Bezpośredniego doświadczenia nie mam z tym pomiarem.
Poszperałem trochę w necie i znalazłem dane, którymi VW posługiwał się dla T5 BiTDI.
Wychodzi na to, że zużycie 0,5 litra na 1000 km to granica. Jeżeli jest więcej niż 0,5 na 1000 km to kwalifikowany był BiTDI z T5 na wymianę (silnik i chyba jeszcze DPF). W TPI VW jest to opisane: jeżeli kontrolka poziomu oleju zaświeci się po mniej niż 1000 km od momentu uzupełnienia oleju -> kwalifikuje się do wymiany.
Być może nic się nie zmieniło także jeżeli chodzi o T6.

Źródła:

Kod: [Zaznacz]

https://www.vwt4forum.co.uk/threads/tpi-2039830-5-cfca-engine-oil-consumption-too-high.446408/
https://f01.justanswer.com/350matt/15bb861f-3219-4e70-a67f-b0983f071895_t5+oil+consumption.pdf
https://tx-board.de/threads/oelverbrauch-beim-132kw-biturbo-mit-10w20-loesen.100473/page-3
PS Jak daleko masz do serwisu VW(?). Bo ja bym się zastanowił czy dojedziesz przy zużyciu >0,5 l na 1000 km .

[Robert 170]

Witam.
Do serwisu mam 3 kilometry  wiec o to sie nie martwie

Juz bylem i nie sa w stanie udzielic informacji bez przyjecia zlecenia bo nie ma danych w systemie  dopiero po uruchomieniu procedury komputer pokaze ile moze silnik  skonsumowac.

Polski serwis jak dzwonilem tez powiedzial  ze 0.5 byla to norma    ale  niestety silnik t6 jest inny blad  z wadliwym  egr -em  podobno zostal wyeliminowany  .
I  sa jakies sytuacje gdzie dopuszalne jest 0.7L na 1000  .
Ja jestem wlasnie pomiedzy tymi wartosciami.
Ale znalazlem juz rozwiazanie zeby spalanie oleju wzroslo  i to sporo gdzies za okolo 4 tygodnie bede wszystko wiedzial  jaka jest norma  gdyz w austri kwarantanna  i jak bedzie z serwisami to jescze nie wiem  czy bedzie wolny termin .
Ale napewno  na forum  opisze jaka jest norma w  tych silnikach .

[tomnaj84]

Mialem problem w t5 2.0 bi turbo z braniem oleju , masakra byla , w serwisie powiedzieli ze ren silnik to norma 700ml na 1000 km więcej zrobilem oczy wielkie , były dwie opcje ,nowy silnik koszt ok 6 tys€ albo sprzedaż z wybrałem sprzedaż auta.
Teraz mam inne t5 z 2015 roku i ani grama oleju nie wciąga. W tiguanie tez 2.0 tdi i nie ubywa oleju.

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[Robert 170]

Ja juz wiem ze  silniku co ja mam norma jest  0.5
Auto kupilem od handlaza w niemiec  wiec albo wymieni silnik
Albo go zabierze z powrotem  .
I odda wszystkie koszty ktore  ponioslem .

Auta szkoda  mi oddawac bo jest  dokladnie jakie szukalem .
Jak bede robil w vw  test  ile bierze oleju to mam patent   zeby wzią  nawet  2 litry bez kręcenia licznika bo i tak Sie nie da
I bez zrywania pląb  .

Poprostu  wezmie

[tomnaj84]

No ale raczej podatku nova nie zwrócić,  a nie bylo mało. Sam płaciłem za t5 z Niemiec tego co brał olej. Popłynęłem na nim 5 tyś €

Gesendet von meinem SM-N986B mit Tapatalk

[Robert 170]

Podatek  odda mi  finanzamt  bo juz pytalem wlasciwie adwokat ich pytał
Bo jesli oddam auto to  go nie kupilem  a pozatym nawet jak bym go sprzedal za  granice  niemcy czy polska   to podatek  nova tez  wrucą .
Tak powiedzieli 

[tomluk]

Witam.
Mam T6 z 2.0 TDI 204 KM [CXEB] po wymianie oleju dokładnym wlaniu 7,5 litra oleju zrobiłem 8000 km i zapaliła się kontrolka żeby sprawdzić olej. Jaka jest ilość oleju między min a maks na miarce?
Miałem zamiar wymienić olej przy 10000km i sprawdzić ile bierze a tu niespodzianka taka.

[tomnaj84]

Koncern VW nic nie uczy się na błędach z wcześniejszym silnikiem Bi-Turbo a raczej jego wadami, montowanym w VW T5.
W modelach T6, popełnili ten sam błąd w silniku o 2.0 TDI 204 KM [CXEB], gdzie spalanie oleju to nawet 5 l /4000 km, jak jest to opisywane w artykule.
https://www.autobild.de/artikel/vw-t6-probleme-mit-dieselmotor-22893247.html.

[Marcino]

Masakra, i weź kup takiego... remomt trza robic od razu.